5a intermedia, circa 300 €: conviene?

ciao teo81 dovro' ,un giorno o l'altro , sostituire anche io la 5° lunga [:(]con un po' di fai da me [:)]. hai trovato qualche difficolta' particolare ? e' difficile aggiungere l'olio nel cambio dato che non capisco bene da dove rimetterlo? ciao e grazie Andrea -Alba-

quote:Risposta al messaggio di Barbara inserito in data 05/07/2012  23:04:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bisogna vedere anche chi sta davanti o dietro,per chi sta dietro c'è il vantaggio della scia. Il mio vecchio camper adria semiint. del 2001 jtd con 5 lunga riuscivo a fere i 12 km l.con questo nuovo sempre semi non arrivo a 10. Saluti ED

Buongiorno a tutti, Ho deciso! Voglio provare a passare dalla mia 5° intermedia alla 5° lunga. Cercasi, zona Milano, 5° lunga idonea la mio mezzo, fiat 2800 jtd 146 cv power del 2006. Grazie! Angelo

quote:Risposta al messaggio di Barbara inserito in data 08/07/2012  13:22:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao,se mi contatti in privato domani posso farti sapere se il mio capo vuole tenere oppure no gli ingranaggi della 5' marcia che abbiamo smontato l'altra sera. In ogni caso se tu hai l'intermedia non hai il miglior compromesso?Non vorrei che montando la lunga hai poi il problema che avevano tutti, ovvero il mezzo che si sede e perde giri... Ciao

quote:Risposta al messaggio di teo81 inserito in data 08/07/2012  13:26:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, ti ho scritto in privato. Ciao, Angelo

quote:Risposta al messaggio di teo81 inserito in data 08/07/2012  13:26:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La quinta lunga è ottima solo con modulino o rimappata altrimenti si siede parecchio ... Vantaggi della lunga e che il rumore interno è veramente al minimo .

I codici dei rapporti dell'intermedia sono: 9643757888 e 9635488988 I denti dei rapporti 5° intermedia: 49 x 33 Se decidi di fare la modifica,prima di smontare gli ingranaggi vecchi,conta i denti degli ingranaggi nuovi che devono essere come ti ho indicato,mi è successo che gli ingranaggi dell’intermedia erano sbagliati anche se nella confezione i codici erano giusti.

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 03/07/2012  09:54:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Valter.

Credo che sia stato un problema di inscatolamento poi risolto,perchè il grossista di ricambi ne trovò parecchi sbagliati nel magazzino. Comunque se gli ingranaggi fossero sbagliati il meccanico nel montarli se ne accorgerebbe subito,quindi nessun danno. Montala e vedrai come ti cambia la guida.

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 10/07/2012  23:20:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Valter.

ciao ragazzi, ho da poco preso un motorhome dethleffs esprit del 2002 su ducato 2,8 jtd da 127cv, a 110km/h in 5° marcia sono all'incirca a 2500 giri, secondo voi ho già la 5° lunga? quello che non capisco è che non riesco a fare più di 8KM/l viaggiando appunto intorno ai 110 in autostrada, mentre col precedente mansardato su ducato 2.5td sfioravo i 10km/l...[xx(]

quote:Risposta al messaggio di zandrearacing inserito in data 11/07/2012  22:31:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, si dovresti avere la lunga con quel numero di giri a 110/h...per il consumo purtroppo è così,forse devi toccare la centralina per abbassarli un pò[}:)][}:)][}:)]

ho sempre rimappato tutte le auto che ho avuto ma difficilmente dopo tale intervento miglioravano...sono un pò scettico al riguardo del calo dei consumi...però pensavo di diminuire i consumi passando da un mansardato di 6mt su ducato 2.5 a un motorhome di 6.30mt su ducato 2.8...[B)]

quote:Risposta al messaggio di zandrearacing inserito in data 12/07/2012  12:37:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho fatto il tuo stesso passaggio: dal 2.5 TD 116 cv al 2.8 jtd 127... il 2.5 consumava nettamente meno, guarda all'aspetto positivo però dai... elasticità,silenziosità ecc[;)] Ciao!

da quel punto di vista hai perfettamente ragione, il confort di marcia, la guidabilità del mezzo, nonché le prestazioni globali sono nettamente migliorate!

