Alternatore fuori uso su ducato

quote:Risposta al messaggio di Colocci inserito in data 14/05/2012  18:12:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per curiosità, quanti Km hai con il Mezzo ? Mi interessa, in quanto stò stilando una...controVerifica, riguardo ciò che afferma un Produttore[:I] [;)] Grazie Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Colocci inserito in data 14/05/2012  18:34:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah...si Tratta della serie...di qualche tempo fa [:I][:I][:I] ! Certo, 64000Km...sono...Pochini, direi [V][V][V][V] Il mio interesse è attratto, comunque, dalla serie attuale[B)] Grazie [;)] Ciao Gianfranco

Da quando gli alternatori li chiamano "ALTERNATORI INTELLIGENTI" sembra che vi sia una vera e propria epidemia , quasi quasi preferivo quelli "IGNORANTI"[V]....

mi spiace per l'accaduto ma ricorda che l'alternatore si puo' anche revisionare perchè nuovo non costa poco, poi per carità se lo vuoi maggiorato e lo vuoi cambiare con uno nuovo come vuoi[:)] per il discorso dalla corrente ti posso dire che dovresti fare il conto "energetico" del tuo mezzo sommando tutti gli utilizzi possibili durante il funzionamento in moto ,in quanto solo cosi' vedi realmente quello che chiedi al circuito batteria/alternatore ma ti dico che non arrivi di sicuro a 120A, poi se sei uno di quelli che ha un inverter da 2000w un micronde un condizionatore da tetto e altro allora il discorso cambia...[;)] inoltre non conosca bene la "curva" degli alternatori percui mi riesce difficile dirti se con il 150A avresti molti vantaggi e a che regimi...la parola ai piu'esperti... ciao

Ciao, io l'ho trovato da 150A, nuovo, V..o al costo di 330€, per quanto riguarda l'uso però non posso aiutarti, comincerò ad usarlo la prossima settimana assieme al clima motore. Moreno

ciao a tutti il mio è un ducato 2.3 mj anno 2011 con km8400.è in officina fiat,perchè stanno cambiando l'alternatore in garanzia.il difetto di non caricare lo faceva la mattina dopo soste di qualche giorno si accendeva la spia della batteria innalzando contemporaneamente il numero di giri del motore,poi bastava una semplice accelleratina per ripristinare la normalità,ma ovviamente c'era un difetto.