Aiuto! 130 cv in panne

Premettendo che gli argomenti sono tanti, non vorrei che quanto stò per dire sia stato già trattato... e se così fosse me ne scuso, ma ho un urgente bisogno della VS. esperienza per avere un vs. parere. qualche gg fa (dopo la pausa invernale sono andato a rimettere in moto il mio Ducato 130 cv per portarlo in officina fiat per un richiamo all'argano della ruota di scorta. Mi si accende una spia ambra, e lo porto in officina a stento come se intervenisse un limitatore. Con l'occasione dico all'officina di verificare anche questo problema ma il giorno dopo mi chiamano perchè il mezzo non parte più... e non sanno cosa fargli. Può essere la valvola egr ? sono 10 gg che è fermo in officina e tra i tanti tentativi è ripartito una sola volta. il capo officina ha paventato che potrebbe essere una sfasatura con spesa molto sostenuta (4000 € circa) avete avuto esperienze simili? sapete darmi consigli? attendo vs. pareri... grazieee[xx(]

grazie a quanti mi hanno risposto dando loro pareri... per rispondere ad alcuni chiarimenti volevo precisare che il mezzo è del 2007, che la diagnostica è stata eseguita con examiner e dava (se non ricordo male) errore 16 (qualcosa relativo all'accensione). Hanno provato a sostituire delle sonde, a controllare erg e debimetro, ma sensa risultato. il mezzo lo tengo all'aperto con copertura fiamma. questo inverno periodicamente lo ho acceso senza rilevare mai problemi di accensione. attendo vs. ulteriori indicazioni. grazie

per chi interessato... vi aggiorno ad oggi. questa mattina (dopo una nottata di viaggio per la partita di Torino), mi chiama molto presto il capoofficina dicendomi che il mezzo al primo tentativo è partito. Sono andato di corsa a prenderlo (gli avevo detto di non spegnerlo) per portarlo in una altra officina (tra le altre cose quella dove lo avevo portato entro fine mese chiuderà per sempre...) lo guido per 20 km circa e noto la solita spia ambra accesa e una potenza ridotta. La nuova officina mi ha tranquillizzato dicendomi che di sicuro non è un problema di fasatura ma molto probabilmente di elettronica (meno male). ciao, Giorgio