Alternatore Ford

quote:Risposta al messaggio di mimmo661 inserito in data 14/08/2010  16:04:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, appena pui vai da un elettrauto perchè mi sa che l'alternatore ti ha abbandonato....[;)]

Potresti vedere anche i morsetti e controllare le batterie,se sono vecchie ed usate"male"(nel senso di strapazzate),potrebbero essere da cambiare.Dal momento che non ti ho fatto spendere niente,puoi anche guardare il cavo che parte dall'alternatore a volte si tratta di sciocchezze. Ciao Paolo.

E' risaputo che l'alternatore dei ford è "duro d'orecchio". IO ho due relè che vengono attivati dal D+: uno è il paralleratore, l'altro è del frigo. S li stacco tutti e due la spia si spegne subito se ne attacco uno devo sgasare fino a circa 2000 rpm se li attacco tutti e due sgaso fino a 3200 rpm. Il tutto viene accentuato dalle basse temperature. Il problema è la resistenza induttiva delle bobine dei relè verso massa che disturba il regolatore. Appena mi capita sottomano un microrelè a 12V faccio 2 prove, oppure mi costruisco un cirquito per l'accensione ritardata.[}:)] Fai questa prova: stacca il relè paralleratore e il relè del frigo. Se la spia si spegne subito, hai il mio stesso problema. Se no, smonta l'alternatore e portalo da un'elettrautoper una verifica Se malauguratamente devi acquistarne uno nuovo ti consiglio di guardare sulla "baia" inglese. I prezzi sono decisamente convenienti.

Allora, visto il camper che hai(non differisce molto dal mio credo; CI continental del 91), i relè dovrebbero essere sopra la centralina. Apri l'armadio, sollevi il fondo, e sotto ci trovi la centralina con 4 relè sopra. Sulla mia c'era un'etichetta con le funzioni. Partendo da sinistra verso destra: 1 - paralleratore BS-BM 2 - frigo 3 - rete/batteria 4 - caricabatterie Forse c'è n'è una uguale pure sul tua. I relè che ti interessano sono l'1 e 2 Il relè nel cofano dovrebbe essere quello dell'accensione. Se riesci posta qualche foto