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diva61
diva61
10/05/2010 842
Inserito il 10/09/2013 alle: 16:59:08
ciao Gianfranco ai parlato della v Power il gasolio , mi hanno detto che su motori datati non sono consigliati perche e un gasolio piu secco e per i nostri motori non e indicato che ne dici ...sono le solite storielle o ce un po di vero, come sai il mio e il 2500 turbodise de 91 ciao Grazie Gian
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franco49tn
franco49tn
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24/01/2008 10368
Inserito il 10/09/2013 alle: 18:17:25
quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 10/09/2013  16:34:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Attento ai motori con Fap non gradiscono tante cose strane Vogliono solo olio specifico Andrei sempre a V Power Diesel che contiene metano compresso-liquido eccone il "segreto" Viste le macchine che lo producono in impianti speciali e poi lo inviano come additivo in tutto il mondo. Magari ora altri sono in funzione. Franco
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 10/09/2013 alle: 20:07:23
quote:Risposta al messaggio di diva61 inserito in data 10/09/2013  16:59:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Mah, che dire...su un "Vecchio" 2.5 Sofim Turbo, fatto..."Giusto" [;)] circa 123.000Km fatti SOLO con VPower (ad eccezzione di Qualche rabbocco...massimo 1/2 serbatoio,...a meno non vado, quando NON si trovava VPower...[V]) e...MAI alcun problema, il mezzo gira come un Orologio, ancora oggi ! VPower dal Primo KM.... sul Common Rail...SuperGiusto "Attuale" VPower...dal primo Km e...49000Km ad oggi, solo Tunap183...qualche DryClean...nessun Fastidio (ad oggi !) La pratica dell'olio da miscela, era valida su macchine...Vecchie, con Poca compressione perchè datate, oggi, fra iniettore Pompa, e Common Rails e...filtri a Filtrazione...Micrometrica, con impianti dotati di sensori di pressione in aspirazione...li sconsiglierei...Vivamente, oltre al fatto che...si brucia olio e si...Inquina ( i motori 2T sono...bannati oramai[:I]) Conosco persone che, NON mettono il disgregante nel WC per NON inquinare, ma che mettono anche 1lt di olio a pieno di Gasolio...(a parte il costo...[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]) Poi...che ognuno faccia come Meglio Crede e Ritiene, sia Ben Chiaro [;)] I Gasoli, DEVONO avere un valore di Lubricity Ben Previsto e Chiaro, altrimenti NON possono essere messi in circolazione, è una normativa Europea, devono avere anche valori previsti di Poor Point, di Aggressività di corrosione, valore di Zolfo...se gasoli "Normali" Possono contenere una percentuale (indicata) di Bio-Diesel...ecc ecc... Un Motore, è in grado di girare con un gasolio attuale...anche se datato...Meglio di una volta, quando lo zolfo era più alto ed il valore di Lubricity NON era indicato e previsto (valore che OGGI, dati i giochi ridotti e le alte pressioni in gioco, è Importantissimo, una volta...ecco la pratica dell'aggiungere Benzina d'inverno [:0][:0][:0] [V][V][V][V][V][V][V]) Ciao Gianfranco
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franco49tn
franco49tn
rating

24/01/2008 10368
Inserito il 10/09/2013 alle: 22:49:54
E non parliamo DELLE ALGHE [:(] che si formano nel fondo dei serbatoi riempiti con gasoli normali che con un poco di "acqua" e un poco di "biodiesel" si formano ! In fiera a Vr. Transpotech di primavera stand e stand di sistemi per filtrare o prevenire le ALGHE Franco Sempre e solo in ordine di preferenza SHELL V Power Diesel ESSO E Diesel TOTAL Ev Diesel Plus AGIP mi sembra una fregatura NO [:(]

Modificato da franco49tn il 10/09/2013 alle 22:51:14
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morodirho
morodirho
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Inserito il 11/09/2013 alle: 08:24:53
chiarisco che mi riferisco ai motori datati,tipo vecchio ducato .ford transit fino alla fine degli anni 90,personalmente da quasi 30 anni che viaggio con furgonati non ho mai(MAI) aggiunto nessun tipo di additivo,addirittura da due anni sto usando il gasolio rosso di riscaldamento che prelievo da una cisterna inutilizzato da circa 3 anni(gratis[:p])e non ho avuto il minimo problema,l'unico accorgimento che seguo da sempre è sostituire il filtro ogni 5000 km,.Ripeto ,parlo dei motori di un'altra generazione,tanto che la persona che mi sta regalando il gasolio ha smesso di usarlo per la sua macchina nuova(toyota yaris)perchè gli procurava dei problemi.Questo è solo un parere personale,supportato pero' dal comportamento dei camionisti che conosco e che usano tranquillamente il gasolio normale,gia' caro di suo,e non possono permettersi di aumentare i costi con altri additivi su mezzi che fanno 3/4 km a lt. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

Modificato da morodirho il 11/09/2013 alle 08:26:36
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icaro2002
icaro2002
22/02/2011 2454
Inserito il 11/09/2013 alle: 18:52:55
La butto li,...è quelli che girano da anni usando olio di colza[?] È non solo sul camper[:)][;)] (In un mondo dove tutto è verità ed ogni verità è illusione,......l'unica certezza è il dubbio!!)
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