Acquisto ducato

Che sia un motore che non ha molti cavalli lo sai anche te, io ho girato il mondo con un Ducato 13 aspirato da 70 cavalli, in salita soffrivo però sono arrivato sempre a destinazione. Il mio cognato su un 1,9 TD come il tuo ed io su un 2,8 IdTd entrambi mansardati, non è che faceva molta fatica a venirmi dietro anzi. Certo dipende dal prezzo, la condizione ecc.

Ce la fa, ce la fa. Piano ma ce la fa! Però scalda parecchio, fa' una ricerca sul forum e troverai consigli e pareri su quel motore che, comunque, è indistruttibile se ben tenuto.

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 27/01/2010  21:47:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per farcela cela fa...ma io prenderei un 2500 TD

quote:Risposta al messaggio di Camper90 inserito in data 27/01/2010  23:47:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>è si! se riesci a trovare una buona occasione lascia perdere il 1.9 anche se in effetti arrivare arrivi dipende dove piaaanoooo ma arrivi[:D][:D]stavo per prendere un 1.9 poi per fortuna ho trovato un 2.8 sarà ma nella mia inesperienza dico che di differenza ce n'è[;)]

quote:Risposta al messaggio di Camper90 inserito in data 27/01/2010  23:49:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gli altri dicono meglio il 2,8 ovvio che hanno ragione. Per il prezzo non so dirti non conosco il camper hai provato a vedere, per farti un'idea su camperonsale.it? Il 1,9 TD è, come si dice, un motore invernale perchè d'estate soffre molto il caldo e la temperatura sale, questo per farti capire cosa hanno riportato altri colleghi. Ho guardato io su camperonsale, rivenditori vendono un mezzo simile a 18000 Euro del 2000. La scelta comunque deve essere tua, devi essere te convinto per primo.

ciao ho avuto anch'io il 1.9 td ma l'ho tenuto un solo anno perchè alla minima salita dovevo scalare in quarta, e ti sorpassavano i camion che erano pure bei carichi, per non parlare del rumore in cabina e della scomodità del posto guida. se posso permettermi un consiglio visto che prediligi la montagna lascia perdere, mi spiace essere così poco entusiasta ma se lo compri lo cambierai molto presto. saluti, pyntor.

Se lo usi prevalentemente in montagna vai su cilindrate + alte del 1900, personalmente la scelta la farei su un trazione posteriore su base daily o transit, entrambi con il 2500 TD; a queste condizioni puoi andare indietro negli anni fino ai primi anni 90, diciamo tra 92 e 95 hai dei mezzi già ottimi. Il 1900 lo vedo solo su un furgonato ma non mi sembra il tuo caso... Sergio.