A Granada con un aspirato, pazzia?

quote:Risposta al messaggio di lenard2882 inserito in data 28/01/2011  00:01:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perchè no , se hai tempo a disposizione!! Un mio cliente è andato a capo nord ed ha fatto tutte le capitali nord europee con un anaconda midi su transit del 1983, certo richiede il suo tempo[;)]

ciao, il mio primo mezzo era del 1984...ducato 14 aspirato passo lungo Autoroller 355...bellissimo, velocissimo....i Ford se li beveva...sopratutto in salita....con quel mezzo, <<poi girà tutto er monno,>> basta mettere gasolio...tanto, i 100 li fà anche lui...ciao, Tony

Per girare il mondo tranquilli serve l'affidabilità non le performance. Sei in vacanza, evita le autostrade e goditi i viaggi per stradine e paesini. Marco.

qual'è il problema ... e tutta autostrada,non presenta tratti impegnativi,è solo un po lunga . hai la stessa velocità di crociera dei camion e loro ci vanno e vengono. programma una tappa in più e sei a posto. la prima volta che sono andato a Granada era con una moto che aveva come velocità max i 120,sono andato ,tornato e sopravissuto altri 25 anni[:D]. percui carica armi e bagagli e buon viaggio[:)] ciao Roberto

Ciao io nel 1987 con Fiat 238 1400 a benzina allestimento Laverda Trottola abbiamo fatto il giro della spagna 8000km in 5 settimane velocita max 90-100 km/h a parte il Tratto fino a Ventimiglia in autostrada il resto strade normali.Stupenda avventura bei ricordi eravamo 4 amici.

.. e che problema c'è.. Io Udine Gibilterra, passando per Malaga, e qualche altra località con una Y10 999 cc bianca... con zero soldi per l'autostrada perchè a La spezia, prima del confine, ci saltò lo spinterogeno. Ovviamente si dormì in macchina nel cortile dell'officina[;)] Il resto tutto statali per recuperare le 250.000 Lire spese. A 90/100 Km/h lungo la Provenza (ci venne l'incubo rotonda già nel '96) e giù tutta la Spagna lungo la N 332 Barcellona, Alicante, Valencja ... Al ritorno scoprimmo l'autostrada nuova egratuita attraverso la sierra Nevada [:I] Medie di oltre 20 Km/l con un'auto a benzina.

ncia-Granada-Tarifa-Cadice-Jerez-Siviglia-Cordoba) [URL=http://img213.imageshack.us/i/p1010161j.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] [URL=http://img833.imageshack.us/i/p1010162z.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] Marco

Io ho appena visitato la la CAMARGUE..nessun problema .anzi..na goduria..con ford 2500 aspirato..[:)]

beh, quest'anno i miei programmi prevedono di vederei i fiordi norvegesi affacciandomi dal finestrino della mansarda del vecchio burstner del 91 su ducato 2500 aspirato! tieni conto poi che, al di la dell'innata affidabilità del vecchio sofim, qualunque meccanico di qualunque paesino sperduto europeo ci sa metter le mani, ed un modo per ripartire lo si trova (quasi) sempre...

quote:Risposta al messaggio di speedo inserito in data 28/01/2011  13:34:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Senti forse altri tempi, ma ricordo un viaggio in Francia , Normadia e Bretagna con un Arca 350 su Fiat 238 , con impianto a gas . Certo per arrivare a Parigi 7 giorni . Senza fretta con la teoria che oramai tutti hanno dimenticato : chi c'è corre dietro ? Ciao

Li tiene i 95/100 orari in pianura? Si? E allora che problemi ti fai? Con un'aspirato qualche anno fa sono andato in norvegia, ho fatto quasi tutta la spagna, tutta la francia e l'europa centrale. Gli stessi itinerari li ho fatti di recente con un mezzo turbo, common rail e rimappato con circa 100cv in piu' di quello aspirato: Velocita' di crociera identiche, consumi molto simili, certo in salita si va un po' meglio, ma alla fine arrivare 2 o 3 ore prima o dopo che cambia? Feci una volta un conto: Per fare 600km, senza mai fermarsi a 100 all' ora di media(che vuol dire camminare!!) ci vogliono 6ore mentre facendoli a 120 all' ora di media (vuol dire che in qualche punto fai 60 considerando le code ed in qualche punto dovresti fare 180[:0][:0][:0] per recuperare la media) ce ne vogliono 5.

