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Tony1
Tony1
14/06/2006 280
Inserito il 22/10/2011 alle: 14:00:38
Ho da poco aquistato un laika kreos 3010G. Sto facendo un po di manutenzione vengo al dunque sull'assale posteriore ci sono due ingrassatori, sulle istruzioni ho letto che bisogna ingrassare ogni 10000km però sempre sulle istruzioni c''è scritto di rivolgersi a un'officina specializzata, mi chiedo cosa c'è di così difficile a effettuare questa operazione al punto di dovermi rivolgere a un'officina autorizzata. C'è qualcuno che conosce il motivo serio di questa prescrizione non penso che adoperare un'ingrassatore sia un lavoro altamente specializzato
cucky48
cucky48
-
Inserito il 22/10/2011 alle: 14:27:13
quote:Risposta al messaggio di Tony1 inserito in data 22/10/2011  14:00:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, infatti non c'e' nessun problema se la manutenzione viene eseguita in proprio . Io personalmente ho sempre eseguito l'ingrassaggio da solo con un'ingrassatore a mano usando un grasso al litio anche se non era propriamente quello indicato sulle loro tabelle - Mai avuto problemi - L' importante e farlo con il mezzo sollevato : la sospensione deve essere scarica. Buon lavoro - PIERO
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flavius
flavius
16/12/2009 390
Inserito il 22/10/2011 alle: 18:59:20
ciao a tutti,basta un normale ingrassatore,ruota sollevata,qualche pompata e basta.nel mio libretto al-ko dice ogni 20.000Km o una volta all'anno.buona serata a tutti Flavio.
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Tony1
Tony1
14/06/2006 280
Inserito il 22/10/2011 alle: 19:13:57
Ora ho capito ma per scaricare la sospensione bisogna sollevare tutte e due le ruote? e quale grasso è meglio usare? Grazie Toni
cucky48
cucky48
-
Inserito il 22/10/2011 alle: 19:17:46
quote:Risposta al messaggio di Tony1 inserito in data 22/10/2011  19:13:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, puoi fare una ruota per volta ; come ti ho gia' detto in precedenza , io ho usato un grasso al litio - Ciao - PIERO
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masivo
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24/08/2008 15618
Inserito il 22/10/2011 alle: 20:20:57
Bhe!...anche per i tagliandi, si raccomandano le officine autorizzate [:)][:D][:)] Ivo
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Tony1
Tony1
14/06/2006 280
Inserito il 22/10/2011 alle: 22:20:13
Grazie PIERO mi sei stato di grande aiuto IVO: un tagliando è cosa ben differente che dare due tre pompate di ingrassatore per quello non capivo perche raccomandavano un'officina specializzata (il problema era la sospensione scarica come dice PIERO potevano anche scriverlo sul manuale che era questa la difficolta)
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masivo
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rating

24/08/2008 15618
Inserito il 23/10/2011 alle: 09:27:54
Vedi Toni, il fatto è che partono dal presupposto che l' utilizzatore del mezzo, non sappia fare niente e non debba intervenire e correre rischi da infortunio o fare danni, poi è ovvio che se uno è un meccanico o sà fare questo genere di cose, essendo conspevole dei rischi, si può arrangiare. Ho fatto l' esempio del tagliando, per dire che se ci facciamo i tagliandi, possiamo fare cose molto più semplici, poi credimi, per chi non sà cambiare dei filtri e olio, ingrassare una sospensione ha la stessa difficoltà, anche la semplice sostituzione di una ruota ha la stessa difficoltà, sui nostri mezzi poi...[:)] ci si può fare veramente male, per questo è meglio che consiglino sempre chi è del mestiere, (off.autorizzate) stà a noi capire ciò che possiamo fare e ciò che è meglio non fare. Ivo
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