Allargare carreggiata posteriore

In risposta al messaggio di luigi71976 del 22/09/2020 alle 19:44:41

Posseggo un arca su motorizzazione Mercedes sprint  316 del 2001 ,una domanda è possibile comprare dei distanziatore per allargare la carreggiata posteriore  ,viene a costare molto 

Telefona  alla TopGroup a Vigonza
Loro lavorano quasi solo su >Mercedes ed era un loro sistema
quello di montare dei distanziali per avere più stabilità-


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distanziatori/
 

Dal sito non capisco...viene allargata solo la carreggiata posteriore oppure anche l'anteriore?

In risposta al messaggio di spadiz del 23/09/2020 alle 09:50:50

Dal sito non capisco...viene allargata solo la carreggiata posteriore oppure anche l'anteriore?

Beh, considerato che nel catalogo dei kit disponibili in alcuni casi è specificato "solo per assale posteriore", si deve dedurre che in tutti gli altri casi è possibile allargare anche la carreggiata anteriore.
Mi interroga semmai sul fatto se questo tipo di modifiche sono ammesse dalla legge.  

In risposta al messaggio di spadiz del 23/09/2020 alle 09:50:50

Dal sito non capisco...viene allargata solo la carreggiata posteriore oppure anche l'anteriore?

Per il Mecedes sembrerebbe posiibile sia ant che post,
E' meglio chiamare in azienda
dare modello del mezzo
e valutano possibilità e
daranno risposta completa.

Ma una visita  a Padova / Vogonza
non penso sia poi tanto lontana.
Poi espongono sempre a Parma !

La mia personae idea è che sia un sistema che appaga sicuramente l occhio, ma crea piu problemi che altro mettendo sotto sforzo cuscinetti e altre componenti meccaniche.
Se il mezzo non si sente stabile e ondeggia di lato, io penso che convenga irrigidire le balestre (anche con soffietti) e mettere ammortizzatori adeguati, ma lasciare la carreggiata come è.

Nel mio Sprinter ho messo soffietti VB e ammortizzatori ORAP e il comportamento è migliorato in maniera apprezzabile.
 

In risposta al messaggio di luigi71976 del 22/09/2020 alle 19:44:41

Posseggo un arca su motorizzazione Mercedes sprint  316 del 2001 ,una domanda è possibile comprare dei distanziatore per allargare la carreggiata posteriore  ,viene a costare molto 

Se ti fermi alla carreggiata posteriore....si può anche fare....
se poi vuoi anche quella anteriore... preparati a sostituire cuscinetti, scatola sterzo, ecc...ecc...
Il camper non è una macchina da elaborare.....
Giorgio

In risposta al messaggio di Tramy del 23/09/2020 alle 13:05:07

Se ti fermi alla carreggiata posteriore....si può anche fare.... se poi vuoi anche quella anteriore... preparati a sostituire cuscinetti, scatola sterzo, ecc...ecc... Il camper non è una macchina da elaborare..... Giorgio

Eh, questo è quello che penso anch'io.

chiesto al mio amico di vacanze sia in camper che con il quad frà l'altro esperto meccanico da anni a cui chiedevo lumi sulla possibilità di un allargamento carreggiata sul ducato 244 ( che avevo ) la SUA SECCA risposta LASCIA PERDERE troppi problemi al posteriore x sforzo sui cuscinetti in poco tempo . sono 5 anni orsono che è venuto a mancare CIAO MARCOOOOOOOOO e i suoi consigli li ho sempre rispettati . mi manca e non poco . 

carlo

Io li ho messi sul pickup quando lo avevo che montavo la cellula abitativa. Anche io fui messo in guardia riguardo l'usura dei cuscinetti. La mia perplessità, prima di metterli, era proprio sul fatto di dover allargare solo il posteriore, ottenendo un effetto quale quello delle Smart, e mantenere stretto ed originale l'anteriore se causasse problemi sui raggi di sterzata...visto che era anche e solo TP. A me interessava ottenere una miglioria riguardo la stabilità. La mia Tischer era piuttosto altina. Risultato: ottima stabilità, non ho avvertito alcun problema sulle sterzate e nessun problema riguardo l'usura dei cuscinetti anche se per questi ultimi non posso garantire più di tanto in quanto dopo quattro anni di modifica ho venduto tutto il complesso con un chilometraggio di circa 10MilaKm l'anno...posso dire infine che da scarico, senza cellula, il pickup con la carreggiata allargata al solo posteriore era un vero divertimento...

