aiuuuuto x frizione hymer

in questo caso, più che dire il modello del mezzo era meglio dire la meccanica e l'anno. A dire il vero la sigla 206DC non mi dice molto, sei sicuro che sia giusto? Comunque probabilmente si è guastato il cilindretto attuatore che è sulla campana della frizione. Io nella mia Mercedes 240GD del 1985 ho sostituito a giugno il cilindretto della frizione e la pompa della frizione con una spesa di €.500,00 . Questo è lo stesso motore che usavano anche i MH HYmer di quegli anni su Mercedes. Bè vedi il lato positivo, pensa se si rompeva a Capo Nord, grosse spese di assistenza e vacanza rovinata.

Giusto, bisogna sempre vedere il bicchiere mezzo pieno.[:D][:)][:)] sono d'accordo sul guasto, purtroppo[:(] Adelmo

Ciao , se gocciola , sicuramente è il cilindretto oppure il tubo della frizione , però sei fortunato , sui mercedes di quegli anni il cilindretto dovrebbe essere esterno al cambio , perciò la sua sostituzione è di "poca spesa" Saluti Paolo

Ho avuto lo stesso problema su di un'auto della opel, mi hanno sostituito la pompa della frizione per la modica cifra di 250 euro. ciao Antonio. P.S. io lo muoverei solo per arrivare all'officina.

ciao, quale dei 2 ti serve

http://cgi.ebay.de/Mercedes-T1-...

http://cgi.ebay.de/Mercedes-T1-...

Se posso darti un consiglio , smontalo e vai in un magazzino di ricambi auto con il campione in mano . Saluti Paolo

se hai queste capacità in meccanica ti conviene rivolgerti a uno che lo fà per mestiere ti costerà meno

quote:Risposta al messaggio di lupoamedeo inserito in data 07/12/2009  14:18:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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confermo, è lo stesso motore (o la versione subito prima) di quello della mia macchina (che è dell'85) dovrebbe essere un 2400 da 70CV a 3000 giri massimi. Se come penso è uguale alla mia il cilindretto è esterno, attaccato con due bulloni alla campana della frizione e quindi si cambia molto rapidamente. Però fallo fare dal meccanico se non sei ferrato, altrimenti rischi di danneggiare il tubo rigido e peggiori le cose, secondo me con al massimo un ora di manodopera si sostituisce. Se vai con il numero di telaio al magazziono mercedes ti dicono il codice e il costo del pezzo, ma devi essere sicuro che sia quello. Però fallo comperare dal meccanico, meglio lasciare il vantaggio dello sconto a lui che alla Mercedes![:)] Per andare dal meccanico, se gocciola poco, puoi rabboccare il liquido idraulico e cerca di cambiare poco e ai semafori metti subito in folle senza tenere tanto premuta la frizione. Danno ulteriore non ne fai, al massimo la frizione fa fatica a staccare e devi rabboccare ulteriormente. Anch'io sono andato fino dal meccanico con la frizione che praticamente non staccava.

quote:Risposta al messaggio di lupoamedeo inserito in data 07/12/2009  14:18:07 (....la differenza tra brucola e.... )>

> la brucola è la femmina di quell'insettolo che strisciola...[:D] si dice BRUGOLA (o meglio chiave per cava esagonale)