Aiuto ! Paolo61 e speedy 3

quote:Risposta al messaggio di ruggieroenry inserito in data 07/06/2013  17:36:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io sarei andato con una foto o con il pezzo in mano presso un centro Ford. Anche se il magazzino non fosse fornito del pezzo, in una giornata ne sarebbe rifornito

quote:Risposta al messaggio di ruggieroenry inserito in data 07/06/2013  17:36:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo serva per togliere l'acqua dal gasolio, prova però a contattare i due fordaioli per definizione Paolo61 e speedy 3! I guru del ford. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Una bugia fa in tempo a viaggiare per mezzo mondo mentre la verità si sta ancora mettendo le scarpe

spero sia paolo che speed nn me ne vogliano se ho risposto. cmq serve per controllare se il filtro e pulito o meno. volendo puoi anche toglierla. nuova costa intorno alle 50 euro .

Quell'ampolla serve x valutare il grado di intasamento del filtro gasolio, senza quella, il motore non può funzionare perchè si genera un'aspirazione di aria nel circuito del gasolio, è un ricambio che puoi trovarlo soltanto originale... Paolo

quote:Risposta al messaggio di ruggieroenry inserito in data 07/06/2013  20:20:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se riesci a chiudere ermeticamente la filettatura potrai partire tranquillamente Paolo

quote:Risposta al messaggio di ruggieroenry inserito in data 07/06/2013  17:36:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa...appena Visto... Forunatamente, Paolo61 ha Già Visto e risposto.... dire "Correttamente" sarebbe...OffenderLo... [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] Tentare con...Magnificamente"... direi comunque, che...il Problema è Centrat...ISSIMO [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] ...e Ci Mancherebbe... con Paolo61 in giro... [^][^][^][^][^][^][^][^][^][^] [;)][;)] Ciao Gianfranco

Ma guarda se mi tocca fare pubblicità a quei due fordaiolacci....[:D][:D][:D][:D] ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Una bugia fa in tempo a viaggiare per mezzo mondo mentre la verità si sta ancora mettendo le scarpe

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 07/06/2013  22:28:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> strana la vita[:0][:0]...quando vuoi avere una certezza devi rivolgerti alla FORD o a chi x lei [;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di ruggieroenry inserito in data 07/06/2013  22:46:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> svita una tubatura che porta il gasolio agli iniettori ,fai avviamento, quando da quella tubatura comincia ad affluire gasolio in quantità, il motore dovrebbe partire... Paolo

quote:Risposta al messaggio di ruggieroenry inserito in data 07/06/2013  22:57:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è meglio che le sviti tutte, non è comonrail[;)]

Dimmi te che mezzi, nemmeno il pompante per lo spurgo dell' impianto c'hanno! Tocca allentare le tubazioni degli iniettori per spurgare l'impianto...son proprio dei Ford![xx(][xx(] Vero Grinza?[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] [;)][;)][;)][;)][;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 07/06/2013  23:41:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che ci vuoi fare, nessuno è perfetto ma tra i ford e la perfezione c'è proprio un'incomprensione. Pensa che nel mio vecchio duca del 1985 c'era già il pulsante dello spurgo. E so scassoni che vuoi pretendere [:D][:D][:D][:D] ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Una bugia fa in tempo a viaggiare per mezzo mondo mentre la verità si sta ancora mettendo le scarpe

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 07/06/2013  23:41:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non per difendere la ford,ma il problema di dover svitare le tubazioni degli iniettori è presente anche su moltissimi mezzi fiat ,cio' è dovuto al tipo di pompa iniezione che presenta un riciclo del gasolio in surplus di ritorno dagli iniettori stessi direttamente nelle testa idraulica della pompa.Questa soluzione è stata adottata da bosch per evitare la rottura delle cannucce dovute al colpo di ariete che si viene a creare quando il gasolio di ritorno dall'iniettore si scontra con quello di mandata.Per la precisione[:)][:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

ocio,ocio, a chiedere ai meccanici,che poi vi ''infinocchiano'',per non parlare poi dei pompisti,che sono ancora peggio[:p][:p][:p] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 07/06/2013  23:41:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma che mezzi e mezzi...a noi il transit ce lo hanno dato x intero, non come a voi che x viaggiare avete dovuto comperare giunti, semiassi, carterini motore, frizioni etc etc[:0][:0][xx(][xx(][xx(][:D][:D][^]

e dove sta' il problema a svitare le cannucce per lo spurgo?? sui camion (di tutte le marche) e' normale [:)] io l'ho fatto sul mio transit 5 minuti e via! Massimo