Aiuto! trasponder Renault o cosa?

su twingo, clio e altre si cambia molto spesso l'antennina del ricevitore del transpoder che si troca sul blocchetto accensione... prova anche a usare la 2° chiave se ce l'hai!! vedi se fa differenze ... se paghi come dici tu lavoro come dico io.... se paghi come dico io lavoro come dici tu... Nicola.

Confermo il consiglio dell'uso della seconda chiave, poi...ci si pensa sù [;)] [:)] Ciao Gianfranco

Alla mia ex moglie capitava quando teneva il cellulare in borsa con le chiavi! Se le tenevi separate non capitava nulla!!

quote:Risposta al messaggio di mondovado inserito in data 30/01/2013  09:38:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Intendi dire che...NON viene letta o che NON apre con il Telecomando ? [?][?][?] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di mondovado inserito in data 30/01/2013  15:38:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la pila non alimenta il transponder dell'immobilizer, ma solo il telecomando per le chiusure centralizzate (sono due circuiti contenuti nello stesso involucro - la chiave - ma non hanno nulla in comune); il transponder della chiave e' tele-alimentato dall'antenna posta sulla serratura-bloccasterzo...di solito si guasta l'antenna oppure la chiave: in entrambi casi viene a mancare il colloquio centralina-motore con chiave codificata ed il veicolo non si avviera' (la spia immobilizer della strumentazione dovrebbe lampeggaire in maniera anomala - su alcuni veicoli)...nel primo caso (antenna) la questione e' piu' semplice, nel secondo (chiave) bisogna codificare le chiavi "vergini" o farle apprendere alla centralina (a seconda dei veicoli) Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di mondovado inserito in data 31/01/2013  11:38:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando inserisci la chiave e giri il quadro, la spia centrale del cruscotto, quella rossa, smette di lampeggiare e si spegne o continua a lampeggiare ? Essa rappresenta il riconoscimento del trasponder codificato... è essenziale questo primo controllo ! poi...vediamo il resto [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di mondovado inserito in data 31/01/2013  13:49:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ancora una cosa, rimane sempre spenta la spia quando dai di avviamento o inizia a lampeggiare ? Perchè, da come dici, a parte il motorino che NON gira[:0] significherebbe che il trasponder viene riconosciuto ma NON la codifica... sarebbe da sostituire le due chiavi e riprogrammarle, MA.... francamente è strano, poi su una vettura...del 2003...con 63000Km...vuol dire che ha fatto pochi avviamenti.... a me NON è mai successo, che una delle due chiavi, perchè caduta perchè ha preso caldo eccessivo, acqua ...Ok il malfunzionamento o la perdita della codifica, l'ho vista, ma su Entrambe le chiavi...[:0][V] Mi è successo una volta, ma NON con un Renault che fosse la centralina ed il sistema ingannato da un Trasformatore d'alta tensione, dove veniva parcheggiata la vettura ma.... Non ho mai provato, ma su molti veicoli funziona, prova a togliere il positivo della batteria e lasciarlo scollegato per una mezza giornata... poi riprova, oppure, devi fare una verifica in ECU tramite la presa diagnosi (sotto il posacenere...) e verificare se è registrato un tentativo d'avviamento con chiave NON codificata ! un'altra opzione è l'eliminazione dell'IMMO della vettura, ad opera di un Riprogrammatore di centraline (lo stesso che fà rimappature per intenderci[;)]) a questo punto NON avresti più l'immobilizer ma...salvi chiavi e ricodifica...ed il rischio di arresto veicolo [;)] [:)] Ciao Gianfranco

... Sempre che... NON sia il sensore Posizione motore (mi suona strano Due chiavi...in pochi Km [:0][?]) [;)] Ciao Gianfranco

Ho lo stesso problema con una twingo di un cliente del 03 e in due anni ho già sostituito due chiavi e antennina... Per un po' di mesi va bene poi comincia a ripresentarsi il problema... Portata anche in renault ma nulla... Ora abbiamo deciso di eliminare #318;mmobilizer ... ... se paghi come dici tu lavoro come dico io.... se paghi come dico io lavoro come dici tu... Nicola.

quote:Risposta al messaggio di mondovado inserito in data 31/01/2013  11:38:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quoto l'intervento di nigama: gli immobilizer funzionano piu' o meno tutti con gli stessi principi (spie, ecc), ma se la moria delle chiavi su questo modello di vettura e' così elevata non resta che attribuire il guasto alla centralina; consiglio anch'io la rimozione del codice in centralina, per questo rivolgiti a qualcuno che lo sappia fare [;)] Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk