Attivazione Eberspacher non con motore acceso

ciao, vedo che abiti nelle vicinanze di Milano, se vuoi/puoi spostarti verso Bergamo est, ti posso dare l'indirizzo dove ho fatto fare la modifica io. Ciao Tony L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

Io ho trovato in rete uno schema elettrico con spiegazioni, l'ho passato ad un conoscente elettrauto che ha fatto l'impianto in poco tempo e poca spesa, montando anche lo strumento programmatore originale Eberspacher nel cruscotto Mercedes. Ora è molto più funzionale [:D] Gieffe

quote:Risposta al messaggio di gieffe inserito in data 13/01/2014  21:06:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> visto che il prossimo camper sarà su Mercedes, mi piacerebbe avere quello schemino, e casomai se c'è qualche info per poterlo alimentare dalla BS e non dalla BM. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 14/01/2014  12:11:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> vedo che sei già proiettato sul camper nuovo [:D] non so se posso inserire qui un allegato, te lo invio in privato come pure a chiunque altro ne faccia richiesta. Tengo a precisare che non è farina del mio sacco, è qualcosa trovato in rete e da me utilizzato con il tramite di un elettrauto perché io non sarei stato in grado. ciao Gieffe

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 14/01/2014  12:11:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il tuo server di posta rifiuta la mia mail, se vuoi scrivimi tu in privato che ti rispondo con l'allegato. ciao Gieffe

Gipo ... ma che fine hai fatto .. fatti vivo ogni tanto ... [;)] [url]www.arcatribe.eu [url]www.facebook.com/groups/arcatribe/

quote:Risposta al messaggio di joecastax inserito in data 13/01/2014  15:06:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> xche' solo 15 minuti prima? Io lo uso molto di più, anche come riscaldamento alternativo, o come supporto alla truma.

quote:Risposta al messaggio di gieffe inserito in data 14/01/2014  13:21:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, ti ho appena inviato un messaggio privato, comunque c'è tempo per il camper nuovo, devo un po riempire il "porcellino" anzi, nel caso direi il "porcellone" ! [:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao a tutti Sul mio Mercedes c'è già installato l'Eberspacher che alimentato dalla BS provvede al riscaldamento dell'abitacolo,anche a motore spento. In più il tutto è completato da un timer che opportunamente regolato attiva il riscaldamento in base all'orario desiderato,in modo da avere la cellula calda. Stiamo parlando di un camper di parecchi anni fa e penso che non riscaldi anche il motore.

Ecco lo schema di modifica: https://www.camperonline.it/faidate-ModificaEberspacherMercedesSprinter.PDF _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

quote:Risposta al messaggio di alva.it inserito in data 15/01/2014  00:41:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao alva...bravo per l impianto ,io non sono ingrado di farlo...è un po di tempo che lo voglio fare ma non mi piaceva l idea di manometere l impianto originale ,invece con il tuo sistema mi sembra che rimanga tutto originale...piu o meno quanto si spende per farsi fare un impianto del genere ?...ciao

quote:Risposta al messaggio di pava inserito in data 15/01/2014  09:52:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'impianto lo devo ancora fare (far fare). Ho portato lo schema al mio elettrauto, e mi ha detto che ci vogliono circa 100€, materiale compreso. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

Salve,lo schema postato dall'amico Alvaro è funzionale ed ha la peculiarità di ripristinare la funzionalità originale, a mio parere è un controsenso, si fa la modifica in quanto l'impianto originale non va bene per le nostre esigenze e si complica il cablaggio con l'aggiunta di quattro relais, un selettore e la manomissione dell'impianto elettrico, non alla portata di tutti, per realizzare un impianto di per se facilissimo, ovviamente ognuno si regola come meglio crede e non voglio assolutamente denigrare l'ottima realizzazione postata, però c'è la possibilità di gestire il riscaldatore a motore fermo con un sistema semplice e collaudato in quanto gia fatto sul Laika Kreos di un mio amico, brevemente dico che è sufficente procurarsi lo spinotto Eberspacher a 8 pin rifare i collegamenti, sono quattro fili, e il gioco è fatto, l'originale si lascia come sta, se non si ha disponibile lo spinotto si può intervenire su quello esistente interrompendo i cavi pin 6 e 7, che sono deputati all'avviamento, ed alimentarli con un positivo tramite un comando autonomo, se si vuole si può interrompere anche l'1 e il 2 per alimentarlo tramite BS. Tutto qua...il riscaldatore funziona perfettamente, l'impianto originale non viene toccato ed il lavoro si fa in un paio d'ore e sopratutto è alla portata di molti. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 15/01/2014  15:09:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se hai tempo, ci fai uno schema? grazie. [;)] _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

Visto che l, argomento mi interessa chiedo se c è la possibilità di montare un termostato interno che stacchi xlomeno la ventola che immette calore nell, abitacolo. L, unico difetto x me di questo validissimo strumento e l, impossibilità x ora di zregolare la temperatura interna. Cioè lui va sempre e quando fa troppo caldo l, unica cosa da fare è spegnerlo. Con un termostato, si potrebbe staccare la ventola abitacolo anche se lui continua a pompare aria calda nel motore? Saluti a tutti.

Ciao a tutti Siete sicuri che non ci sia il termostato ? E' strano che l'Eber mandi sempre aria calda in cellula e non si sia un regolatore di temperatura.

state facendo un pò confusione... l'eber di per se è regolato da un termo interno che lo fa andare in mantenimento quando l'acqua gira a 75 gradi. per il caldo in cabina è sufficiente regolare la manetta del caldo freddo... all'inizio impiegherà di più a scaldare, ma almeno poi quando tutto è a regime, non butta fuori dalle bocchette aria da far sudare... io personalmente non ho fatto nessuna delle modifiche postate.. ma solo interposto un relè che preleva corrente dalle bs. e lasciato il suo pulsate d'accensione originale mercedes. ciao

Ciao a tutti Scusami Turbinello, ma quando dici cabina non intendi l'abitacolo o cellula, ma la vera cabina di guida.

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 15/01/2014  15:09:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Enzo, con la tua modifica parte anche la pompa dell'acqua? Grazie C.