Alternatore maggiorato per transit 2.5

Possibile ma devi verificare che la puleggia sia compatibile con il sistema che hai sul motore, nel caso un buon tornitore puo adattare quella che hai sul vecchio alternatore, poi che gli attacchi al motore siano compatibili. Meglio sarebbe se avessi le misure di questi particolari, questo ti consentirebbe di confrontarlo con quello che hai montato. Forse dovrai adattare i raccordi della pompa vuoto al motore ad al servofreno ma non penso ci siano in questo problemi, ciaoo.

una domanda per esperti: è possibile aumentare i giri dell'alternatore del ford 2500 aspirato mettendo una puleggia che lo faccia girare di piu in modo che carichi di piu? è una cosa fattibile? aspetto risposte da elettrauto esperti e ringrazio da ora [:)] morodirho inveniam viam aut faciam

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 06/07/2012  19:00:34 (

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> Assolutamente NO. La ricarica CORRETTA (non veloce [}:)]) si fa con un caricabatterie a 12 volt tipo Energy Power Evolution oppure Power Service. Se dai una "botta iniziale" di corrente dopo pochissimi minuti il sui valore scende a livelli fattibili anche da un alternatore poco potente quindi i tempi di ricarica si accorciano da 4 ore a 3 ore e 50 minuti [:D] Cerca piuttosto di capire bene che tensione arriva alla BS ed eventualmente libera il cablaggio del camper dal pesante assorbimento del frigo in viaggio con una cosa come questa...

http://www.m48.it/frigo12.htm

Per capire a che tensione di ricarica "tende" la BS si mette il puntale positivo del tester sul positivo della BS, il puntale negativo su un punto della carrozzeria e poi a motore in moto e frigo acceso a 12 volt si SCOLLEGA la massa della BS. Quel valore che si legge è la tensione dell'alternatore meno la caduta di tensione per colpa del frigo. Se quel valore non raggiunge i 14 volt è opportuno fare la modifica all'impianto del frigo. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 06/07/2012  19:56:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>prima che montassi la seconda BS,la caduta di tensione al frigorifero ha causato la rottura del motore dello stesso,per cui ho dovuto far sostituire il gruppo completo di gas? in quanto il gas precedente risultava fuori norma.Ora con 2 BS.il frigorifero funziona perfettamentte anche se la tensione che arriva al motore frigo con veicolo fermo è di circa 12 volt,il frigorista mi ha consigliato di inserire un relais in modo che la corrente arrivi al frigorifero non direttamente dall'interruttore ma dal relais.,è corretto?altrimenti dovro' fare quella misurazione .Grazie per i consigli morodirho inveniam viam aut faciam

La carica dell'alternatore non ha uno stretto legame con il numero di giri dell'alternatore stesso ( era così x le dinamo ) Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 06/07/2012  21:58:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me lo puoi sostituire al tuo , il w è l'alimentazione del contagiri .. Saluti Paolo

Ciao. Interessante, mi intrometto, ma sostituendo l'alternatore non c'è per caso bisogno di altre modifiche all' impianto elettrico tipo regolatorei ecc. ? Avendo io un aspirato dell' 87, sarebbe una bella cosa per diminuire il tempo di ricarica aalla BS. Se qualcuno mi può illuminare, grazie. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 06/07/2012  23:11:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho mai visto alternatori senza questo segnale, anche se non chiamato specificatamente d+

grazie paolo 61 per il chiarimento sull'alternatore ciao[:)] morodirho inveniam viam aut faciam

[quote]Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 06/07/2012  21:13:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote Quel circuito si riferisce al funzionamento a 12 volt in viaggio di un frigo trivalente. I frigo a compressore sono tutta un'altra cosa. I frigo trivalenti alimentati a 12 volt in sosta invece non hanno senso. Marco.

Forse sarebbe meglio che ci chiarissi sull'uso che pensi di fare, prima parli di alternatore, quindi più corrente in movimento, ora pensi al generatore, sempre puzzolente e rumoroso, non proprio la stessa cosa, ciaoo.

emme48 il mio è un frigorifero a compressore e il guasto è successo quando la BS è andata giu di tensione e non riusciva a far partire il compressore e a causa dei continui spunti senza partenza il motore si è SVAMPATO.,una volta sostituito il gruppo motore e gas tutto funziona e volevo capire se la tensione di circa 12 volt che arriva al motore puo' causare difficolta' di partenza del compressore e ripetere il danno.altrimenti tirero'un impianto nuovo con dei cavi di sezione maggiore,6mm contro i 4mm esistenti.grazie dei suggerimenti morodirho inveniam viam aut faciam

Questo forse potrebbe essere una alternativa ma l'aumento sarebbe limitato ma sempre meglio che uguale a prima.

http://www.ebay.it/itm/Lichtmas...

Saluti Giorgio.