Accertato: l'olio si è travasato nel gasolio

Qualcuno avra' seguito la mia esperienza di qualche giorno fa in cui si ipotizzava un pieno di gasolio sporco. Questa mattina, volendo ficcarci naso e rismontando il tutto, di nuovo troviamo il serbatoio con i 10l di gasolio messi ieri completamente neri ed il filtro gasolio pure annerito. Alziamo l'astina del livello olio: vuoto! Non ce n'e' piu! Quindi non era gasolio sporco... il ns olio motore si e' travasato nel serbatoio gasolio. Adesso arriva la disperazione.. cosa e' successo cosi' tutto di colpo? Si sara' danneggiato qualcosa nel motore? A giugno ci e' stata rifatta la distribuzione ed era stato cambiato il paraolio mi pare dell'albero motore che trafilava una goccia. Puo' essere una distribuzione fatta male o quel paraolio? Cos'altro? Intanto provero' a sentire qualche officina... [V][V][V]

2.8idTD immatric. anno 2000 attualmente 90.000km Non ha mai mangiato un etto di olio fino ad ora. Ora mi trovo con l'asta completamente asciutta ma la spia olio non si e' mai accesa. Ieri pulito tutto serbatoio, perfetto. Messo 10lt belli puliti, oggi gia' anneriti. [:(]

Si ho parlato con un paio di officine. L'anello di tenuta che ha ceduto di colpo a quanto pare. Caso insolito e rarissimo. Sara'.. ma fiat non mi e' mai piaciuta e mai mi piacera'. Sempre problemi, sempre problemi... sempre casi isolati e strani. E intanto noi si paga. Con l'autovettura di marca tedesca ho 400.000km all'attivo senza mai avuto di questi problemi. Se li avessi ora benvenga.. e' usura. Col fiat ducato mi trovo a 90.000km e problemi che possono anche diventar gravi per la buona salute del motore. Ma possibile? E poi si lamentano che la fabbrica va male... Maledetta me quando l'ho comperato... lo sapevo.. me n'ero liberata di una di fiat in passato. Sempre problemi, sempre ferma, sempre in officina... Pensavo e speravo che fosse un po' diverso questo mezzo visto che mi dicevano era il miglior motore fiat piu' riuscito. Si buona notte! Scusate lo sfogo.. sono nera assai. Mai fidarsi di questo marchio. Mai piu' fiat.

Senza che riscrivo tutto puoi leggere quello che mi e' successo in questi giorni qui:

https://forum.camperonline.it/#...

Ieri ho vuotato tutto il serbatoio, lavato e rilavato era lucido che brillava. In mezz'ora di rotazione del motore di nuovo e' tutto nero. Considera che il mio livello olio e' sempre stato perfetto al max misurato sull'asta. Ora l'asta e' completamente asciutta, non arriva a segnare nemmeno il minimo. Tutto di colpo e' sparito l'olio. E tutto di colpo mi si e' intasato il filtro gasolio e tutto di colpo si sono anneriti (nero come l'olio appunto) i 30LT di gasolio nel serbatoio. 1+1+1... fanno il risultato. Li' di certo si e' rotto un paraolio/oring di tenuta della pompa.. ed ecco travasarsi l'olio nel gasolio. E forse pure viceversa. Quindi le colpe che avevo dato al meccanico me le devo rimangiare tutte. La colpa non e' sua. La colpa e' dei materiali utilizzati alla fabbricazione che non sono fatti per durare ne' nel tempo, ne nei km.

Sara'.. ma la mia che ne ha fatti 400.000 e' proprio bmw. Ovviamente intanto provvedo a sistemare la 'mia sfortuna' o il 'mio piccolo danno inconsueto' della pompa. Vediamo anche il conto che ne risulta alla fine. Poi se trovo qualcuno disposto ad uno scambio lo caccio fuori dai m...ni!!