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16
morodive
morodive
05/07/2009 783
Inserito il 25/10/2012 alle: 22:15:06
M'hanno consigliato di mettere il manometro a 3 per sentiremeno lo spostamento con vento tipo bora a 100/h...a me sembra esagerato ....cosa ne pensate?
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pablito62
pablito62
19/08/2007 1397
Inserito il 25/10/2012 alle: 22:20:50
A seconda del camper che hai (peso-sbalzo eccessivo) ci può anche stare[;)]però non andrei oltre per non irrigidirlo eccessivamente. Se può servirti come termine di paragone io sul mio (ecovip 2.1) ho trovato il giusto compromesso a 2,6 atm. Ciao, Paolo.
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baronettorosso
baronettorosso
07/10/2010 1019
Inserito il 25/10/2012 alle: 22:20:56
quote:Risposta al messaggio di morodive inserito in data 25/10/2012  22:15:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> 3 dovrebbe essere la pressione massima, effettivamente diventa tutto molto rigido e di colpi non ne perdi uno, sono gusti (non ci sono doppi sensi [:D]) per lo spostamento boh... non saprei, al limite se troppo rigido ti cappotta [:o)]
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morodive
morodive
05/07/2009 783
Inserito il 25/10/2012 alle: 22:44:31
ho un burstner doppio fondo. alto 3,05 ma lungo solo 5,70....
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pablito62
pablito62
19/08/2007 1397
Inserito il 26/10/2012 alle: 10:38:29
Doppio fondo =Grande vantaggio per lo stivaggio, come per il mio, ma baricentro spostato che ti fa risentire in modo eccessivo dei barcollamenti. Per una lunghezza di 5,70 che fa presumere uno sbalzo non eccessivo (per sbalzo intendo la distanza dalle ruote posteriori alla fine del camper)credo che con quelle pressioni risentiresti di troppa rigidità sul posteriore. Penso che per il tuo mezzo 2,4 atm dovrebbero essere già sufficienti, cmq. non ti resta che provarlo in diverse condizioni, vedrai che alla fine troverai la giusta via di mezzo[;)]. Ciao, Paolo.
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masivo
masivo
rating

24/08/2008 15228
Inserito il 26/10/2012 alle: 14:04:08
Ma come vi vengono certe idee[:)] Perchè non blocchiamo completamente la sospensione posteriore?[:)] Al vento non interessa niente di quanto sia rigido un telaio, se molto forte, non potendosi scaricare sulla sospensione finirà col far sollevare il mezzo. Non sarebbe la prima volta che un mezzo voluminoso, come un camper, cappotta per una raffica di vento, anche senza soffietti. Ivo
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popotamus
popotamus
13/01/2011 2928
Inserito il 26/10/2012 alle: 14:21:26
quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 26/10/2012  14:04:08 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)
>
>

http://www.youtube.com/watch?v=...

Ok...roba dell'inverno scorso,ma....fa pensare!!Per come la vedo io,comunque,credo sia "meno peggio" avere un mezzo che "asseconda" le raffiche piuttosto che il contrario;certo il mezzo coinvolto ha avuto la "nera" di capitare sullo spigolo della Piazza nel momento peggiore....di un evento peraltro eccezionale...anche per noi residenti (e il mezzo era di un triestino)!

