Accensione motore

Ho avuto anche io il "mitico" 1900 td e, molto probabilmente, hai una candeletta partita. Questo è stato l'unico problema che mi ha dato questo motore per oltre 60.000 km. Anche io dovevo pre-riscaldare 2 o anche 3 volte per partire. Poi ho cambiato le candelette e tutto è tornato nella norma.

Occorre cambiare i carboncini del motorino d'avviamento. Sono usurati e non fanno più ben contatto. Quindi ogni tanto senti il "click" dell'innesto del pignone, ma lui non gira perchè le spazzole non fanno contatto. Poi la seconda volta si spostano un po' (basta un decimo di millimetro) ed allora il motorino prende. Lo farà sempre piu' spesso, fino a che sarai costretto ad intervenire. Se non dovesse "resuscitare" dopo vari tentativi, prendi un qualcosa di contundente (un martello, un ombrello, un bastone) e picchia sul motorino. Oppure metti una marcia alta e spingi il camper avanti ed indietro. Queste vibrazioni molte volte riescono a "svegliare" il motorino e farti arrivare a casa.

quote:Risposta al messaggio di denny27 inserito in data 10/07/2012  08:29:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>potrebbe essere il motorino di avviamento ma anche il blocchetto accensione il problema e che finchè non lo fa in modo continuo non puoi fare prove per capire

certo che si può provare,basta connettersi direttamente al faston dell'eccitamento con un positivo.rimane comunque un'azione a rischio,molto pericolosa se non si è capaci.saluti luca

quote:Risposta al messaggio di denny27 inserito in data 11/07/2012  10:06:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sono quasi sicuro che la diagnosi esatta sia quella di mauring, solitamente è il motorino avviamento[:(] morodirho inveniam viam aut faciam