A quando il nuovo Ford?

[8D]

quote:Risposta al messaggio di Pako05 inserito in data 22/11/2010  21:41:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao,secondo me sei un pò confuso,tu vuoi paragonare il nome daily ,sarebbe quello che da decenni abbiamo sempre sentito e visto hai primi posti, e superiori a tutti,sarebbero i daily ,35.8,35.10 35.12,io personalmente ho posseduto il 35.10 ,e anche se era un pò datato ,ti posso assicurare che era superiore al nuovo transit ,e di molto del nuovo daily,e non parliamo del ducato,adesso tu vorresti paragonare quel mezzo(metà)nuovo daily al transit?lo sai che se fondi un vecchio daily con il materiale fuso di uno solo ,[8D]oggi se ne costruiscono trè di nuovi daily?[8D] (chi non muore si rivede)saluti

quote:Ciao,secondo me sei un pò confuso,tu vuoi paragonare il nome daily ,sarebbe quello che da decenni abbiamo sempre sentito e visto hai primi posti, e superiori a tutti,sarebbero i daily ,35.8,35.10 35.12,io personalmente ho posseduto il 35.10 ,e anche se era un pò datato ,ti posso assicurare che era superiore al nuovo transit ,e di molto del nuovo daily,e non parliamo del ducato,adesso tu vorresti paragonare quel mezzo(metà)nuovo daily al transit?lo sai che se fondi un vecchio daily con il materiale fuso di uno solo ,oggi se ne costruiscono trè di nuovi daily? (chi non muore si rivede)saluti >

> [:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0]Ma come hai fatto ad interpretare male ciò che ho scritto? Dopo transssssit ho il secondo Iveco e non ho mai pensato, ma manco lontanamente di paragonare l'Iveco al transsssit. Ma non paragono certamente nemmeno il nuovo Ducato al transsssit , perchè il primo è un altro pianeta.

quote:Risposta al messaggio di sergio01 inserito in data 24/11/2010  20:34:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] [:D][:D][:D] [:D][:D][:D]

buongiorno a tutti, x paolo scusa ma almeno i tamponi il ducato li ha, non come il ford trazione posteriore che li monta ma non servono a nulla in quella posizione, perchè se il ponte andasse a toccare i tamponi le ruote finirebbero nella cellula del veicolo...mentre il trazione anteriore ha lo stesso problema del ducato!! appena ho un ford sul ponte faccio foto e te le faccio vedere.

Ciao Dal listino Di AC autocaravan di novembre 2010 leggo: sotto il marchio RIMOR Nemho 55 su ford transit 2.4 tdci cv 140 p 395gem £ 53250,00 Nemho 55 su fiat ducato 2.3 jtd cv 130 p 403 £54600,00 ne deducco che il ducato 2300 costa ben 1350,00EUR rispetto al transit 140cv gemmellato. Mi piacerebbe conoscere i dati annuali di vendita dei due differenti modelli. Certo liberi di scegliere. Corrado

quote:Risposta al messaggio di 69corrad inserito in data 25/11/2010  15:34:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando vedo passare un DUCATO, mi tolgo il cappello... Quando vedo passare un Transit mi viene il mal di stomaco....[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Pako05 inserito in data 23/11/2010  22:04:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gnammmmm Alè, sono scesi in campo i test drivers di professione: ...il Daily della affidanzata del mio capo ha la trazione anche sulla ruota di scorta... ...il Ducato di ammiassuocera è stabile come una Veyron... ...il Ducaily di ammiocuggino fa i 180 di contachilometri, che in realtà sono i 167 col gipiessedeltomtommmm... Questi sono i dati tecnici che vengono messi in campo, opinioni inconfutabili, perle tecniche da incorniciare, sto prendendo nota di tutto, stasera al bar farò un figurone.. Ciaobbbelli VROOOOMMMMMMMM Non ci sono dubbi, il Ford è roba per pochi, e speriamo che rimanga tale, come si dice... al contadino non far sapere quanto è buono il formaggio con le pere... Dai ragazzi, potete fare di meglio, attizzatemi con qualche notizia davvero interessante, altrimenti sto Ducato non riuscirete mai a farmelo comperare... Davide

