Aiuto su impianto elettrico Ducato X 250

Posso solo darti un consiglio? Invece di intercettare il filo della retromarcia metti la retrocamera sotto interruttore manuale, può tornarti utile attivarla anche quando non usi la retro. Ciao[:)] Viaggiare apre la mente...

Ciao baffo, per non dispiacere nessuno , mettila "sotto chiave" e "sotto retromarcia" , potrebbero servirti entrambi ...l'importante è che non la metti diretta [:D] sulla 12V. Già di possibili assorbimenti passivi , ne abbiamo a sufficienza , uno dei maggiori imputati , subito dopo la radio e l'antifurto è proprio lei[:(] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Baffo50 inserito in data 28/01/2014  21:06:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nella scatola fusibili sotto plancia c'è uno spinottone in alto a destra con 20 pin, dovresti intercettare il positivo per la retromarcia nel pin n°8 e nel n° 19 contando da 1 a 10 dall'alto verso il basso nella fila di destra e da 11 a 20 nella fila di sinistra sempre dall'alto verso il basso. Per il freno a mano non saprei, se trovo qualcosa ti faccio sapere.

La retrocamera meglio con interruttore manuale, durante una manovra avanti-indietro ripetuta piu volte è fastidioso l'accendi-spegni continuo, poi, in manovra la retrocamera spessissimo serve anche quando si va avanti. Serve vedere la riga di uno stallo che compare da sotto il camper avanzando, serve anche per vedere un paletto a fianco della coda, sapendo così di averlo superato e potere sterzare tutto senza batterci con lo sbalzo. Io alimento tutto con un cavo portato sotto al cruscotto dalla BS così non ho problemi anche in sosta. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

...non mi ricordo di preciso il colore del cavo ma credo sia il giallo/nero sotto la scatola dei fusibili. Con una lampadina spia lo trovi facilmente. personalmente ho adottato il seguente sistema, ho preso un deviatore tondo dove al centro ho posizionato il cavo dell'autoradio che attiva la visuale della retrocamera in uno dei due puntali rimasti ho posizionato il cavo della luce retro intercettato come detto prima e sull'altro il + diretto. Naturalmente spia led a dirmi quando è alimentato direttamente dal + in questo modo posso utilizzare la retrocamera si quando inserisco la retromarcia sia quando decido di usarla come specchietto retrovisore durante la marcia del mezzo. Per quanto riguarda il cavo del freno a mano se ricordo bene lavora con il - ed ho semplicemente collegato a massa il cavo dell'autoradio( se ricordo bene) un'altro deviatore alimenta l'autoradio per permettere l'utilizzo senza girare la chiave del quadro. Scelta del deviatore dettata dal fatto che se alimentavo direttamente l'autoradio con un semplice pulsante il quadro del mezzo si illuminava anche se la chiave era disinserita. Quindi sul centrale cavo autoradio + su i restanti puntali cavo sotto chiave + e cavo diretto +...[:D] id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

http://it.aliexpress.com/item/B...

su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

ma se ho ben capito hai 1 ingresso + per attivare la modalità camera nella radio e un + lo devi portare alla telecamera quindi se vuoi usarla sempre senza dipende re dalla retro perche mettere un deviatore? non sarebbe sufficiente chiudere con un interruttore i 2 + con i 12v e attivi entrambe le 2 funzioni cioè telecamera e canale "camera in " ?o c'e' qualche contrindicazione...[:)] ciao

quote:Risposta al messaggio di simons inserito in data 29/01/2014  22:56:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...no preferisco avere l'utilizzo della telecamera direttamente quando inserisco la retro perchè per pigrizia poi non schiaccio il deviatore e addio benefici della retrocamera[:D] mentre a mia scelta posso usarla come specchietto...id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

...io lo chiamo deviatore ma in effetti il suo vero nome è "interruttore on-off-on a bilanciere"...id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

Non so se ho esagerato, ma per evitare problemi con il can bus del mezzo, quando prelevo corrente per comandare gli accessori, metto sempre un diodo, non si sa mai qualche corrente di ritorno dall'apparecchiatura installata...[;)]