Image and video hosting by TinyPic

..prima in Camper poi in Vespa.....
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gaia1995
gaia1995
11/09/2003 1455
Inserito il 26/10/2012 alle: 15:02:43
A me nel 2003 a una cinquantina di km a sud di Bordeaux mi sono trovato in mezzo a una Tempesta micidiale con raffiche di vento pazzesche che per ben 2 volte mi hanno fatto andare su due ruote per qualche secondo. Gli alberi mi crollavano intorno tanto che, per fortuna, sono riuscito a parcheggiarmi nel mezzo di un piazzale con il muso del mio, all'epoca Carioca 10, indirizzato verso le raffiche. Per fortuna che tutto è arrivato prima che potessimo entrare al campeggio che avevamo scelto e che distava 3 km da noi. In quel campeggio, ho saputo la mattina dopo, ci sono stati dei morti tra i campeggiatori per il crollo di molti alberi d'alto fusto. Per concludere e commentare il video, quando ti arrivano delle raffiche tanto forti (specie con mezzi grossi come quello nel video) ti devi fare il segno della croce e sperare di raggiungere un punto riparato o indirizzare il camper nella direzione giusta.
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Laikone
Laikone
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31/03/2004 19259
Inserito il 27/10/2012 alle: 20:58:56
a dire la verità in quel video il camper è già ribaltato e onestamente per quanto vento si vede "tirare" in quel momento mi sembra un po' esagerato che ciò possa succedere, certo non è impossibile. per quanto riguarda le eventuali sospensioni ad aria fino ad un certo punto "possono" migliorare la situazione, ma oltre un certo limite l'aria sposta proprio il mezzo come il vento sposta la barca a vela. Di certo tra tutti i motivi per cui uno deve decidere se montare o meno le sospensioni ad aria, questo mi sembra proprio l'ultimo... www.susezzapasa.it
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pablito62
pablito62
19/08/2007 1397
Inserito il 27/10/2012 alle: 21:54:19
Mi trovi d'accordo per gli eventi eccezionali ma, ti assicuro che, per le raffiche di vento improvvise (es: all'uscita da una galleria o nella fase di sorpasso)gli ammort. pneumatici ti aiutano molto. Ciao, Paolo.
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 27/10/2012  20:58:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>

Modificato da pablito62 il 27/10/2012 alle 21:55:35
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pablito62
pablito62
19/08/2007 1397
Inserito il 27/10/2012 alle: 21:58:13
Rileggendo bene mi trovi pienamente d'accordo,scusa[:(] avevi già espresso tu ciò che volevo dire[:)]
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 27/10/2012  20:58:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
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Laikone
Laikone
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31/03/2004 19259
Inserito il 27/10/2012 alle: 21:59:49
quote:Risposta al messaggio di pablito62 inserito in data 27/10/2012  21:58:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> nessun problema[;)] www.susezzapasa.it
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popotamus
popotamus
13/01/2011 2928
Inserito il 28/10/2012 alle: 17:52:24
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 27/10/2012  20:58:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Qua da noi oggi borino a 115 all'ora...Camion (ieri un'altro si è messo sul fianco),Camper e barche....tutti a cuccia!![;)][;)][;)] Image and video hosting by TinyPic ..prima in Camper poi in Vespa.....
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Rascal
Rascal
13/09/2006 5707
Inserito il 28/10/2012 alle: 18:48:24
Personalmente non mi muovo se ci sono condizioni climatiche proibitive o previsioni con avvisi, meglio starsene tranquilli a giocare a carte, ciaoo.
21
Laikone
Laikone
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31/03/2004 19259
Inserito il 28/10/2012 alle: 18:56:47
quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 28/10/2012  17:52:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> e sarà anche meglio![:D][:D] www.susezzapasa.it
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58091
Inserito il 28/10/2012 alle: 23:48:02
penso che uno ci si trovi per caso, non che le cerchi. La unica cosa da fare è andare pianissimo o meglio fermarsi, e se possibile prua al vento. A me capitato nel 2001 in cima alle Bianche Scogliere di Dover, un uragano improvviso, di vento e acqua che il camper sembrava piegarsi di lato (avevamo la pasta sul fuoco!) tanto che mi sono girato prua a vento e non si sentiva quasi più nulla. Una signora era caduta sul piazzale e non poteva rialzarsi! La prima avvisaglia, prima del vento la ebbi dai venditori di souvenirs che di corsa e improvvisamente hanno chiuso e sbarrato i loro baracchini, probabilmente avevano già capito. __________________ Tommaso IZ4DJI
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suki74
suki74
17/06/2007 5310
Inserito il 29/10/2012 alle: 08:45:36
E' vero che il letto del exsis su Ford sarebbe da usare longitudinale ma essendo largo 180 e lungo 130 nella configurazione non allungata potrebbe andare benissimo per i corti di altezza. Allungato diventa 180 x 200 che è proprio un bel lettone! Per me è un peccato che quelli su ducato siano passati dai 214 dei ford ai 222 ma è una scelta obbligata per il letto basculante trasversale.[V]
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58091
Inserito il 29/10/2012 alle: 11:31:12
quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 29/10/2012  08:45:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ti deve essere scappato questo post qui mentre lo volevi mettere nell'altro argomento![:0] __________________ Tommaso IZ4DJI
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