Ancora x i sig.meccanici (freni)

quote:Risposta al messaggio di Fabio inserito in data 25/10/2013  01:02:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quelli del 244 non so dirti ma nel 250 il freno di stazionamento agisce su ganasce all'interno del disco e le pastiglie si cambiano esattamente come quelle anteriori

Non so che dirti perche' al 100% riparo solo autovetture e un solo camper, il mio ! ma su DUCATO 25O , comunque se ti chini a vedere la pinza dei freni post vedrai da solo di che si tratta ; se la pinza e' costituita da anche da freno di stazionamento , noterai la corda d'acciaio che tira una levetta , allora in questo caso i pistoncini per rientrare devono essere girati e spinti all'intero ( mediante l'attrezzo specifico) se invece la pinza e' sprovvista della corda .. allora farai retrarre i pistoncini premendoli all'intero ciao !! elio.m di Roma

In tutti i ducato il freno di stazionamento è assicurato dai ceppi siti all'interno dei dischi freni, quindi, x sostituire le pastiglie posteriori è sufficiente comprimere i cilindretti[;)][;)] E pensare che io riparo Ford[:I][:I] Paolo

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 25/10/2013  23:16:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a mio avviso hai pienamente ragione, senza attrezzo non si cambia nulla. Parliamo poi del 244 non del 250. E' solo una mia sensazione ehhh![:D][:D][:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 25/10/2013  23:47:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E pensare che io riparo Ford[:I][:I] ma pensa te come deve soffrire un povero uomo [:(] costretto a riparare gli innumerevoli DUCATO che viaggiono su questo pianeta ... ciao !! elio.m di Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 26/10/2013  14:33:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lo puoi ben dire , amico mio[[;)] fare il meccanico più che una professione è una missione, specialmente quando devi mettere mano a "certi mezzi"[V] E con quella famosa fiesta ero 5 com'è finita[?] Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 26/10/2013  15:10:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dopo che ho sostituito la valvola elettropneumatica per la limitazione del turbo ; 1 ho fatto la procedura da te segnalata 2 ho potuto cancellare i guasti 3 e' stata aggiornata la centralina 4 il problema e' rimasto ciao !! elio.m di Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 26/10/2013  17:09:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dopo 500 km anche la mia è rientrata con lo stesso problema, sostituita la cm pcm non si è risolto, l'ho sistemata stringendo i pin del connettore della centralina Paolo

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 26/10/2013  19:21:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> come hai fatto a stringere quelle micro spinette non lo so ? comunque sappi che se nella tua officina servira' a breve un meccanico corro subitoooooooooooooooooooo ciao !! elio.m di Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 26/10/2013  20:07:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Togliendo la protezione in plastica, con una punta da lampada spia... Non mi dire che sei di nuovo in cerca di lavoro[V]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 26/10/2013  20:47:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> te l'avevo descritta in parte la mia posizione , secondo te cosa devo fare dopo essermi maturato èer tanti anni in ambienti piu' profesionali e piu' costituzionalmete ordinati ? ciao !! elio.m di Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 26/10/2013  21:35:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi dispiace davvero[V] Paolo