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 23/09/2020 alle 12:29:01

La mia personae idea è che sia un sistema che appaga sicuramente l occhio, ma crea piu problemi che altro mettendo sotto sforzo cuscinetti e altre componenti meccaniche. Se il mezzo non si sente stabile e ondeggia di lato,

io penso che convenga irrigidire le balestre (anche con soffietti) e mettere ammortizzatori adeguati, ma lasciare la carreggiata come è. Nel mio Sprinter ho messo soffietti VB e ammortizzatori ORAP e il comportamento è migliorato in maniera apprezzabile.  

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Hai fatto bene tra la Mercedes e le sospensioni non sono mai andati d’accordo.

In risposta al messaggio di Grinza del 24/09/2020 alle 11:33:44

Hai fatto bene tra la Mercedes e le sospensioni non sono mai andati d’accordo.

hai ragione, benchè la Hymer abbia aggiunto il terzo foglio, le balestre erano un po troppo cedevoli e benchè ci fossero 10-15cm dai tamponi, in dossi marcati andava a toccare (tamponi lucidi).
La stabilità laterale in curva e rotonde era invece ottimale anche prima e il confort eccezzionale.
Dopo l intervento il confort è rimasto quasi immutato, ma nei dossi marcati non affonda iu così come prima.

Devo dire che avevo dovuto fare interventi piu importanti alle sospensioni con il precedente Ducato, e con risultati un po da accontentarsi, ma non ottimali.

Penso che le sospensioni vadano sempre riviste su ogni camper, perchè il camper è costantemente a 35q, mentre le sospensioni nascono per un camioncino che a volte puo essere a 35q, a volte vuoto, e quindi hanno una taratura per pesi medi e non al massimo dei 35q.

Mi è capitato di guidare un camioncino con sopra un escavatore che avevo noleggiato, e devo dire che nelle curve faceva paura, molto peggio di qualsiasi camper, perchè aveva sospensioni inadeguate al pieno carico, benchè fosse un mezzo nuovo e gemellato.

In risposta al messaggio di luigi71976 del 22/09/2020 alle 19:44:41

Posseggo un arca su motorizzazione Mercedes sprint  316 del 2001 ,una domanda è possibile comprare dei distanziatore per allargare la carreggiata posteriore  ,viene a costare molto 

buonasera a tutti. Anch'io voglio allargare la carreggiata posteriore sul Ducato 230. Come tanti meccanici seri il mio mi dice di lasciare perdere per non caricare troppo i cuscinetti, il mio obiettivo però è farlo tra ponte e piastra porta cuscinetto ma resta per ora il problema dei bulloni più lunghi (sembra insormontabile) per fare un lavoro sicuro. Ciao Dario

Sinceramente non comprendo certe necessità su un camper, comunque visto che poi hanno prodotto telai a careggiata allargata, non so se esitano kit di modifica con appositi assi allargati, se ci sono, questa sarebbe la soluzione migliore...ovvio direte, comunque, sono molti i fattori ad incidere, su eventuali effetti negativi, nel mettere dei distanziatori, e in linea di principio sarebbe meglio sostituire gli ammortizzatori con roba migliore degli originali, ma puo essere che un 2 cm per parte, non facciano grossi danni, oltre non andrei, poi sostituire cuscinetti dietro non è un lavoro così complesso e costoso.
Eviterei assolutamente l' anteriore, su mezzi che viaggiano ai limiti di portata come i camper, va a modificare la geometria di sterzo, potrebbe essere pericoloso in frenata e sterzata, andrebbe rivisto tutto il sistema da persona esperta.