aiutooo ducato molto rumoroso

..l'hai mai fatto controllare da un meccanico??
fumo e rumore sono due sintomi correlati che fanno pensare che qualcosa non va!!

Col mio ducato del 91  2.5 aspirato:
 
- fumo: era una ciminera appena preso nel 2010, ho regolato di fino la pompa fino a non farlo più fumare e dopo averla chiusa circa di 1/4 di giro non faceva più nessuna fumata, nemmeno nelle sgasate in folle e sulle salitone. Prestazioni identiche, la pompa era evidentemente troppo aperta
-  7/8 litro : la mia media era 8.5, con occhio ai consumi, quindi i tuoi non sono così strani. Mettendo insieme le fumate con i consumi è possibile che sia effettivamente la pompa un po' troppo aperta, chiudendola leggermente forse qualcosa cambia sui consumi, ma parliamo di inezie
-  rumore: oltre i 70 all'ora impossibile parlare col passeggero in cabina. Va accettato
 

io ho un ducato successivo quindi non so esattamente quanto rumore possa fare il tuo.
la domanda è: rumore di motore o rumore di rotolamento?

nel secondo caso, che può essere molto forte, sono i cuscinetti ruota. Falli controllare

Ciao ragazzi io ho il ducato del 91 Td  si può dire che è più rumoroso rispetto a altre meccaniche tipo il furgone gemmellato  Ford transit 125  del 2004 ( nomino questo perché c'è l'ho come furgone )ma è accettabile  si può parlare e ascoltare l aradio naturalmente meccaniche vecchie con i suoi fischi ecc ........ma niente di drastico ciao Gian

In risposta al messaggio di diva61 del 21/04/2016 alle 12:56:02

Ciao ragazzi io ho il ducato del 91 Td  si può dire che è più rumoroso rispetto a altre meccaniche tipo il furgone gemmellato  Ford transit 125  del 2004 ( nomino questo perché c'è l'ho come furgone )ma è accettabile  si può parlare e ascoltare l aradio naturalmente meccaniche vecchie con i suoi fischi ecc ........ma niente di drastico ciao Gian

---

Ciao,
ho un Ford Transit del 93 2500cc iniezione diretta (piu' rumoroso di quello a precamera),  e stessa cosa.
Il primo viaggio che ho fatto ne ero rimasto deluso, dopo 2 ore di viaggio non ce la facevamo più, era impossibile parlare senza urlare (vedi miei post)......poi....... apprfondendo l'anomalia mi sono accorto che chi lo aveva avuto prima di me aveva apportato delle modifiche sull'aspirazione e perdeva lungo il tratto della marmitta.
Risolti gli inconvenienti, il mezzo è diventato più silenzioso, si riesce a parlare normalmente, ma il sottofondo del motore fa da padrone.

Abbastanza accettabile, ma ancora non soddisfatto, sto provvedendo proprio questi giorni ad insonorizzare il vano motore ed il pianale con materiali appositi (antirombo e bugnati vari) sperando di riuscire ad ottenere lo smorzamento di qualche db, ma sono consapevole che più di tanto non sarà possibile e mi sono rassegnato che la rumorosità fa parte dei veicoli di quell'epoca ( anche chi ha il Daily si lamenta della stessa cosa )

Consiglio: vedi bene se si tratta dela sua rumorosità naturale o ci sono degli inconvenienti come al mio.

 

In risposta al messaggio di ilballacoilupi del 26/04/2016 alle 09:18:35

ciao regolando la pompa di iniezione il rumore è diminuito? grazie per l'attenzione buona giornata ktm 2T

---

togliendo gasolio alla pompa il rumore rimane,l'unica cosa da controllare è la fase della pompa sul motore .Quando si monta la pompa sul motore va messa in fase e per farlo bisogna mettere un comparatore inserito nella pompa e dare il giusto carico.Solitamente lo fa il pompista.Una volta controllata la fase si possono eventualmente sentire altri rumori, oppure se tutto rientra nella norma.Lavoro da effettuare in officina.( ripeto: dal pompista)
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.