Ciao spesso l'invidia fà brutti scherzi. Corrado

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 25/11/2010  19:18:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> adesso si ride...id="size4"> Ciao Davidoneid="size3">[:D][:D]

quote:buongiorno a tutti, x paolo scusa ma almeno i tamponi il ducato li ha, non come il ford trazione posteriore che li monta ma non servono a nulla in quella posizione, perchè se il ponte andasse a toccare i tamponi le ruote finirebbero nella cellula del veicolo...mentre il trazione anteriore ha lo stesso problema del ducato! appena ho un ford sul ponte faccio foto e te le faccio vedere. >

> E' vero, è vero. Mi hai fatto ricordare un fatto accaduto 3 anni fa a Terracina,un tizio, bestemmiava come un turco, in quanto una balestra aveva ceduto con conseguente sfondamento interno del veicolo.

[quoteCiao Dal listino Di AC autocaravan di novembre 2010 leggo: sotto il marchio RIMOR Nemho 55 su ford transit 2.4 tdci cv 140 p 395gem £ 53250,00 Nemho 55 su fiat ducato 2.3 jtd cv 130 p 403 £54600,00 ne deducco che il ducato 2300 costa ben 1350,00EUR rispetto al transit 140cv gemmellato. Mi piacerebbe conoscere i dati annuali di vendita dei due differenti modelli. Certo liberi di scegliere. Corrado][/quote] col 130, col 160 devi aggiungere qualche migliaio di euro in più Ma non è il costo finale, è la qualità che è diversa a vantaggio di un veicolo nato per essere camper, no di veicolo che non si sa se è un camioncino o che altro.

Ciao libero di scegliere e di arrampicarti sugli specchi Corrado

To è arrivato il prof [;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di 69corrad inserito in data 25/11/2010  19:57:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 25/11/2010  19:47:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ragazzi , invece di sparare caz...e , se non conoscete la materia statevene ad ascoltare , ci fareste una migliore figura, si può dire peste e corna del transit , ma non che abbia una sospensione posteriore inadeguata. Saluti Paolo

quote:Ragazzi , invece di sparare caz...e , se non conoscete la materia statevene ad ascoltare , ci fareste una migliore figura, si può dire peste e corna del transit , ma non che abbia una sospensione posteriore inadeguata. Saluti Paolo>

> al mio vecchio ford ( arca) , successe che per rottura balestra, si sfondò il pavimento.

Perbacco! Ancora con questi discorsi? Solo chi non ha provato la differenza può continuare a scrivere caz... Comunque il ford transit tra un annetto non si troverà più. Il problema sarà [:D][:D][:D][:D]la giacenza degli usati nei piazzali.[:D][:D][:D][:D]

Ciao non sono così vecchio da conoscere i problemi che ha avuto il transit della preistoria, però conosco bene i numerosi problemi di affidabilità del ducato x 250. Non basteranno le teste di cavallo, i camperini animati, le facine spiritose a mascherare la palese superiorità del transit rispetto al ducato. Io ribadisco che il transit trazione posteriore a ruote gemmellate denominato 35Hd è la versione 46Ql declassata a 35 per essere guidato con la patente B. Ha dunque freni e sospensioni omologati per portare un carico di 46Ql. Pertanto riomologabile 46Ql per eseere in regola nelcaso decidiate di portare uno scooter nel gavone oppure di montare tantissimi accessori. Per non parlare della trazione posteriore che non può essere un vantaggio solo per i proprietari del kreos. Comunque liberi di scegliere Saluti Corrado

quote:Risposta al messaggio di mastro affonzo inserito in data 25/11/2010  22:13:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In caso di rottura della balestra l'assale , che sia un assale da trazione posteriore o anteriore si sposta e x forza non si appoggia al tampone , i tamponi non servono x la rottura dlla balestra ma bensì a fare da fine corsa. Salkuti P.

quote:Risposta al messaggio di 69corrad inserito in data 26/11/2010  07:28:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si... ma il telaio ? per portare i qli ci voglino le spalle grosse...[;)][:)][^]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 26/11/2010  07:33:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sinceramente devo straquotare, ragazzi se non avete un pochino di nozioni di meccanica, non dite cavolate... grazie...[;)]