Aiuto! Ventola riscaldamento cabina non parte

Ciao a tutti[:)][:)] ,da quando ho detto che avrei preso un furgonato il mio mansardato sembra l'abbia presa a male[:(][:(][:(] e vuole lasciarmi[:(][:(]. Ho appena finito di risanare una infiltrazione ( pur essendo del 1999 non ne aveva mai avute ) e ops[:0][:0][:0] !?La ventola del riscaldamento cabina non va.Anzi fino a ieri a volte partiva e a volte si fermava. Controllo fusibile e ...sorpresa il fusibile era appunto fuso. Sostituito , la ventola continuava a funzionare a singhiozzo , fino a stamattina che non è partita più.Ricontrollo il fusibile ma era normale . Cosa può essere[?][?]? La meccanica è un ducato 1900 del 1999 . Grazie come sempre a coloro che mi aiuteranno

Grazie per l'indicazione .Guarderò di nuovo con più attenzione , perché ho già svitato la valigetta di tutti i fusibili e ho guardato sotto l'ultimo a dx (Quello della ventola appunto )senza notare traccia di surriscaldamento . Ho chiuso quasi subito per evitare di far staccare altri morsetti ,visto la quantità della loro presenza. Nel caso , bisogna aggiungere un porta fusibili a parte ?Come , fuori o dentro la valigetta ? Grazie

Per evitare fraintesi mi riferisco a tutti i fusibili del ducato che sono in un contenitore all'interno del portadocumenti del cruscotto .Ho ricontrollato le spine dentro e i morsetti dietro la scatola ...ma nessuna traccia di bruciature o di surriscaldamento. Penso che bisogna smontare il cruscotto in corrispondenza della manopola che regola la velocità della ventola. Sarà difficile smontare il cruscotto del ducato?

Ciao a tutti , dopo aver seguito i preziosi consigli di Giovani ,che ringrazio , decido di smontare la parte bassa dx del cruscotto (che nel Ducato non è così facile come ho visto lo è in altri mezzi)[:(!][:(!][:(!] e da perfetto incompetente rimango di nuovo affascinato[:0][:0] dalla miriade di fili colorati e dalla varietà di morsetti presenti in quel fantastico micromondo sub-cruscotto[?][?].Cosa posso fare io che non ci capisco niente di corrente [?]?Quello che ho fatto un'altra volta, e cioè spruzzare il riattivante elettrico in ogni cablaggio e collegamento.Facendo attenzione a non confondere , infatti stacco , spruzzo e ricollego, uno alla volta .A proposito il quadro era acceso per verificare l'eventuale risoluzione occasionale.Ad un certo punto sento partire la ventola al minimo come era programmata[:p][:p] . Ma aimè non era il cablaggio che avevo appena spruzzato[:(] ma facendo caso al movimento della mano sinistra notai che urtava una scatola grigia delle dimensioni di un scatolina di tic-tac nella quale entravano se ,non ricordo se 6 o 8 fili colorati di un mm di spessore, ma non usciva niente.L'ho smontata e [?][?]dentro era come una scheda (Come l'interno di un telecomando ), scusate la mia ignoranza nel settore[V][V].Ho spruzzato il riattivante dentro la misteriosa scatolina e sui collegamenti dei fili e poi ho rimontato.Provato diversissime volte a distanza di tempo funziona tutto perfettamente[;)][;)][;)]! Sig.Giovanni ne approfitto per chiederle che durante un'ispezione al comando delle 4 velocità un piccolo filo "morto" emette luce , e sembra essere un cavetto che trasporta luce da una ghiera dei comandiall'altra infatti una estremità è vicino ad una piccola lampadina e l'altra si illumina .Come si chiama questo ti po di filo[?]? Cos'è quella scatola che creava il problema[?] ? Grazie e ciao a tutti

E' Strano ma è proprio questo lo smorzatore del livello carburante, infatti la lancetta non va da più di due anni , ma la ventola funziona dopo l'intervento su questo pezzo.Il mio ha la scatola blu ma è identico Ciao