ciao a tutti; sul mio MC LOUIS 560 del 2006 era montata la corta di serie ho percorso circa 25000 km tutto ok poi nel 2011 ho montato la lunga e nelle vacanze nel salento tutta autostrada riscontrato consumi folli(400 euro di gasolio x 2000 km) tornato ho montato la intermedia e fatto poca strada, a fine giugno 2012 sono tornato nel salento con la intermedia, risultato 430 euro x 2000km, e vero che il gasolio è aumentato ma il camper fà 7,6km/l non superando mai i 110 ora sono tentato di rimettere la corta e vedere devo imbarcarmi a napoli per la sicilia e devo fare 700 km di autostrada cosi la confronto tutti mi dicono di rimappare ma non sono convinto di aver benefici sui consumi perchè nel 2006 in giro per la francia ,loira ,bretagna ,normandia 4500km,ero in compagnia con un altro mc louis 560(rimappato) e ai rifornimenti tra il suo e il mio c'era sempre tra i 7/8 euro di gasolio in piu per il rimappato. salutoni a tutti PS in autostrada viaggiavo a 100 km/ora esono stato sorpassato da camper che i 110/115 li facevano tutti(non consumano forse?) salutoni GIORGIO

quote:Risposta al messaggio di oigroig inserito in data 15/07/2012  09:29:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao. Credevo che con una 5 lunga si consumasse di meno in autostrada perchè i giri del motore sono più bassi rispetto alla 5 corta pari velocità. Un saluto. Dario Dario e Family www.historicando.net

quote:Risposta al messaggio di oigroig inserito in data 15/07/2012  09:29:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giorgio, viaggiare in autostrada a 110km/h e voler consumare poco è un pensiero folle. a 110, poco non si consuma MAI. Per verificare i consumi ti consiglio di controllare i LITRI non gli euro, dire 430 o 400 euro per 2000km non ha nessun senso. Infine, ipotizzando di acquistare il gasolio a 1.70€/lt i consumi NON sono così elevati: 400€:1.70€=235lt 2000:235=8.5km/lt Come vedi i consumi non sono pazzeschi! specialmente se la velocità che tenevi era sui 110km/h. Altri pagherebbero per avere quei consumi[:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di oigroig inserito in data 15/07/2012 09:29:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho notato solo adesso la foto del mezzo nel profilo, non ti riferivi a quel mezzo vero? altrimenti è come andare da una prostituta e chiedere delle coccole...[:D][:D][:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 16/07/2012  10:06:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel 2011 in Salento il gasolio costava a fine luglio 1,5, ci sono stato, e un mese prima anche meno, per cui il calcolo è, nella migliore delle ipotesi Nel 2011 400/1,5=267 litri. 2000/267=7.5 km/l Nel 2012 430/1,7= 253 2000/253=7.9 km/l. Comunque consumo secondo me buono se andava poco meno di 110. Comunque concordo che i consumi si calcolano da pieno a pieno, sui litri consumati, e cercando di avere le stesse velocità e ovviamente percorso. Con velocità comunque di 110 la lunghezza della 5 è ininfluente, conta l'aerodinamica. Solo a velocità basse inferiori ai 95 si può risparmiare con marcia più lunga, questa è stata la mia esperienza con passaggio da 5 corta a intermedia su ducato 2800 jtd 127 hp. Saluti P.S giorgio ha detto che ha un mclouis 560, mansardato di 670 cm se non ricordo male.

X LAIKONE; e vero che il gasolio è aumentato, ma per fare 2040 km ho messo 273 litri, e pur vero che non ho mai superato i 110 km/ora di tachimetro, Sono partito con il pieno e poi ogni volta mi scrivevo i litri,e i soldi anche perchè in autostrada ho trovato gasolio a 1,56 e gasolio a 1,76, solo a casa ho rifatto il pieno a 1,49 di sabato pomeriggio. Con questo volevo dire che forse a livello di confort acustico,in autostrada meglio se pianeggiante la 5 intermedia è valida ma per i consumi non ne sono sicuro come scritto in precedenza stò valutando se tornare alla corta(il lavoro non mi costa niente)o non superare i 100km/ora e vedere se cambia qualcosa. salutoni GIORGIO