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pescassi

17/08/2010 3

Inserito il 20/03/2012 alle: 06:31:05

Premettendo che gli argomenti sono tanti, non vorrei che quanto stò per dire sia stato già trattato... e se così fosse me ne scuso, ma ho un urgente bisogno della VS. esperienza per avere un vs. parere. qualche gg fa (dopo la pausa invernale sono andato a rimettere in moto il mio Ducato 130 cv per portarlo in officina fiat per un richiamo all'argano della ruota di scorta. Mi si accende una spia ambra, e lo porto in officina a stento come se intervenisse un limitatore. Con l'occasione dico all'officina di verificare anche questo problema ma il giorno dopo mi chiamano perchè il mezzo non parte più... e non sanno cosa fargli. Può essere la valvola egr ? sono 10 gg che è fermo in officina e tra i tanti tentativi è ripartito una sola volta. il capo officina ha paventato che potrebbe essere una sfasatura con spesa molto sostenuta (4000 € circa) avete avuto esperienze simili? sapete darmi consigli? attendo vs. pareri... grazieee[xx(]

tovi

21/02/2006 459

Inserito il 20/03/2012 alle: 07:30:54

Dicci almeno l'anno d'immatricolazione e comunque ci credo poco che sia saltato un dente della distribuzione In primis vedrei l'impianto alimentazione gasolio, pompa immersa e sua alimentazione, filtro gasolio e tubazione, per ultimo e non meno importante la pomapa alta pressione con il relativo regolatore, da smontare e per lo meno da provare a pulire! Ciao facci sapere. [;)]

Modificato da tovi il 20/03/2012 alle 07:31:38

Clint

01/09/2008 12428

Inserito il 20/03/2012 alle: 07:32:52

Basterebbe collegare il mezzo all'examiner per sapere come mai non si avvia.

IZ4DJI

12/11/2006 58108

Inserito il 20/03/2012 alle: 12:15:23

strano che un officina FIAT, con tanto di strumenti diagnostici non sappia più cosa fare....non avrei mai pensato. __________________ Tommaso IZ4DJI

Segretario

15/04/2008 946

Inserito il 20/03/2012 alle: 12:17:29

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 20/03/2012 12:15:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi accodo...che officina autorizzata è se non hanno gli strumenti per capire quale sia il problema?

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hotrod

01/12/2008 1662

Inserito il 20/03/2012 alle: 12:49:22

Ciao, dove tieni il mezzo durante l'inverno?. La sfasatura è compatibile con i topi che vanno nella cinghia di distribuzione. Capitato sull'auto a mio cognato. Speriamo bene

nino967

14/08/2010 295

Inserito il 20/03/2012 alle: 13:52:46

tutta la storia mi sembra un po' assurda un officina fiat che non ha un examier o witech, per capire il motivo per cui si e' accesa la spia motore?[?][?]

quote:potrebbe essere una sfasatura con spesa molto sostenuta (4000 € circa)>

> potrebbe essere[?] 4000 euro[?] perche non possono controllare la fase? su quel motore e' abbastanza semplice, tra l'altro se il motore e' fuori fase la diagnosi ti da l'errore "coerenza fase e giri" cerca di sapere che errore ti da la diagnosi e poi ne possiamo parlare e cercare di trovare la soluzione[:)] ---------------------------------------

http://antoninomamone.jimdo.com/

gaia1995

11/09/2003 1455

Inserito il 20/03/2012 alle: 14:02:24

A parte che mancano particolari importanti quali, quale è esattamente la spia che ti si è accesa (simbolino), anno di immatricolazione del mezzo, chilometri. Ma condivido il giudizio degli amici che mi hanno preceduto, ma che officina è che non riesce a fare la diagnostica sul furgone più venduto in Europa? Fai attenzione, non vorrei che per, magari, a una magagna stupida debba spendere moooolto più del necessario. In bocca al lupo.

masivo

24/08/2008 15228

Inserito il 20/03/2012 alle: 14:05:32

Sinceramente, se quello che dici è vero, mi allontanerei in fretta da quell'officina, 4000 euro mi sembrano una ciurlata nel manico. Ivo

pablito62

19/08/2007 1397

Inserito il 20/03/2012 alle: 17:14:24

Forse,l'officina in questo caso ha il torto di non aver inserito nell'immediato l'examiner e dunque mentre il camper era ancora in moto perchè, se non ricordo male, l'examiner rileva i problemi quando il motore è avviato.

IZ4DJI

12/11/2006 58108

Inserito il 20/03/2012 alle: 19:26:06

se non ho capito male, qualsiasi anomalia viene memorizzata nella centralina, e può essere letta anche a distanza di tempo, mi sembra che si cancelli dopo un certo numero di avviamenti...ma non sono sicuro. __________________ Tommaso IZ4DJI

nino967

14/08/2010 295

Inserito il 20/03/2012 alle: 20:20:44

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 20/03/2012 19:26:06 (
Visualizza messaggio in nuova finestra
)>

