Agilis M+S

Adriana, non capisco perchè tu abbia fretta di cambiare le gomme, se dici che dietro hai il doppio di battistrada, fai prima delle prove con le posteriori sgonfiandole prima di salire, potresti risolvere, intanto ti informi e ci pensi. Per esperienza, io non faccio mai una spesa oggi, se la posso fare domani [8D] Ivo

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 13/01/2012  12:18:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo discorso delle gomme da cambiare ogni 5 anni, andrebbe chiarito, ovvio che se cambiassimo le gomme tutti gli anni avremmo il massimo della sicurezza, ma se il problema è solo l'indurimento della gomma, uno si regola di conseguenza nella guida, diverso è se i rischi riguardano la carcassa. Voglio dire, visto che per molti i costi delle gomme incidono, e visti i tempi di magra, se la carcassa ovviamente controllata, può fare anche 10 anni, io non mi preoccuperei tanto del battistrada indurito, basta la cosapevolezza di che gomme si ha. Le mie gomme,( M XC camp.)a giugno sono 6 anni che sono montate, non ho guardato la data di costruzione, l'estate scorsa le ho controllate bene ed erano come nuove, a 20000km ho girato le postariori davanti, ora ho 33000km, sinceramente non mi meraviglia che qualcuno scriva che possono fare 10 anni, mi sembrerebbe uno spreco sostituirle, dato che sono ampiamente dentro i pesi di omologazione, faccio guide veramente tranquille e prudenti. Magari non arriverò a 10 anni, le cambierò prima, ma sapendo che gomme ho non credo di rischiare. Ivo

"Voglio dire, visto che per molti i costi delle gomme incidono, e visti i tempi di magra, se la carcassa ovviamente controllata, può fare anche 10 anni, io non mi preoccuperei tanto del battistrada indurito, basta la cosapevolezza di che gomme si ha." Consapevolezza o no resta il fatto che una gomma indurita è insicura,poca aderenza,maggiore possibilità di scoppio, purtroppo le nostre gomme devono essere cambiate non per usura( tranne qualche caso) ma per vetustà.Se poi vuoi rischiare( ma fai rischiare anche gli altri magari causando iun incidente) cambiale pure dopo 10 anni[:(][:(]Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 13/01/2012 12:18:49 (

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> peccato che chi lo scrive è direttamente Michelin e con tutto rispetto se devo decidere da che parte stare tra te e loro... mi spiace ma decido per loro. Poi è ovvio che siamo sempre tutti liberi di fare ciò che vogliamo...

http://www.susezzapasa.it/sicur...

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 12/01/2012 22:54:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusami, ma non volglio nemmeno sapere che consigli ti hanno dato, le uniche cose che influiscono per quel problema sono: gomme pesi sospensioni Gomme, hai le Michelin. Problema risolto pesi, anche se dici di averlo sempre caricato allo stesso modo è il mezzo che nel corso degli anni a causa dell'usura di tutta la componentistica delle sospensioni potrebbe generare la problematica, quindi è sicuramente necessario un riassetto dei pesi, almeno migliora. hai già le alko, gonfiale a 2,2bar. Un altro aspetto potrebbe essere legato all'asfalto che nella foto sembra appena rifatto, questo credo sia il fattore primario.

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 13/01/2012  15:07:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> brava saggia decisione! un bacione

Qualcuno fa molta confusione nelle valutazioni e confonde prestazioni e sicurezza. la gomma invecchia, e le prestazioni soprattuttto sul bagnato decadono con l'avanzare dei KM. e del tempo. Nel caso di Ledipimma è ovvio che la goma di 5 anni non ha la stessa aderenza di una nuova, soprattutto se parliamo delle vecchie XC Camping, prodotto tecnologicamente superatissimo che aveva nell'indurimento eccessico il tallone d'achille. Cosa ASSAI diversa è parlare di sicurezza. In linea di massima una carcassa delle marche primarie arriva a 10 anni di vita se trattata "normalmente". Il principale segnale d'invecchiamento sono le screpolature sul fianco della gomma. Un esperto sa bene valutare la situazione Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 12/01/2012  20:41:37 (

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> le mie gomme sono 195/75/16 e montaggio equilibratura e convergenza comprese, ho pagato 510 euro. Guarda sul sito

www.tufanogomme.it

[;)]

quote:Risposta al messaggio di Max73 inserito in data 13/01/2012  08:09:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per quanto mi riguarda, essendomi sempre trovato benissimo con le michelin, scelgo sempre michelin perchè vado sul sicuro. Una sola volta mi sono fatto convincere a montare sulla vecchia audi 80 un altro marchio, costate anche qualcosa in più delle michelin, ma che se sull'asciutto tenevano quasi decentemente, sul bagnato era come avere delle saponette..sull'appennino in 4 a bordo sul bagnato dovevo tagliare le curve, di girare lo sterzo manco a parlarne...risultato, buttati via con meno di 10.000km assieme ai 600 euro pagati. Quindi , perchè rischiare di buttare altri soldi con altri marchi,quando so già quello che compro, anche se un pò più care?? Ovvio che se avessi cominciato, con Pirelli, hankook, good year, continental o altri e mi ci fossi trovato bene, probabilmente continuerei con quelli[;)]

Si condivido a pieno quello che dici, la mia era solo una riflessione, spesso mi chiedo perchè ci si fossilizza sempre sulle michelin, senza nulla togliere, quando non tanto tempo fa ho proprio parlato con un tedesco che delle sue barum sul Laika REX era pienamente soddisfatto, dovrò anchio cambiare le gomme fra un pò e mi guardo un pò intorno e leggo qua e la, le opinioni sono le più disparate, nel caso di Adriana per esempio vista la sua prolematicaper il rientro a casa, mi orienterei su una quattro stagioni, se non addirittura su una termica da usare tutto l'anno, lo so che non è corretto, ma le esigenze sono sempre soggettive e quindi ognuno adatta il prodotto con determinate caratteristiche alle proprie necessità. Vedo camper con le goodyear cargo che girano senz mai aver accusato mezzo problema, io stesso ho girato sul mio es giotti con le yokohama, che a essere sincero sono più rumorose delle agilis ma con una tenuta asciutto/bagnato più soddisfacente delle michelin. Sono molto incuriosito anche dalle nokian, e non penso che gli evedesi siano prorpio tutti degli sprovveduti. Comunque le mie sono solo considerazioni dettate dall'esperienza personale e non certamente da dati tecnici, facendo io tutt' altro mestiere.

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 13/01/2012  17:30:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 13/01/2012  17:42:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Adriana, ma adesso che gomme hai ? Ho visto sul sito di tufanogomme.it che è un centro gomme molto grande di Pomigliano D'Arco, e per la misura che monta il tuo camper ci sono le Michelin Agilis e non le Agilis camping e costano 445 euro tutte e quattro sono comunque ottime gomme, le ho tenute su per sei anni [;)]

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 13/01/2012  20:06:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> montale e vai tranquilla!

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 13/01/2012  17:20:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le mie sono 215\75-16 sai quanto stanno[?]

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 13/01/2012  20:06:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Adriana...avevo visto male...le fanno e il gommista ce le ha a 570 euro. Comunque montale tranquillamente, rispetto alle vecchie camping, sono più morbide e flessibili e secondo me hanno pure più aderenza.

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 13/01/2012  21:23:16 (

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)>

> Ciao Icaro, le tue le ha a 650 euro guarda su

www.tufanogomme.it

sezione trasporto leggero.[;)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 14/01/2012  00:24:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come funziona la cosa, una volta comprate mi arrivano a casa e devo andare poi dal gommista a montarle[?]