Accensione spia iniezione ducato 2800 jtd del 2001

se hai questo dubbio ti consiglio di andare da un pompista e di controllare l'impianto di alimentazione,per sicurezza puoi chiedere di alimentare il veicolo con una tanica esterna, è un lavoro che un pompista scrupoloso puo' fare senza troppe difficolta',basta la volonta' di farlo.[:)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

Salve, è successo anche a me. Ho risolto allentando le fascette che stringono il cablaggio degli elettroiniettori che nel ducato sono molto tirati. Quindi ho recuperato pochi millimetri di cavi specialmente quello del primo iniettore (il 1° dal lato sinistro). Ho spinto bene le connessioni degli iniettori e il difetto non si è più ripresentato. Lo stesso difetto si era presentato su un Dayly di un mio amico e risolto nello stesso modo. Ovviamente dopo bisogna stringere di nuovo le fascette che serrano il cablaggio.

Potrebbe essere del gasolio sporco e quindi filtro intasato.

Ciao, purtroppo sul ducato la spia iniezione ha piu' funzioni di segnalazione: - Eccessiva pressione rail - Eccessiva pressione turbo - Problemi generali all' iniezione - Potenziometro pedale acceleratore - Sensore pedale frizione E altre menate che ora non ricordo. Controlla con la diagnosi se l'errore rimane in memoria e che tipo di errore ti da. Anche a me a volte succede (pero' non avverto cambiamenti di erogazione) e dalla diagnosi mi dice che dipende dal sensore pedale frizione (probabilmente c'e' un falso contatto). Un saluto Luca

filtro gasolio intasato , magari da alga killer ( è chiamata così l'alga che si forma nel serbatoio in presenza di biodisel)

Chiedo scusa se mi ripeto ma è bene controllare i cavi degli iniettori. Come già detto sono abbastanza corti e succede che accelerando il motore si muove e i cavi si tirano togliendo l'alimentazione. Quindi cercare di recuperare qualche millimetro di cavo in modo da dargli maggior elasticità e ovviamente serrare bene le spine sopra gli iniettori. Ovviamente ognuno è un caso a se, ma nel mio caso il problema è stato risolto e senza spendere nulla.

Proprio per questo il difetto fa pensare a un falso contatto.

La verifica che ho suggerito io non è difficile da fare e non costa nulla. Far fare la stessa cosa ad un pompista sicuramente ha un costo credo abbastanza elevato. Alcuni quando vedono un camper pensano di trovare le galline dalle uova d'oro o i polli da spennare. Decidi tu.

Ovvio, con il prezzo che costano !![}:)]

Salve Ragioniere, hai posta da leggere.

quote:Risposta al messaggio di xlxuxi inserito in data 29/12/2012  19:04:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>scusa,ma ti chiedo cortesemente di non generalizzare,per quello che mi riguarda se avessi dovuto campare con i soldi dei camperisti sarei morto di fame gia' da un pezzo[;)][;)][;)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 30/12/2012  13:20:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse il messaggio non è stato letto con attenzione. Leggasi ALCUNI, non ho scritto tutti, quindi non ho generalizzato ma ribadisco che ce ne sono ALCUNI che ne approfittano.[:)]