Aiuto batteria motore, mistero

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 14/04/2014  13:55:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non avetrene a male, ma per 22€ di differenza non l'avrei mai acquistata a confronto della Varta che ti ho linkato io.[:D][:D][:D] www.susezzapasa.it

Volevo chiedere agli esperti cosa pensano di questa batteria:

http://www.ebay.it/itm/26123354...

quote:Risposta al messaggio di Blu Sky inserito in data 14/04/2014  21:55:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dipende dall'utilizzo che ne farai[;)] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 14/04/2014  22:04:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come cambio del BM Ford 125, Motorcraft 680A 70Ah ,morta dopo 9.5 anni. Questa Exide premium è 85Ah 800A(Top di marca). Grazie per la risposta celere

quote:Risposta al messaggio di Blu Sky inserito in data 14/04/2014  22:25:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io sono più per le Varta, ma anche questa è una buona batteria. L'unico consiglio che ti do è quello di verificare la misura disponibile del vano e montare la più grossa che ci sta.[;)] se fai dell'invernale è sempre meglio abbondare... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 14/04/2014  22:42:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, volevo mettere la 100Ah ma non ci sta causa modifica fatta dalla fabbrica. Ci sta 31.5cm ma non il 35.5cm, non ho trovato 100Ah decente in 31.5cm.

quote:Risposta al messaggio di Blu Sky inserito in data 14/04/2014  22:56:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok, se non puoi metterla... non hai alternative, ma comunque già è più potente della precedente e quindi direi che è un buon passo avanti.[;)] www.susezzapasa.it

comunque un controllo del perchè senza BM ti funziona tutto ugualmente è d' obbligo farlo. Hai un impianto fatto male a mio avviso, potrebbe essere il relè parallelatore rimasto incantato, come pure qualcuno che ha messo mano malamente all' impianto

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 15/04/2014  19:00:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ledipimma, converrai con me che se tutto funziona quando la BM è smontata dal mezzo e il motore è spento da qualche parte l'energia verrà prelevata, per cui va da se che se la BS alimenta la cabina significa che quando la BM è montata anch'egli alimenterà la cellula. Se così è, è solo questione di tempo e mentre consumi la BS scarichi anche la BM. Visto che hai un amico elettrauto, chiedigli con quel mistero della scienza e della tecnica si riesce ad accendere una radio e tutto il resto se la batteria non c'è[:D][:D][:D] www.susezzapasa.it

Domanda: Aiuto batteria motore.. io non ci capisco nulla so solo che deve avere 100 am e stare nel' alloggiamento, nel motore del ducato...chi mi aiuta a prendere quella giusta?id="brown"> Risposta: deve avere 100 am e stare nel' alloggiamento, nel motore del ducato. Bruno

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 15/04/2014  21:15:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok, ok, fai come credi. ciao www.susezzapasa.it

Forse hai installato il diodo più resistenza? Se è così, è lui che alimenta il circuito della meccanica quando la batteria motore viene rimossa o scollegata. Per questo ho consigliato, a suo tempo, di togliere il fusibile di protezione quando il mezzo deve essere manutenzionato a qualsiasi titolo (meccanico, elettrauto, carrozziere, ecc.). Giovanni

Dal momento che hai un pannello, e se tuo marito seguiva il forum, probabilmente è stato installato anche il diodo più resistenza perché qui, sul forum, molti di noi hanno eseguito questa modifica che, in pratica, mantiene carica anche la batteria motore tramite il fotovoltaico. Se così fosse, devi fare attenzione ad escludere questo collegamento quando è necessario intervenire sull'impianto elettrico della meccanica perché resta sotto tensione anche a batteria motore scollegata con tutti i rischi connessi. Per accertarti se hai qualcosa del genere, con il camper al sole da qualche ora, dovresti misurare la tensione della batteria servizi e della batteria motore (con tester digitale) e se la tensione della batteria motore è inferiore alla tensione della batteria servizi per meno di 0.8 volt, significa che è stato installato il diodo più resistenza. Capisco che è complicato per chi non ha pratica di queste cose ma credo che avrai un amico camperista in grado di fare questa prova. Ripeto, può essere pericoloso mantenere sotto tensione l'impianto della meccanica in assenza della batteria motore perché chi vi sta operando non si aspetta l'impianto alimentato; per esempio, per fare una semplice saldatura c'è da scollegare la batteria motore: in questo caso rischi di 'bruciare' la centralina elettronica della meccanica. Non voglio, non è mia intenzione fare terrorismo, spaventarti, ma vorrei solo evitarti problemi più o meno seri. Giovanni