Aiuto! 130 cv in panne

ciao a tutti... avete capito perchè sono scettico alla sostituzione del mio Mercedes 5 cilindri 156 cv, con l'elettronica ridotta all'essenziale... ormai, siamo nella condizione, che, se si fanno errori in microsaldature/ valutazioni erronee di condizioni particolari meteo... con l'elettronica "sei a piedi", ed aggiungete che ormai "annegano" le centraline in liquidi, che teoricamente dovrebbero salvaguardarle, ma le rendono, secondo me, volutamente irreparabili, procurandoti danni per migliaia di euro....quando con, magari, una ricerca e saldatura a stagno, si eviterebbe... io mi tengo il mio....col cavolo che lo cambio, ciao a tutti, Tony

io ho un ducato 2300 130cv del 2010 (giugno) è da lunedì che è in officina . sentivo rumore come grattare a un certo numero di giri, mi hanno detto che è la valvola egr e la spesa si aggira sui 1000 euro ( per un mese sono ancora in garanzia) speriamo in bene [:(] max

se posso darti un consiglio ho letto che sei venuto a torino ti consiglio di portare il tuo mezzo al centro assistenza fiat motor village di mirafiori ci sono meccanici in grado di risolvere il tuo problema...io personalmente avevo un problema alla mia macchina ho girato due centri d'assistenza fiat senza risultato addirittura un centro mi ha detto che non sapevano cosa fare ..a mirafiori mi hanno risolto il guasto che oltretutto e in garanzia...

anche il mio è del 2007.. quest'inverno parto x le ferie e a 30 km dalla partenza ho avuto un calo di potenza e la spia accesa, ma nn ho mollato.. ogni tanto aveve i cali di potenza e ogni tanto andava bene e mi sono tirato fino a trento poi si è aperto la scatola del filtro del gasolio ( tra l'alto è un difetto dei mezzi di quell'anno).. ho sostituito la scatola del filtro 170 euro..il meccanico mi ha detto k era crepata e tirava aria e dava anomalia all'impianto di iniezione, fin k la pressione del gasolio l'ha fatta saltare del tt.. prova a dare un occhiata a quella, so k ha dato tanti problemi al ducato nuovo saluti Fabio