Appiedato - guasto indicatore carburante

Stavolta il mio ducato 244 mi ha fatto un bello scherzetto, lasciandomi "a secco" in autostrada, con spia della riserva spenta e indicatore gasolio a più di 1/4 ! Mi è andata "di lusso", per il fatto che sullo slancio sono riuscito ad entrare in un autogrill [:D][:D] - ma me la sono vista proprio brutta, perchè ero in una zona piena di gallerie, in liguria. Ora, a parte il fatto che ho fatto il resto della vacanza conteggiando i km, e facendo il pieno ogni volta che raggiungevo i 400 km (con la lancetta che continuava a dare indicazioni "ottimistiche" ...), resta da capire il motivo del problema! Alcune indicazioni: - il motore è il 2.0 jtd - la lancetta del livello è sempre stata in verità un po' "pigra" nella discesa, soprattutto nelle lunghe tirate autostradali (salvo poi "precipitare" da 1/4 a "riserva secca" nel giro di 50 km); - il viaggio in questione ha avuto consumi elevati rispetto al normale, anche per un guasto al compressore del condizionatore (si è rotto e bloccato giusto il giorno dopo... "fondendo" la cinghia dell'alternatore che evidentemente "sforzava" - insomma, mi sono capitate tutte insieme[xx(]); - casualmente, mi sono accordo anche che la chiusura a chiave del tappo serbatoio non funziona più (il tappo si svita anche chiuso a chiave). - svitando il tappo, si sente una forte "aspirazione" d'aria: l'ha sempre fatto, ma ora mi chiedo se sia normale oppure no.. La butto la': secondo voi, la lentezza della lancetta, potrebbe essere causata dai problemi al tappo, che magari non prende aria bene, e nei viaggi lunghi causa una sorta di "sottovuoto" e rallenta la discesa del galleggiante ? Ho anche provato a smontare la pompa gasolio, per vedere se c'è sporcizia, ma aperta la botola sul pavimento, e svitata la ghiera di metallo con gli 8 bulloncini, sono arrivato a vedere la pompa, ma non sono stato in grado di sfilarla... e quindi ho rimontato il tutto.

Il fatto e'che non sembra un problema elettrico, di reset della centralina, perche' l'indicatore funziona, non e' completamente in tilt come invece e' sjccesso ad altri camperisti... E' che scende troppo lentamente! Anche staccamdo la batteria, poi per vedere se ho risolto dovrei aspettare di entrare in riserva, rischiando ancora l'appiedamento..

Provo subito a "stappare". In pratica, allora, il tappo non ha un meccanismo di sfiato proprio, ma l'aria entra nel serbatoio solo da questo tubino, giusto? E inoltre, il serbatoio che ha sofferto il sottovuoto, resta accartocciato, oppre riprende la forma ogni volta che si fa entrare aria (o gasolio...)?

quote:Risposta al messaggio di Il Bestio inserito in data 27/08/2014  09:09:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora, allora: il tubo verde non e' lo sfiato, perche' si reinnesta nel serbatoio... Ma lo sfiato, qual'e'? Dietro la ruota ant dx non ho trovato nulla...

Aggiorno la situazione: il mio meccanico sostiene che il serbatoio non e' accartocciato (e in effetti almeno visto da sotto non ha nessun segno o piega). Mi ha aperto il gruppo pompa/galleggiante, ma non ha trovato problemi (es. sporco, impedimenti al meccamismo). A questo punto, lui voleva comunque cambiarmi il galleggiante (80 euri circa), e casomai poi, se il problema persistesse, lo smorzatore... Cercato un po su google e col e... mi sono fatto l'idea che il problema stia proprio nello smorzatore, che e' un congegno elettronico che smorza i segnali di livello carburante, per impedire che la lancetta si muova ad ogni sobbalzo! In pratica, nel mio caso, la lancetta potrebbe essere lenta - nei viaggi "tirati" - per un eccessivo ritardo dello smorzatore, che invece nei viaggi alternati a soste riesce piano piano allinearsi al giusto livello... Molti hanno avuto questo problema, se ne legge nei forum francesi.. qualcuno ha risolto spruzzando lo sbloccante wd40 nei circuiti dello smorzatore... che in ogni caso dovrebbe costare 50 -80 euro.. Boh! Per ora vado cosi'... il galleggiante non lo cambio, casomai provo con lo smorzatore.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 05/09/2014  10:15:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che tu sappia, lo smorzatore nel ducato 244 (versione 2002- 2006), dove e' esattamente? Si smonta facilmente?