al-ko air top

quote:Risposta al messaggio di biboppo inserito in data 14/01/2011  18:38:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In genere li si monta se il mezzo si corica troppo in curva, o per limitare lo schiaffo laterale quando si sorpassano o (come nel mio caso..Mi sorpassano[:D]) i Tir o i Bus. Avendo provato un camper simile al mio con le alko, non posso parlarne che bene, a patto di individuare la giusta pressione di esercizio.[;)]

quote:Risposta al messaggio di biboppo inserito in data 14/01/2011  18:38:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> jerrymouse ha azzeccato la risposta. E' la cosa più rapida e comunque gonfi quanto ti pare (usando un certo criterio) Io le ho, concludo con una battuta... è come rimappare una centralina... è un altro camper! [:)][:)][:)][:)]

te le consiglio vivamente,io ho preso le AL-KO me le sono montate da solo (e' semplice).guarda questo link io mi sono trovato benissimo ciao

http://www.subito.it/caravan-e-...

quote:Risposta al messaggio di kiam inserito in data 14/01/2011  21:46:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> vanno bene anche su telaio Alko ribassato? se si ci penso bene visto che mi si è "crepato" tutto l'asse posteriore[:(]

ciao ho anche io un knaus 505 del 2005 ... pochi mesi fa ho montato le alko e devo dire che se potessi tornare indietro mi piacerebbe provare a cambiare gli ammortizzatori in quanto le alko ( per come la penso io ) le consiglierei per altri casi .... l'assetto e' risultato molto piu' sicuro per gli schiaffi laterali ma purtroppo aumenta la rigidita' sopratutto sul retro ... e' un po' difficile trovare un compromesso . io personalmente consiglierei di lavorare sulle parti meccaniche che ci sono gia' sostituendole con altre di buona marca .. la parte peggiore di tutto questo e' che montando le alko il "sedere "si e' alzato di qualche cm ed e' piu' scomodo che altro perche' rimane inclinato .... valuta molto bene ...le alko mi sono costate montate circa 580 € ...spero che dalla foto si veda ciaooooo

quote:Risposta al messaggio di sergionoemi inserito in data 14/01/2011  22:15:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Sergio mi risulta che sul telaio Alko ribassato non vanno bene le classiche sosp. pneumatiche,mi pare ci sia una versione dedicata al telaio ribassato e hanno un prezzo notevolmente superiore.Potrei anche sbagliarmi ma ho questo ricordo. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 15/01/2011  14:48:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ti sbagli Gianni, purtroppo non ti sbagli. Se passi di là vedrai che è "saltato" tutto l'asse posteriore e si sono bloccati gli ammortizzatori[:(] ecco perchè sono avvilito, montano assi e semiassi sempre al limite dei pesi[xx(]

Quando sono andato(su tua richiesta)il tecnico mi aveva detto che si trattava solo dell'ammortizzatore e che te lo aveva comunicato! E meno male che il tuo mezzo non è in sovvrapeso!!(almeno così affermi tu). Ciao. Gianni

ciao dovresti avere un adesivo sull'interno del montante porta lato guida che spiega le differenti pressioni ... in questo momento non ricordo esattamente a quanti bar sono le mie ( sono in vacanza ... purtroppo senza vr ) appena posso te lo diro' ... puoi eventualmente scaricare dal sito della fiat il manuale del ducato x244 mandami il tuo indirizzo email e ti spediro' il manuale al completo ( se non lo trovi ) sono curioso ... come ti trovi con il knaus 505 ? ciaoooo andrea -cn-

Scusate, leggo che c'è chi le sospensioni aggiuntive al-ko le ha montate da solo, ma da quel che so l'installazione va riportata sul libretto (e per farlo ci vogliono documenti che solo un'officina può produrre). C'è da dire che più installatori sentiti al riguardo hanno detto che essendo omologate non devono essere trascritte sul libretto, ma secondo me è una bugia per risparmiarsi (loro) il tempo e i lcosto delle procedure burocratiche, in quanto l'omologazione è una cosa e l'installazione in after market un'altra (probabilmente c'è anche da cambiare il ripartitore di frenata, da quel che ho letto). Del resto se la stessa Al-ko scrive che l'installazione va annotata sul libretto perchè mai non dovrebbe essere vero ?

http://www.alko.it/fahrzeugtech...

Da tenerne conto in caso di incidenti, nel qual caso sappiamo tutti cosa voglia dire avere una carta di dircolazione scaduta o un mezzo non rispondente alle fiche di omologazione.

quote:Risposta al messaggio di naldorm inserito in data 16/01/2011  19:55:35 (

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)>

> ciao, dire che DEVONO essere trascritte sul libretto non è corretto, tanti installatori non le trascrivono. E' comunque vero che in caso di incidente potrebbero nascere dei casini... non credo molti di più di quando sei in sovrappeso... Per il discorso del ripartitore dipende anche dal mezzo. Se hai l'ABS non è necessario, la centralina gestisce già la ripartizione. Se non hai l'ABS è necessario sostituire il ripartitore al fine di poterle omologare sul libretto di circolazione. In caso contrario è sufficiente ritararlo. Per chi chiedeva delle pressioni, io su un Laika2.1 classic le ho a 1,8-2atm, e per me va benissimo. la pressione delle gomme è a 5,5. Chi vuol vedere la targhetta delle pressioni su ducato 18 244 metto questo link:

http://www.susezzapasa.it/press...

ciaoooo e buoni km a tutti

ciao il mio conce( gr..so) dice che sono in sostituzione dei tamponi originali . per questo non occorre trascrizioni ed omologazioni varie . ciaooooooooooo

Laikone, non ho capito perchè non è corretto dire che DEVONO essere trascritte: la norma lo prevede oppure no ? Il fatto che tanti installatori non le trascrivano va loro vantaggio, mica di chi si ritrova un sistema di sospensioni modificato senza trascrizione sulla carta di circolazione. Se poi altri installatori fanno la trascrizione è perchè gli piace perder tempo ?

figurati biboppo...e' un piacere di quale zona sei? io sono di alba -cn- ciaoooo

quote:Risposta al messaggio di naldorm inserito in data 18/01/2011  12:07:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Onestamente non ne ho idea cosa dica la legge a riguardo, ma penso che sicuramente non sarà scritto a chiare lettere che DEVONO esserlo. Dico questo, perchè un concessionario che installa queste sospensioni se lo fa senza metterle sul libretto quando la legge lo dovesse prevedere con obbligo sarebbe perseguibile penalmente. Vedi ad esempio un impianto a gas installato after market su una vettura... Per gli installatori a cui pensi piaccia perder tempo credo che ti stia sbalgiando, in quel caso pagheresti e caro il servizio. ciao

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 17/01/2011  16:25:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ne ho idea, ma a grandi linee potrebbe non avere torto. In effetti non tocchi la sospensione montandole...