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A breve iveco 8 rapp. e conv.. di coppia

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Kurt
Kurt
-
Inserito il 23/09/2014 alle: 08:40:46
Che goduriaaaa gia' sento il rumore del motore che con il convertitore di coppia assume una tonalita' alla americana. Non è il cambio normale robotizzato, ma un cambio automatico vecchia scuola( spero non del tutto) Se be ricordo il convertitore riesce addirittura a maggiorare la coppia( non chiedetemi come) sicuramente i consumi non saranno da record, ma salvo errori di progettazione la non frizione dovrebbe durare molto. Ovviamente cè chi storcera' il naso, ma a me quel vo-vo-vo che produce in accelerazione mi è sempre garbato. Ovviamente il matrimonio sarebbe stato + felice su un 6 v ( se 8 v il massimo). slt

Modificato da Kurt il 23/09/2014 alle 08:43:22
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massimo2020
massimo2020
23/07/2010 4692
Inserito il 23/09/2014 alle: 09:11:56
Strano però che in un momento in cui i costruttori tendono ai robotizzati (finti automatici) o ai CVT qualcuno abbia ripreso i costosi ma piacevoli convertitori di coppia. Saluti Massimo
mtravel
mtravel
-
Inserito il 23/09/2014 alle: 11:41:23
Dai auto col convertitore ne ho guidate parecchie senza grossi problemi. Poi una volta (in Europa) al noleggio non avevano auto della categoria chiesta e mi offrirono una Opel Ascona con cambio automatico. Peccato che si mise a nevicare, ti garantisco che non è piacevole guidare con un aggeggio che fa quel che vuole o meglio, non sai mai che cosa farà. Di sicuro non inserirà la marcia giusta al momento giusto. Vero che ai tempi le "marce" erano solo tre e ora otto ma... ...preferisco di gran lunga i cambi senza convertitore. Max
19
Prat
Prat
rating

10/05/2006 4393
Inserito il 23/09/2014 alle: 11:53:22
fantastico 8 Marceid="size5"> quello che manca ai mezzi pesantucci come il mio ... la classica mezza marcia in salita o in statale[8)] Adesso tutti i cambi bloccano il convertitore anche nelle marce basse, per un piacere di guida senza pari[^] Peccato che al listino degli allestitori sia proposto a quasi 5.000,00 € Nb: leggevo sul sito della ZF che sono pronti al 9 Marce per le trazioni anteriori[:0]

Modificato da Prat il 23/09/2014 alle 11:56:32
19
IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58423
Inserito il 23/09/2014 alle: 14:34:58
Dal mio punto di vista non comprerei mai e poi mai un mezzo con cambio robotizzato, ha si la comodità che non bisogna cambiare, ma ha anche tutti i difetti di un cambio manuale, cioè ha la frizione che si puo surriscaldare o bruciare, specialmente in un mezzo pesante e facendo ripetute manovre in salita. Il grande vantaggio di un cambio con convertitore è proprio il convertitore che assorbe lo stress invece che la frizione, inoltre permette precisissime manovre anche a velocità impercettibile. Io ho anche guidato sulla neve e in fortissima pendenza un auto con automatico tre marce con convertitore, parliamo di secoli fa, una Sierra 2.0 tra l'altro a traione posteriore, e devo dire che sono riuscito a fare cose che con la stessa auto con cambio manuale non sarei mai riuscito a fare. E allora le "termiche" erano appena uscite e non erano certo quelle attuali. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
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Roberto66
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19/10/2003 22605
Inserito il 23/09/2014 alle: 15:13:26
quote:Risposta al messaggio di mtravel inserito in data 23/09/2014  11:41:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> I mezzi moderni hanno piu ' dispositivi elettronici che mitigano la cosa , nei cambi automatici odierni e' presente sempre la funzione sequenziale e quindi la possibilita ' di forzare un rapporto. O no ? Ci sono solo due giorni all' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)
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