Aiuto batteria motore

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Il coyote

11/04/2007 174

Inserito il 29/03/2010 alle: 07:13:59

Mezzo: Doral 125 su Transporter 2300/2500 cc(ho un dubbio) Batteria Ursus da 80 Amp sostituita non più di 2 anni fà, (già da nuova non faceva sognare...) Batterie servizi 2 x 100 Amp, penso perfette. Il camper è rimasto in rimessaggio da Agosto a Ottobre con la batteria scollegata e al momento della messa in moto nessun problema.. dopo un mesetto fermo fuori casa, un giorno salgo e la chiusura centralizzata non rispondeva: batteria a zero, nonostante monto un pannello saolare che funziona tutt'ora correttamente. All'ora l'ho attaccata alla 220 e per altre 2/3 uscite brevi, non ho avuto problemi, prima di ieri che dopo essere stata sotto la 220 per 2 settimane, sabato è partito correttamente, domenica ho ascoltato un po' di radio e quando è stato il momento di buttare in moto... zero... una cosa, il gradino elettrico che penso sia attaccato alla BM, andava (solo quest'ultima volta) a rilento, già dalla partenza da casa. Ultime informazioni, non sono ancora riuscito a verificare la tensione col tester e il pannello a led del camper dava, dopo un po' di radio (2 ore), già una tacca in meno.. è forse una batteria troppo piccola per l'accensione ed è morta per troppo lavoro...? Come faccio a capire se è morta veramente prima di buttare sotto una nuova batteria e far morire anch'essa...? Grazie a tutti i guru..

Coyote... scarico

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elfetto

12/01/2006 7052

Inserito il 29/03/2010 alle: 08:26:59

Sei sicuro che il pannello solare carichi anche la batteria motore? Hai il parallelatore per fare questo? Se la risposta è si, quel coso, d'inverno, non sempre riesce nell'intento; meglio il diodo più resistenza. Per verificare se la batteria può essere (può essere, nn "è") ancora idonea a svolgere il suo lavoro, prendi un densimetro e aspira singolarmente il liquido di ogni elemento e verifica cosa dice. Con l'occasione, ripristina anche i livelli del liquido con acqua distillata; il livello giusto è a coprire gli elementi senza esagerare. Puoi provare empiricamente anche con un tester digitale leggendo la tensione a riposo (almeno un'ora con batteria senza cariche nè scariche) dopo averla caricata (almeno 48 ore di caricabatterie 230v) e, se leggi meno di 12 volt, la batteria non è più affidabile. Elio

Il coyote

11/04/2007 174

Inserito il 29/03/2010 alle: 18:16:19

Ho il parallelatore, cioè una scatola nel cofano con un led verde... è della stessa marca del pannello.. elios fose? comunque proverò a fare quello che dici... la mia paura è che ci sia qualche assorbimento strano.. ciao grazie. Ma la batteria da 80 Amp è sufficente?

Modificato da Il coyote il 29/03/2010 alle 18:17:34

Il coyote

11/04/2007 174

Inserito il 01/04/2010 alle: 07:22:08

Ho notato una cosa strana: stamattina ancora col buio (pannello solare NON attivo) camper NON allacciato alla 220 V, apro il cofano e vedo il led del parallelatore acceso... è normale? forse le BS erano talmente cariche che... poi ho scollegato la BM (il tester segna 13.05 V e il led del parallelatore rimaneva lievemente acceso, ho misurato col tester i due morsetti (senza BM) e mi segnava 0.04 V. Attendo consigli grazie...!! nel frattempo controllo la tensione della batteria scollegata incriminata...!!

Il coyote

11/04/2007 174

Inserito il 02/04/2010 alle: 07:16:03

Ieri la BM segnava 13.20 oggi 13.10...