> quasi tutto corretto[:)] un errore,una volta che viene memorizzato in centralina e' possibile leggerlo anche dopo anni, a meno che non venga cancellato tramite strumento di diagnosi[:)] la spia sul quadro strumenti, invece , se l'errore non si ripresenta, si spenge da sola dopo diversi cicli di avviamento, non ricordo con precisione il numero[:)] ---------------------------------------

http://antoninomamone.jimdo.com/

Hecktor2

18/10/2009 5976

Inserito il 20/03/2012 alle: 22:24:48

anche se è in garanzia,sono rogne,lo vedo con il furgone Ducato 4X4,mi hanno sostituito il cambio a 65.000 km,esplosa la retro,ora ne ha 88.000 e fa un rumore di ferraglia impressionante,sono andato parecchie volte in officina,Fiat,non riescono a capire cosa sia,mi hanno detto,vai avanti fino che si spacca,perchè non vengono autorizzati per lo smontaggio,se non sanno esattamente cosa sia,presumono un cuscinetto di banco al quale si è rotta la gabbia distanzatrice delle sfere,perchè il rumore non è continuo,lo fa ogni tanto,e quando questo rumore,vibrazione forte,si manifesta,il motore rallenta,perde potenza

pescassi

17/08/2010 3

Inserito il 21/03/2012 alle: 08:53:29

grazie a quanti mi hanno risposto dando loro pareri... per rispondere ad alcuni chiarimenti volevo precisare che il mezzo è del 2007, che la diagnostica è stata eseguita con examiner e dava (se non ricordo male) errore 16 (qualcosa relativo all'accensione). Hanno provato a sostituire delle sonde, a controllare erg e debimetro, ma sensa risultato. il mezzo lo tengo all'aperto con copertura fiamma. questo inverno periodicamente lo ho acceso senza rilevare mai problemi di accensione. attendo vs. ulteriori indicazioni. grazie

Max73

10/05/2005 1605

Inserito il 21/03/2012 alle: 09:00:37

Problemino analogo ma con un Ford 140, dopo mille pippe mentali elettroniche e tutte negative, qualche buon anima ha detto: aspetta che cambio il filtro del gasolio (che non so perchè era pieno di acqua) e appena sostituito, primo giro di chiave è partito

quote:Risposta al messaggio di pescassi inserito in data 21/03/2012 08:53:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

IZ4DJI

12/11/2006 58108

Inserito il 21/03/2012 alle: 09:12:15

quote:Risposta al messaggio di nino967 inserito in data 20/03/2012 20:20:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie della precisazione, avevo fatto un miscuglio di nozioni! [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI

pescassi

17/08/2010 3

Inserito il 21/03/2012 alle: 18:35:00

per chi interessato... vi aggiorno ad oggi. questa mattina (dopo una nottata di viaggio per la partita di Torino), mi chiama molto presto il capoofficina dicendomi che il mezzo al primo tentativo è partito. Sono andato di corsa a prenderlo (gli avevo detto di non spegnerlo) per portarlo in una altra officina (tra le altre cose quella dove lo avevo portato entro fine mese chiuderà per sempre...) lo guido per 20 km circa e noto la solita spia ambra accesa e una potenza ridotta. La nuova officina mi ha tranquillizzato dicendomi che di sicuro non è un problema di fasatura ma molto probabilmente di elettronica (meno male). ciao, Giorgio

nino967

14/08/2010 295

Inserito il 21/03/2012 alle: 22:11:05

quote:Risposta al messaggio di pescassi inserito in data 21/03/2012 18:35:00 (
Visualizza messaggio in nuova finestra
)>

> credo che dopo cio che ti e' stato detto cambiare officina sia stata la soluzione migliore[;)]

quote:(se non ricordo male) errore 16>

> questo tipo di errore non esiste[:)] , sulla centralina motore i codici errore sono composti da una lettera(P, U) e 4 numeri spero che la nuova officina risolva presto e con poca spesa il tuo problema[;)] in ogni caso, se mi dai il codice giusto o la descrizione corretta dell'errore posso darti il mio parere[:)] ciao[:)] ---------------------------------------

http://antoninomamone.jimdo.com/

camionaro71

10/07/2011 350

Inserito il 23/03/2012 alle: 19:41:19

dopo aver letto questo post ... mi tengo il mio ducato dell' 88 che parte sempre e non si ferma mai (ma fa' fatica a fare le salite )[:D] senza nulla togliere ai mezzi nuovi ...ma han troppa elettronica li odio [:(] una stupidaggine e son fermi o quasi . camionaro 71

vittorio74

01/02/2009 320

Inserito il 23/03/2012 alle: 22:33:43

straquoto! CAMIONARO71 nulla da togliere ai nuovi mezzi ma io del mio 2.8 idtd ne sono stra contento P.S. CAMIONARO il tuo che modello è? al mio ho lavorato sulla pompa gasolio e con la 5 lunga già da 50 km orari viene su che un piacere ( forse anche troppo!) tante volte in salita devo mollare l'accelleratore ! io sono di LECCO se siamo vicini te lo faccio provare , aventualmente se hai un pelino di manualità con la meccanica ti dico come intervenire ciao...

elefantin

12/11/2006 10131

Inserito il 23/03/2012 alle: 23:05:40

quote:Risposta al messaggio di camionaro71 inserito in data 23/03/2012 19:41:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa se approfitto della situazione , non e' che potresti accettare una permuta con il mio 2300 130cv [:(] CIAO ! elio.m Roma

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