Agilis M+S

Ciao Adriana, purtroppo il tuo problema specifico non lo risolvono le M+S (ricordo le foto della salita che hai inserito qlc giorno fa!). Se il camper ha problemi con il bagnato è proprio un limite fisico di rapporto pendenza strada/ lunghezza del mezzo e trazione anteriore. La gomma m+s non ce la farebbe ugualmente,serve caricare il più possibile l'avantreno e tenere il più leggero possibile la coda del camper ( garage vuoto se ce l'hai, non bici ecc). Hai provato a salire col pieno di gasolio? sono sempre 80 kg in più che caricano l'avantreno.. Ciao!Matteo

Io ho montato le Agilis camping appena prima di partire per le vacanze Natalizie , sarà perchè sono nuove, ma mi ci sono trovato benissimo, molto meglio che con le vecchie camping, specie sul bagnato.[;)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 12/01/2012  20:17:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le dovrei cambiare anche io, solo per curiosità, quanto le hai pagate[?][?]

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 12/01/2012  18:33:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Adriana io le Agilis M+S le avevo nel Laika Ecovip appena venduto e fortunatamente le troverò nel Carthago in arrivo.Sono gomme ottime silenziose stabili vanno bene sul bagnato e anche se c'è un po di neve o fango,sicuramente sono meglio delle classiche Michelin Camper. Pagate l'anno scorso 600€ di quattro gomme montate e bilanciate. Ciao. Gianni

Sono al terzo anno di vita e francamente sul bagnato non hanno mai pattinato... ma sulla neve fresca appena impaccata, quel marchio M+S non mi ha esonerato dall'uso di catene. Nonostante dichiarino in Michelin che hanno un numero di lamelle nettamente superiore rispetto alle Camping XC di qualche anno fa (che facevano pietà, pericolose). Per il resto sia come confort di viaggio e silenziosità vanno bene. Cordialmente Gigi

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 12/01/2012  18:33:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il problema risiede come già detto nel modo di caricare il mezzo. Per cercare di tamponare il problema potresti pensare di montare le alko, che gonfiandole alzerebbero il mezzo sul posteriore, riportando il peso sull'anteriore. Per la sostituzione delle gomme ogni 5 anni se completamente fuori strada, a meno di usura o maltrattamenti puoi arrivare tranquiillamente a 10 anni.

le Agilis M+s sono gomme fantastiche sia sul bagnato che sulla neve e ne troverai tanto beneficio in trazione, le mie al secondo anno mi hanno consentito di tornare via da livigno quando i più viaggiavano con catene, non ho un camper "secondo molti" tanto equilibrato, trazione anteriore, 7,39 metri con molto sbalzo posteriore, e in più viaggio sempre con il garage pieno, sul passo del Foscagnio ho fatto molte ripartenze da fermo causa molta coda per il rientro e non ho avuto una minima perdita di aderenza con molta neve in carreggiata...

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 12/01/2012  22:54:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo che le indicazioni che ti sono state date, nella loro molteplicità, magari più o meno pratiche e/o realistiche, sono in linea con quanto riportato anche in questo post. Ritengo la Tua velutazione sulle Agilis senz'altro opportuna e valida, come pure riferendosi ad OGNI Gomma Nuova, morbida ed efficiente, tuttavia, il tempo, quindi l'aria, i raggi solari, l'umidità, vulcanizzano qualsiasi gomma/pneumatico, indurendone la superficie, riducendo quindi il grip con l'asfalto! L'idea, anche nell'ottica di percorrere sostanzialmente pochi chilometri, e, in special modo, NON lunghe/lunghissime percorrenze nel periodo estivo, anche una serie di gomme Propriamente Invernali, sarebbe ottimale, per le Tue aspettative. Da notare inoltre che, comunque sia, oggi, ti trovi a sostituire gomme ancora Ottime come battistrada, di 5 anni, ma...indurite, quindi, se il limite è 5 anni, a mio avviso, li puoi fare tranquillamente anche con delle gomme invernali[;)] [;)] Ciao Gianfranco

Semplicemente una domanda e senza voler innescare alcuna polemica, ma perchè mi capita spesso di vedere camper tedeschi, o di altra provenienza, che montano si michelin, ma di frequente anche altre marche tipo nokian, hankook, barum, goodyear, mentre qui in Italia spesso vedo e leggo che, o sono michelin o il resto è a rischio?

quote:Risposta al messaggio di bigfood inserito in data 12/01/2012  23:41:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il "Trucco" per l'aderenza sulla neve, è proprio quello di far aderire Neve su Neve, quindi, gomma con tassello pronunciato, con Larghi solchi, che si riempiono di neve, fanno aderenza sulla neve presente sulla strada, il problema si presenta quando c'è poca neve, poltiglia, ecc ecc[;)] in presenza di neve anche una gomma estiva, tiene, uno "Slick"...NO [:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 13/01/2012  09:26:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Un consiglio io ogni 10-13 mila km le giro quelle davanti passano dietro e quelle dietro davanti,l'importante che quelle a sx restino a sx e quelli di dx a dx NON INcrociarle Mai.Cosi si consumano tutte 4 in ugual misura.Attualmente dopo aver viaggiato per 15 anni con vari treni di gomme Micheli Camping XC l'ultimo treno di gomme montato Michelin Agilis camping ad oggi percorso 12 mila km mi trovo bene più morbide è più silenziose.

sicuramente le AGILIS sono meglio delle xc CAMPING, ma come dice speedy col tempo invecchiano. montando delle gomme da neve , termiche, invernali, lamellari o come diavolo le vogliamo chiamare, risolveresti il tuo problema. ma ( per esperienza diretta) ti assicuro che dopo qualche hanno saresti punto a capo se non peggio. mi dici che il problema non è sempre stato così, quindi è imputabile solo all' indurimento della gomma, oltre all'eccesiva pendenza che devi affrontare e che il comune non pone rimedio. quindi ti consiglio innanzi tutto dui provare a invertire le gomme ( magari quella differenza di conumo influisce sulla tenuta) e se non risolvi così cambiare almeno il treno anteriore ( e a quel prezzo io cambierei tutte le 4 gomme visto che da me si aggirano intorno ai 200) almeno per qualche anno sei a posto, e chissà magari poi ti sistemeranno la strada . Ciao

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 13/01/2012  09:26:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Monta le Michelin Agilis m+s e andrai tranquilla per i prossimi 5 anni.[:)]id="Comic Sans MS"> Ugolino detto: "A' Storico!!..."

Qualcuno più sopra ha scritto di gomme che durano 10 anni!! Assurdo , le gomme purtroppo induriscono e perdono le loro caratteristiche.Cinque sei anni vanno bene oltre si rischia. Ciao. gianni