Alternatore: coincidenza o topo

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sputnik

20/12/2009 358

Inserito il 24/01/2015 alle: 18:19:52

il sintomo è questo: accendo il camper dopo un mese di inutilizzo e vedo la spia batteria accesa fissa. misuro tensione e vedo 12,10 volt (AHIA); se accelero a fondo pero la tensione sale a 14 volt ma la spia batteria rimane accesa (forse c 'è tensione ma non corrente)... Se lascio l'acceleratore scende a 12 volt. Apro il cofano e trovo un topolino che si è fatto la tana con le noci del mio giardino (circa una cinquantina nel motore) e strappando l'isolante anti rombo del motore si è fatto un bel lettuccio fatto dicretamente bene. Anyway, controllo i fusibili del motore e ne trovo uno da 30a bruciato.. lo sostituitsco ma il problema rimane... Che può essere? se si fosse mangiato i cavi non arriverei ad avere 14 volt di tensione. Mi sono infilato sotto il camper ma i cavi dell'alternatore non riesco a vederli.. il ducato è troppo basso, in questi casi rimpiango il mio vecchio transit, lì avrei potuto sostituirmi l'alternatore da solo... In attesa di andare dal meccanico per un ispezione passo il weekend ipotizzando vari tipi di guasti... Chissa...

vany02

Inserito il 24/01/2015 alle: 20:23:38

Dove tieni il camper ? Io ce l'ho sotto casa ma .... ho anche due gatti neri! Mi tengono lontani i topi sia da casa che dal camper !

IZ4DJI

12/11/2006 58118

Inserito il 24/01/2015 alle: 23:58:43

quote:Risposta al messaggio di vany02 inserito in data 24/01/2015 20:23:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La mia gatta invece si da un gran da fare a reperire tutti i topi della campagna circostante, e li porta in casa, ovviamente belli vivi e vegeti chiedendo di barattarli con i croccantini [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

ik6Amo

Inserito il 25/01/2015 alle: 08:18:02

Se la tensione dell'impianto sale a 14V, l'alternatore carica. La spia però sta a denotare un'anomalia; questa può essere del regolatore o di qualcos'altro. Per controllare i cavi, poni il camper sui cunei livellanti, poi ispeziona sotto. Io uso salire, per motivi di sicurezza, su un paio di blocchetti di cemento. Questi mi rialzano il mezzo di oltre 20 cm. Ce ne vogliono diversi, perchè prima uso i cunei per salire su una coppia di blocchi, poi pongo altri blocchi avanti, metto i cunei e salgo di un altro livello. ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

Andamentolento1

10/09/2010 54

Inserito il 25/01/2015 alle: 11:25:49

se hai un fusibile da 30A saltato è sicuro al 99% che il topo abbia rosicchiato l'isolante di qualche filo mandandolo in corto per cui buona ricerca aiutati seguendo il filo relativo al fusibile. Io a casa raccolgo sempre le noci che mi cadono dal'albero proprio per evitare questi nidi che trovo anche nel cofano del'auto. Nonostante le raccolgo sempre alcune mi sfuggono e le ritrovo poi rosicchiate buona ricerca

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sputnik

20/12/2009 358

Inserito il 25/01/2015 alle: 11:30:01

il fusibile l 'ho cambiato e non si è bruciato più. Bo, certo che se avessi la buca sarebbe più facile, proverò a mettere il camper sui cunei e vedere se infilandomi sotto riesco a vedere il collegamento elettrico dell'alternatore... Mi sono infiltato sotto senza sollevarlo e vedo l'alternatore ma nonil cablaggio...

calasci

29/08/2009 10409

Inserito il 25/01/2015 alle: 21:44:49

quote:Risposta al messaggio di sputnik inserito in data 25/01/2015 11:30:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>il fusibile e sicuro per l'alternatore ?

sputnik

20/12/2009 358

Inserito il 26/01/2015 alle: 13:29:53

no.sinceramente non credo sia dell'alternatore. 30 a mi sembra troppo piccolo, credo che l'alternatore non sia sotto fusibile...

calasci

29/08/2009 10409

Inserito il 26/01/2015 alle: 13:58:23

i i]Risposta al messaggio di sputnik inserito in data 26/01/2015 13:29:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/i][/quote]io indagherei. ?

videodue

16/12/2006 8158

Inserito il 26/01/2015 alle: 17:17:50

Nel vano motore dalle info fiat,i fusibili da 30 sono F03 Commutatore accensione F20 Pompa lavafari F23 +30 NFR (ELETTROVALVOLE Franco

sputnik

20/12/2009 358

Inserito il 09/02/2015 alle: 21:00:50

ho riparato, saldando 4 cavi che erano stati mangiati dal topo tutto è tornato a funzionare. Ora mi sono accorto che non va il clacson. Qualcuno ha lo schema? é collegato ad un rele? Ho smontato il volante e li mi sembra ok. Nel volante c'è solo un contatto che mette a massa il clacson? giusto? Grazie.

videodue

16/12/2006 8158

Inserito il 10/02/2015 alle: 09:43:36

Vano motore fusibile F10 15A rele T03 20A Franco

sputnik

20/12/2009 358

Inserito il 10/02/2015 alle: 10:00:07

ciao video2, il mio ducato è quello più vecchio del tuo. quindi sia il fusibile che il relè sono nel vano motore? più o meno in che zona? Grazie.

videodue

16/12/2006 8158

Inserito il 10/02/2015 alle: 13:20:01

cassetta dietro faro guida Franco

sputnik

20/12/2009 358

Inserito il 10/02/2015 alle: 14:48:14

grazie, stasera vado a vedere, il mio però è un ducato seconda serie 1998 e non mi sembra di aver visto niente dietro al faro guida, comunque ci guardo. Sono sicuro di avere 4 fusibili sopra la batteria e sono ok.

videodue

16/12/2006 8158

Inserito il 11/02/2015 alle: 11:25:26

Scusami, non avevi detto il modello,io mi riferivo al x250. Franco

sputnik

20/12/2009 358

Inserito il 11/02/2015 alle: 13:18:00

Trovato. Girando il volante in alcune posizione suona. Stasera seguo questa procedura

https://www.google.it/url?sa=t&...

sputnik

20/12/2009 358

Inserito il 12/02/2015 alle: 10:03:35

risolto, clacson funzionante

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