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Mimmo

03/09/2003 16

Inserito il 26/10/2015 alle: 18:42:25

ciao a tutti, questa estate mentre viaggiavo la batteria dei servizi ai gas riciclati, comprata sei mesi fa, è andata giù (9 volt). in francia ho dovuto comprare una batteria nuova e mentre viaggiavo ho notato che anche questa si stava scaricando. quindi mentre viaggiavo la staccavo e la riattaccavo in sosta, così sono riuscito a salvarla.
questi giorni ho provato con un apparecchietto, che misura la carica della batteria e se l'alternatore ricarica,se l'alternatore ricaricava e sulla batteria motore tutto ok, mentre nella batteria servizi se lo attacco alla batteria l'alternatore non funziona, se invece stacco i cavi dalla batteria e li collego a quest'apparecchio l'alternatore funziona.qualcuna sa spiegarmi cosa succede?
grazie

calasci

29/08/2009 10409

Inserito il 26/10/2015 alle: 20:27:11

In risposta al messaggio di Mimmo del 26/10/2015 alle 18:42:25

ciao a tutti, questa estate mentre viaggiavo la batteria dei servizi ai gas riciclati, comprata sei mesi fa, è andata giù (9 volt). in francia ho dovuto comprare una batteria nuova e mentre viaggiavo ho notato che anche
questa si stava scaricando. quindi mentre viaggiavo la staccavo e la riattaccavo in sosta, così sono riuscito a salvarla. questi giorni ho provato con un apparecchietto, che misura la carica della batteria e se l'alternatore ricarica,se l'alternatore ricaricava e sulla batteria motore tutto ok, mentre nella batteria servizi se lo attacco alla batteria l'alternatore non funziona, se invece stacco i cavi dalla batteria e li collego a quest'apparecchio l'alternatore funziona.qualcuna sa spiegarmi cosa succede? grazie

IO controllerei i fusibili della > bm verso bs
E i
fusibili della bs
Di che motrice e cellula parliamo ?

Mimmo

03/09/2003 16

Inserito il 26/10/2015 alle: 21:04:43

grazie della risposta, ho uno chausson con ducato 2800 147 cv del 2005, ma questi fusibili dove sarebbero posizionati?

MarcoBo

01/06/2010 3089

Inserito il 27/10/2015 alle: 08:22:04

Ciao,

io controllerei il relè, sul mio challenger si ruppe il relè di parallelo delle batterie. Per proseguire il viaggio bastò dargli qualche colpetto e controllare sempre col voltmetro che avesse scattato poi l'ho sostituito.
Sul forum altri hanno avuto problemi con quel relè.
Non sapendo come è fatto il tuo non posso aiutarti sulla posizione né di questo né del fusibile (che comunque sul mio sono insieme in una scatoline grigia posizionata dietro al sedile passeggero (la batteria dei servizi è sotto al sedile passeggero e la centralina sotto la panchetta di dx della dinette.

In bocca al lupo,
Marco

alva.it

16/02/2006 13380

Inserito il 27/10/2015 alle: 09:26:33

Ciao Mimmo,

la (le) tua batteria si scarica perchè alimenti il frigo con la BS durante il viaggio.
Questo guaio avviene quando la BS non viene ricaricata, e il segnale D+ dell'alternatore dice alla centralina di alimentare il frigo a 12 Volt, questo non avendo altra fonte della BS prende l'alimentazione da questa.

Non avviene il parallelo tra BM e BS, dato sempre dal comando D+.
Come ti hanno gia scritto, controlla il circuito parallelatore a motore acceso.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

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Mimmo

03/09/2003 16

Inserito il 28/10/2015 alle: 09:11:02

chausson e challenger sono cugini, ma la mia batteria servizi sta sotto il sedile della dinette piccola. ma se fosse un problema di parallelatore perchè l'alternatore funziona se non attacco la batteria?
in effetti si potrebbe essere scaricata con il frigo, però praticamente è morta non si è ricaricata, infatti il venditore me l'ha sostituita!
grazie delle risposte.

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