Aria fredda da montante cinture

Vai sotto il camper tra la fine della cabina e l'inizio della cellula proprio sotto le cinture. Troverai il "buco" Prendi un pezzo di spugna ed infilala a forza dentro il buco, casomai spruzzaci anche del poliuretano e vedrai che il freddo non entra

per la spugna sono d'accordo,ma non spruzzare poliuretano.La spugna potrai toglierla,se serve,il poliuretano,non lo togli più.

quote:Risposta al messaggio di mandarino inserito in data 03/12/2011  19:19:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando metti la spugna bagnala così quando è asciutta aderisce perteffamente alle pareti. Il poliuretano lo puoi tranquillamente spruzzare e servirà solo per coprire piccoli buchi, se poi lo vuoi togliere con un cacciavite viene giù tutto. Accrogimento utilizzato nel mio vecchio mclouis non ottimi risultati!.

nel mio precedente Ducato X244 semintegrale, in inverno con bufera di vento dalle cinture entrava un soffio gelato. Chiuso il buco sotto, nel telaio, e risolto. Io feci con schiuma espansa, senza esagerare, non so se feci bene....ma ormai è venduto da 5 anni...[:D]

Parliamo di Ducato vero? [:D][:D][;)]

Si ma quale Ducato?

il mio era del 1999 ma già aveva questo difetto.

ma quale Buco?? ho lo stesso problema l'anno scorso non so chi mi ha consigliato do chiudere con del nastro americano la griglietta nel fianco dello sportello, com'è come non è, secondo me è servito, ma quest'anno ogni tanto sento ancora un pochino di spifferi, per star sicuro ho cercato il buco, ho trovato non un buco ma una voraggine, la cellula vista da fuori e notoriamente piu' larga della cabina, le due parti si raccordano con un grande raggio per tutta l'altezza della camina stessa, visto da sotto questa zona è tutta vuota, è questo il buco? nel dubbio ho fatto una palla grande come un melone con del nylon da imballaggi, tipo il domopac per intederci, e l'ho infilata a forza nel buco, ma lo spiffero persiste, mi dite dov'è il buco o faccio prima a chiudere la fessura delle cinture?

quote:Risposta al messaggio di bisju inserito in data 13/12/2011  23:37:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse sono stato io a consigliartelo, ma l'aria in quel caso entrava dalla maniglia della portiera e chiudendo quelle grigliette il problema spariva. Per il montant cinture non so...verificherò anche io![;)] Luca www.robadacamper.com

Dai, non ci credo... Non ditemi che Fiat in 5 anni che è uscito il Ducato non ha mai risolto questo problema. [B)] E' mai possibile che uno si debba risolvere questi problemi da solo? -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Attenzione a chiudere "buchi" della scocca, si potrebbero formare delle camere umidostatiche che alla lunga fanno letteralmente " marcire" la carrozzeria. Chiudere vuol dire inibire la circolazione dell'aria che fa evitare la condensa. Inoltre cè un'altro aspetto, nel montante, attaccato all'arrotolatore c'è una carica pirotecnica che in caso di urto si attiva ( scoppia) per recuperare la tensione delle cinture. Manipolando la zona, potreste inibirne il funzionamento, i gas prodotti, potrebbero produrre rotture del montante in plastica ( per mancanza di altri sfoghi ) e spararvelo addosso,etc. etc. Purtroppo in carrozzeria i fori sono indispensabili, hanno centinaia di utilità, e se non vengono chiusi c'è sempre un motivo. Se vi guardate il filmato della FIAT sulla nascita della Vs. motrice http://www.fiatcamper.com/borntobeamotorhome.php?r=camperonline&lang=it potrete vedere quanti "buchi" vi siano, ma vi assicuro che servono tutti! Ciao

Scusate ma non è il problema del telaio fiat in particolare ma dal fatto che tra telaio e cellula non tutti gli allestitori chiudono le feritoie. Sul MClouis (X244) avevo questo problema che ho risolto come ho descritto all'amico, sull'attuale Adria (X250) il problema non l'ho mai avuto perchè l'allestitore ha operato correttamente chiudendo le feritoie. Probabilmente sui camper di fascia alta nessuno si è mai accorto del problema. Comunque la modifica fatta al mio vecchio mezzo ha funzionato egregiamente ed ancora va benissimo (il camper l'ha comprato il mio amico)

Confermo cio' che ha scritto Grinza...anche io con Adria nessun problema del genere

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 15/12/2011  19:14:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 15/12/2011  19:14:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto Grinza. Puntualizzo però quello che ho detto nel mio post precedente. Sotto la zona delle cinture non c'è nessun buco, c'è il brancale. L'aria arriva più dall'esterno ( quella che è la zona di passaggio tra scocca e cellula e normalmente è chiusa da un cantonale in plastica ) allora non è più scocca Fiat ed è curata dall'allestitore camper. Nelle foto sotto si può vedere che la zona del montante che verrà poi ricoperta è piena di buchi ma non visibili da fuori, quella è la zona a cui io mi riferivo nel mio precedente post e non deve essere in alcun modo occlusa, invece se ci si sposta verso l'esterno dove poi verrà il cantonale, quella zona può essere parzialmente chiusa da sotto( come probabilmente fanno su mezzi più alti di gamma ) non del tutto però, perchè la condensa si forma anche nel cantonale. Ciao, spero di essermi spiegato

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 16/12/2011  08:42:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perfetto le foto definiscono benissimo il tutto, solo che l'aria, se chiusa da sotto entra, e si sente tutta dalle fessure delle cinture, l'operazione di chiusura è indolore e non ha controindicazioni. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 16/12/2011  12:54:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lo so, anche io avevo un Mc Louis, modello 690 dell'anno 2000, però anzichè chiudere da sotto ho preferito mettere attorno all'asola di uscita delle cinture quella specie di spazzole che hanno ridotto almeno del 70% l'ingresso dell'aria.Nella foto si vede più o meno quello che ho messo, metà da una parte dell'asola e metà dall'altra, era una specie di paraspifferi che si mette sotto le porte o le finestre. Mi spiace non ho più il camper e non posso mettere la foto. Come ho detto ho preferito non chiudere all'esterno per non provocare il blocco della circolazione dell'aria. Speriamo che il nuovo camper che attendo, non abbia più questo problema. Ciao

Se può essere utile, io ho risolto così il problema: [url] https://www.camperonline.it/faidate/faidate_scheda.asp?IdFaidate=473 Precedente Nickname: "Aviatore"