Additivo Bardhal TOP Diesel +

In risposta al messaggio di AntoAdriaHR del 27/07/2026 alle 19:13:58

Buonasera, stavo pensando di utilizzare l'additivo Bardhal Top Diesel + volevo chiedere se qualcuno di voi ha esperienze in merito positive o negative. Ho motore PSA 2.2hdi (2179cc) 165cv. DW12RUC. Ora ha 5000km circa, immatricolazione

camper Settembre 2025, camper uscito di fabbrica a Giugno 2024. Consigliate anche un cambio d'olio a Settembre o seguo indicazioni Citroen 48mesi? Grazie Adria Matrix Axess 670 SL - 2025 - Citroen Jumper 2.2 HDi 165cv

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io lo uso regolarmente in 150.000 Km circa ne avrò usati 4/5 flaconi (prima solo TOP Diesel); negli ultimi 4.000 Km l'ho usato per rimediare ad una c@xx@ta fatta presso un distributore in Lussemburgo dove ho fatto 42 litri di benzina sul pieno del VAN

cambio olio a 48 mesi!! quella scadenza lasciala ai noleggiatori che rivendono le auto poco prima di fondere il motore. Se hai tempo vediti i video sul tubo del canale di roberto il pistone, un ingegnere meccanico anziano e molto preparato. Va cambiato ogni anno, con gradazione (importantissima per i motori moderni) e specifiche del costruttore, altrettanto importanti
Bardhall fa sempre buoni prodotti , a 5000 km c'e' poco da pulire, male non fa, PRIMA del cambio olio cosi scarichi la monnezza e non sporchi l'olio nuovo

Io di chilometri con i diesel ne ho fatti veramente tanti. Salvo qualche raro caso non ho mai messo additivi. Intendo 11 auto e 4 camper. Un paio di anni fa ho avuto dei problemi con l'alimentazione del mio precedente camper, originati da una deformazione dell'involucro della valvola EGR di media pressione. Prima di scoprirlo mi hanno fatto mettere gasolio Agip Blue diesel (io avevo sempre quasi sempre  messo gasolio di pompa bianca e/o comunque gasolio che si trova nei normali distributori evitando l'autostrada,) additivo per pulire gli iniettori, per migliorare la combustione...ecc. Alla fine, quando è stata smontata la valvola egr , tutte le parti erano pulitissime, come appena uscite dalla fabbrica mi ha detto il meccanico. Quindi, salvo eventi particolari come quello descritto da PDR, secondo me gli additivi hanno poca rilevanza. 
La stessa cosa per l'additivo anticristallizzante per l'AD blue. Chi dice che serve e chi dice che non serve. Ho conoscenti che lo mettono ed hanno avuto problemi ed altri che non lo mettono a cui è toccata la stessa sorte. L'ultima volta in officina Mercedes mi hanno detto che gli additivi non servono a nulla, l'importante è mettere AD Blue e Gasolio di buona qualità. 
Bardhal è famosa per essere una buona marca... ma forse per l'olio ha un senso.

In risposta al messaggio di AntoAdriaHR del 27/07/2026 alle 19:24:04

Grazie, vedi miglioramenti da quando lo usi? Lo utilizzi con dose da 250ml o 1lt dose booster ogni volta?

no, non noto differenze, ne uso 250 ml per volta, quando ho fatto la c@xx@t@ un flacone intero

 Se puo essere utile :non ho mai usato additivi su nessun mezzo, il camper ( Vw T5) al momento ha circa 200.000 Km. In occasione della sostituzione candeletta presso officina autorizzata ( TrumaD6) mi e' stato "caldamente raccomandato" di non usare additivi. 
O.T. Per quanto riguarda la Truma a gasolio 2 volte l' anno il flaconcino di pulitore per iniettori.


Fabrizio

In risposta al messaggio di audi a6 del 28/07/2026 alle 10:42:35

 Se puo essere utile :non ho mai usato additivi su nessun mezzo, il camper ( Vw T5) al momento ha circa 200.000 Km. In occasione della sostituzione candeletta presso officina autorizzata ( TrumaD6) mi e' stato caldamente

raccomandato di non usare additivi.  O.T. Per quanto riguarda la Truma a gasolio 2 volte l' anno il flaconcino di pulitore per iniettori. Fabrizio

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scusa sarà tunap o simile e non è additivo?

In risposta al messaggio di audi a6 del 28/07/2026 alle 10:42:35

 Se puo essere utile :non ho mai usato additivi su nessun mezzo, il camper ( Vw T5) al momento ha circa 200.000 Km. In occasione della sostituzione candeletta presso officina autorizzata ( TrumaD6) mi e' stato caldamente

raccomandato di non usare additivi.  O.T. Per quanto riguarda la Truma a gasolio 2 volte l' anno il flaconcino di pulitore per iniettori. Fabrizio

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scusa sarà tunap o simile e non è additivo?