ciao se senti la voglia di farlo parti,nel 69 con tre amici un po pazzi abbiamo fatto il giro dei paesi altre cortina VIENNA PRAGA VARSAVIA MINSH MOSCA OREOL KIEV ODESSA BUCAREST BUDAPEST BELGRADO TRIESTE MILANO non ti racconto tutto ,un particolare in RUSSIA abbiamo sbagliato strada dopo 20 km eravamo in caserma avevamo l'itinerario obbligato siamo ritornati con la jm3 innocenti con i cofani legati con le corde ,per avere i permessi abbiamo impiegato 6 mesi, parti se non lo fai hai perso il viaggio ciao Ernesto

GRAZIE GRAZIE GRAZIE Questo post lo farò leggere alla mia ragazza. E' da quando abbiamo il camper che le dico "andiamocene all'estero" e lei di tutta risposta "ma è un camper vecchio, non ce la fa" e giù discussioni... Speriamo vi dia retta

quote:Risposta al messaggio di vinc77 inserito in data 28/01/2011  18:09:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao cosa aspettate che siete vecchi,peccato che mia moglie lavora ancora,purtroppo ho sposato una troppo giovane[:p][:p][:p]altrimenti eravamo in giro per 6 mesi all'anno con o senza turbo ciao Ernesto

quote:Risposta al messaggio di lenard2882 inserito in data 28/01/2011  00:01:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> vai tranquillo !! nel 96, con un ford aspirato ,sono stato in norvegia e gli anni prima ho girato mezza europa. gli amici camperisti che [b]girano sanno che l'affidabilita ,e' meglio delle potenze ,dell'elettronica, e di tutto quello che hanno i nuovi mezzi ! di sicuro non ti si accenderanno spie strane , non ti salteranno cambi o frezioni , quindi unica cosa da fare e' un controllo al livello dell'olio e filtri in ordine !...(ovviamente anche gomme ok!) ciao e buon viaggio ivan

guarda,io una volta sono partito da Cervia e sono andato a Jerez de la frontera con questo... ...stracarico,piu' una roulotte altrettanto stracarica. sono pure tornato... 15 giorni dopo,stesso mezzo,stesso carico,stessa roulotte,cervia / Assen: sul San Bernardino,guarnizione della testa bruciata: gita in bicicletta in valle all'officina Ford (Bellinzona...),comprato la serie guarnizioni,riparazione in loco e ripartiti alla grande ! vai sereno,cosa aspetti ? saluti Andrea

se ben in ordine di meccanica vai senza remore. In passato ho tenuto per 9 anni un Elnagh su Ford 2.5id (era diventato per noi uno di famiglia, il primo camper su cui mise piede mio figlio all'età di 15 giorni), ci ho percorso 170mila km di cui buona parte in giro per l'europa, periplo della penisola iberica compreso, l'ultimo "tour" insieme nel nord della Francia nel 2006, l'ho sempre curato nella manutenzione ordinaria e non mi ha mai tradito... Da allora è di proprietà di una coppia di amici che ad agosto scorso sono andati in Normandia e Bretagna (ma "lui" era già pratico dei percorsi[;)]) Avrai medie più basse, ma approfittane per osservare meglio i panorami. Buon Viaggio.

quote:Risposta al messaggio di ernesto46 inserito in data 28/01/2011  18:24:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aspettiamo di avere qualche giorno in più di ferie...purtroppo il lavoro comanda ormai...

quote:Risposta al messaggio di lenard2882 inserito in data 28/01/2011  00:01:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>io ne ho uno dell'89 e sono andato a vedermi l'atlantico,certamente un pò di buon senso non guasta per la meccanica,ho rifatto distribuzione,pompa acqua,pistoncini freni/olio e consultato col per il recupero del mezzo in caso di guasto e per le tappe,una sola raccomandazione,evita di tirare il motore per tanti km,lo so diventa un'incubo ma il mezzo è quello che è(e ricordati che in spagna bisogna avere due triangoli,non uno come da noi).saluti luca

Nel 2006 siamo andati in Spagna con un'aspirato del 1990,percorrendo 6500km,senza nessun problema...Coraggio,che Granada ti aspetta! OT.comodissimo il campeggio a Granada...