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1972 Alessandro
1972 Alessandro
26/10/2013 2
Inserito il 28/10/2013 alle: 10:49:47
Ciao a tutti mi sono appena inscritto e sono camperista da soli 2 anni. Ho venduto il mio motorhome artigianale per passare a un mansardato. Sono indeciso fra due: un Mobilvetta Icaro 5L su Iveco 2.5 Turbo Daily del 1997 ed un Laika Ecovip 2 su Ford Transit 2.5 TD del 1994. L'impostazione dell'allestimento è uguale.Il mobilvetta Ha dalla sua però che monta le cinture di sicurezza di serie anche in dinette per i miei cuccioli( 3 anni il bimbo e 7 mesi la bimba), è più giovane di 3 anni, ha 2 pannelli fotovoltaici ed ha anche il frizzer a parte tra il frigo ed il forno. Il Laika so che sono i migliori,tra i camper di quel periodo,per la qualità della cellula e dei materiali utilizzati, ma non ha le cinture ecc. L'iveco T.D. del '97 monta il motore del Ducato? Ve lo chiedo perché da un post di maggio del 2009 ho letto che sia sul transit, sia sul motore del ducato si possono fare interventi che ne migliorano i rendimenti e ne abbassano i consumi, ma non ho letto niente in merito agli Iveco. COSA MI CONSIGLIATE? GRAZIE A TUTTI quelli che mi risponderanno ciao Alessandro72 Alessandro72
20
Grinza
Grinza
rating

16/02/2006 64807
Inserito il 28/10/2013 alle: 11:00:40
quote:Risposta al messaggio di 1972 Alessandro inserito in data 28/10/2013  10:49:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Il Mobilvetta Icaro era una tra i imigliori camper del gruppo, quasi paragonato al Laika La motorizzazione Iveco è indubbiamente migliore del FORD (a detta di ci aveva il Ford e passato all'Iveco) Le cinture sono importantissime e non ne puoi fare a meno E' più nuovo Ha più accessori Non si sono sentite di infiltrazioni sugli ICARO Insomma direi che con quello metti in moto e vai Occhio ai pesi perchè rimanere sui 3500 Kg non è facile con quelle motorizzazioni ------------------------------------------------------------------------------------------------------
19
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 28/10/2013 alle: 11:50:52
ciao, io da Laikista su Iveco prenderei il Mobilvetta la meccanica Daily è superiore del Transit che potrebbe dare spiacevoli noie meccaniche,per i consumi tra i 2 si equivalgono, solo sull'iveco si può intervenire facilmente ma non ti aspettare grandi risultati già fare 8,5/9 km/lt è un miraggio
quote:Risposta al messaggio di 1972 Alessandro inserito in data 28/10/2013  10:49:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Laikista Ecovipparo x passione
20
jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 28/10/2013 alle: 12:02:45
quote:Risposta al messaggio di 1972 Alessandro inserito in data 28/10/2013  10:49:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Il motore dell'iveco è lo stesso del fiat, ma montato longitudinalmente col cambio dietro e la trasmissione a seguire.[;)]
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patrikzius
patrikzius
09/09/2011 788
Inserito il 28/10/2013 alle: 20:21:29
Buttati sul daily a capofitto!! Essendo molto "più camion" del transit... Il daily ha anche la primina da tiro, ricorda che hai gli innesti del cambio al contrario...è il primino è da tiro, molto utile nelle salite a poco più dei 15/20 km/h e per salire sulle pedane per alzare il muso o ***** che sia...ma col primino non salire mai sopra i 2400/2500 giri...è molto corta!! Se non "ereditavo il ducato" avrei comprato un daily... Dovrebbe e dico dovrebbe avere meno noie (rispetto al transit) di differenziale posteriore ed albero di trasmissione (l'albero di trasmissione è quel tubo rosso che vedi sotto il camper che si collega alle ruote posteriori e che porta il moto dal cambio all'assalto posteriore... Ho un conoscente che fà trasporti ed ha un turbo daily 35-10 del 1998 con 900mila km, ha solo fatto la frizione e fatto un intervento che non ricordo all'albero di trasmissione e basta... Sempre molto soddisfatto... Spero di esserti stato d'aiuto! Buona serata Patrikzius
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