Nel camper (Fiat Ducato 2,2) cambio l'olio ogni due anni, ovvero 24 mesi a prescindere dal chilometraggio che comunque non supera gli 8K Km annuali.
Nel periodo invernale quando il camper rimane praticamente fermo per 5 mesi, utilizzo un additivo antialghe e nel periodo di utilizzo ogni tanto faccio un pieno di gasolio super al posto degli additivi.
Tieni presente che nelle auto diesel utilizzate per lavoro cambiavo olio ogni 30K Km ,  ma ciò avveniva entro i 12 mesi e non ho mai avuto problemi di sorta.
Per quanto riguarda l'' ADBlue, uso prodotti di marca e tengo il relativo serbatoio piuttosto pieno onde evitare cristallizzazioni al suo interno.

Salve, e' un flaconcino giallo della Bardhal ed e' pulitore per iniettori. ( si diluisce in 60lt di diesel)


Fabrizio

In risposta al messaggio di audi a6 del 29/07/2026 alle 16:41:55

Salve, e' un flaconcino giallo della Bardhal ed e' pulitore per iniettori. ( si diluisce in 60lt di diesel) Fabrizio

ok quando avevo il camion mettevo il tunap che a detta del mecca è il migliore ma con sti cavoli di impianti di iniezione attuali boh

In risposta al messaggio di AntoAdriaHR del 27/07/2026 alle 19:13:58

Buonasera, stavo pensando di utilizzare l'additivo Bardhal Top Diesel + volevo chiedere se qualcuno di voi ha esperienze in merito positive o negative. Ho motore PSA 2.2hdi (2179cc) 165cv. DW12RUC. Ora ha 5000km circa, immatricolazione

camper Settembre 2025, camper uscito di fabbrica a Giugno 2024. Consigliate anche un cambio d'olio a Settembre o seguo indicazioni Citroen 48mesi? Grazie Adria Matrix Axess 670 SL - 2025 - Citroen Jumper 2.2 HDi 165cv

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Niente additivi 
Ma uso anche sui vecchi mezzi
50% gasolio normale  +  50% gasolio HVO.

https://tuoingegnere.altervista...

I consumi calano un poco...
 

In risposta al messaggio di AntoAdriaHR del 27/07/2026 alle 19:13:58

Buonasera, stavo pensando di utilizzare l'additivo Bardhal Top Diesel + volevo chiedere se qualcuno di voi ha esperienze in merito positive o negative. Ho motore PSA 2.2hdi (2179cc) 165cv. DW12RUC. Ora ha 5000km circa, immatricolazione

camper Settembre 2025, camper uscito di fabbrica a Giugno 2024. Consigliate anche un cambio d'olio a Settembre o seguo indicazioni Citroen 48mesi? Grazie Adria Matrix Axess 670 SL - 2025 - Citroen Jumper 2.2 HDi 165cv

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ci può stare dai, una volta all'anno non è la morte e facendolo fin da nuovo tenderà a sporcarsi sempre meno.
Faccio solo notare che questi additivi nascono per pulire l'impianto di alimentazione, il fatto che durante l'utilizzo si senta il motore andare meglio è dato dal fatto che il prodotto aumenta i cetani nel gasolio a causa dei prodotti con cui è fatto e che servono prorpio per pulire l'impianto, il che sta a significare che il motore verrà pulito e al successivo rifornimento funzionarà nel migliore dei modi, senza aver rendimenti maggiori i quali svaniranno a causa del nuovo gasilo che contiene un numero normale di cetani. 
L'effetto è quello dello Shell V-Power, anche se in minor misura.

Per il cambio olio, 5000km sono pochini per giustificarne il cambio, arriverei almeno a 10000 e comunque non oltre i 2 anni.

Io in Norvegia ho messo un additivo, non Bardhal (purtroppo non l'avevano) ma comunque uno di quelli professionali: PRO TEC P2101 (40€) perché al mattino con motore freddo e temperatura di 6° aveva il minimo irregolare.

Una volta messo e consumato il serbatoio il motore ha ricominciato ad essere regolare, molto più fluido. Cercando sull'AI il consiglio è di utilizzarlo ogni 10000 km circa; la spiegazione (direi più che plausibile) è che un camper sta molto più fermo di un mezzo commerciale e durante le pause sugli iniettori si forma una patina di sporco.

Come dicevo la differenza si percepisce nettamente.