Automatico andato e il mezzo è piantato

Ho attualmente una Toyota Corolla che in cinque anni ha percorso 170.000 km e mai avuto problemi (sgratt....sgratt), cambio fantastico con possibilità di guida sportiva o sequenziale, alcune volte un poco lento nell'inserire la retromarcia. http://www.viaggiincamper.com http://www.toyotablu4x4.org http://www.arcatribe.eu

Tra i due litiganti il terzo gode... intendo dire che a breve con i prezzi carburanti al max avremmo bisogno di un bel cambio "campagnolo" sulla bici slt

Sentendo parlare di cambi automatici, robotizzati ed altro mi sono sentito toccato dalla disgrazia: lancia musa DFN (abbreviazione di "dolce far niente") un fiasco completo; a 53.000 km sostituzione del gruppo "valvole" e frizione cotta. Ora ne ho 89.000 e gli euri risparmiati girando con l'impianto a gas finiranno nella meccanica. Utile per chi la usa in citta' ma fragile per il resto: tornero' ad un cambio meccanico senza alcun dubbio. Su un camper no di certo... Un saluto. Alex

Ciao, il mio primo cambio automatico l'ho comprato su un furgone Renault, in realtà era un robotizzato, per sicurezza prolungai la garanzia a 4 anni, cmq vendetti il mezzo al 3 anno ad un amico, a 4 anni e 7 mesi con 120000 km si blocca, 3800 € per un revisionato. Ora stà ancora viaggiando. Attualmente ho un Toyota Rav con un'automatico vero a 6 rapporti, prolungherò la garanzia. Su un veicolo sportivo vorrei solo il manuale ma per quello da lavoro o cmq quello che uso tutti i giorni non tornerò mai piu in dietro ... solo automatico, troppo comodo, fino a chè nn provate (per alcuni giorni) uno nn si rende conto, praticamente ti trovi con metà corpo libera, fatichi meno e puoi porre molta più attenzione al resto. Ad oggi sono da circa 7 anni che giro con l'automatico. Per quanto riguarda il camper ... non me ne voglia ma di Fiat nn mi fido ed inoltre ho paura che i consumi aumentino ulteriormente. Ripensando al Renault, spesi 1000 in più all'acquisto e i quasi 4000 per ripararlo ... 5000 per girare in automatico ... lo rifarei.

quote:Risposta al messaggio di maxmetanol inserito in data 31/12/2011  15:38:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> avendo l'opel movano automatico (quindi la stessa meccanica che citi)mi permetto di intervenire. il mio ha fatto 55000km con me a circa 50qli (sono un folle!).poi l'ho venduto e ha fatto 20000km caricato poco ma guidato da un "cane". l'ho appena ricomprato e spero mi duri 4-5anni.comunque,causa il lavoro gravoso cui sono sottoposti,i cambi dei furgoni (e camper)cedono a prescindere dall'essere aut. o man. quindi,se lo sai,quando il "tuo" si è bloccato era un guasto alla parte che interessa l'"automatismo" (attuatori-centraline-pompa ecc )o si è rotto un albero nella scatola cambio e quindi era da sostituire?da come dici,avendo montato un revisionato,il guasto era al cambio...che essendo sul veicolo in oggetto un robotizzato è identico a quello manuale.

ciao, si è rotto il meccanismo che infilava le marce ... il robot per intenderci ... grosso quanto una scatola di scarpe. Pare che se ci fossimo accorti prima della perdita su un ring l'avremmo salvato, dubito, dato che cmq prendono tutto il pezzo e lo sostituiscono cn un rigenerato.

Più di 20 anni che guido auto con cambio automatico compreso camper, sempre arrivato oltre i 300.000 kilometri senza mai problemi, ma sempre fatti i tagliandi regolarmente. Non tornero indietro per un manuale. Christian

Come idea l' automatico mi piace ma per paura di rogne varie e per il mio poco utilizzo non ho mai preso auto con l' automatico, però immagino che in coda sia una salvezza. Discorso secondo me molto diverso per il camper, non usandolo in città per fare casa ufficio ma prevalentemente in strade statali e autostrade è piuttosto inutile, specie con questi diesel nuovi con grande coppia non è che stai sempre a smanettare col cambio, anzi. Il camper dovrebbe essere il più affidabile possibile, quindi quotando Bruno che quotava il buon H. Ford "quello che non c'è non si rompe". Gianluca & C.

Last Navarre & Beau Isabeau

Salve. Dico anche io la mia sulla questione avendo sia una smart che il camper con cambio automatico. Per me il cambio automatico è il massimo nella guida in città, in mezzo al traffico, o su strade dove devi stare sempre a cambiare. In autostrada in cambio automatico non serve a nulla. Ti scordi la gamba sinistra e il braccio destro te lo metti in tasca (o ti puoi mangiare le unghie tranquillamente[:D]). Una comodità e una goduria indescrivibile. Se poi è anche sequenziale, specialmente in montagna, è uno spasso. Certo se dico questo a mio figlio di 23 anni mi dice che sono ***** perchè a lui piace il cambio manuale, usare la frizione, fare un pò lo "sborone", (come tutti i ragazzi, penso). Per esempio mio cugino, che di lavoro fa l'NCC, ha avuto sulle sue macchine più recenti solo cambi automatici, come anche quasi tutti i suoi colleghi di cooperativa. Percorre circa 80/90.000 km l'anno e sulle sue macchine non ha mai avuto problemi. Da dire anche che chi fa quel lavoro rispetta tutti i tagliandi ecc.ecc., insomma macchine sempre a posto. Io invece ho avuto problemi piccoli, con la smart, e grandi con il camper. La smart ad un certo punto non ingranava più la prima, insomma rimaneva in folle. Portata per un tagliando hanno risolto resettando elettronicamente il cambio,(non sò cosa abbiano fatto ma non hanno sostituito niente). Invece con il camper (MB 316 CDI del 2002) il problema è stato più grande e serio. Ad un certo punto, in partenza, il camper "sfollava". Due volte portato in assistenza dopo un pò ricominciava. Alla fine cambio sostituito con uno revisionato, 2.300 euro e adesso va bene. Se potessi comprerei tutte le macchine automatiche. Chi lo prova e lo usa poi difficilmente torna indietro (a meno che non si sia scottato pesantemente). Un consiglio. Chi non lo conosce lo provi. E poi scriva qui dica le sensazioni di piacere, rilassamento e goduria che sicuramente ha avuto.

Buona sera,dal 2010 sono felicemente possessore di un camper con cambio sequenziale con il quale ho già fatto 110.000 km senza il minimo problema. In montagna,in salita e nei saliscendi (vedi massiccio centrale francese) è un grande vantaggio rispetto al continuo cambio marce del manuale. sleeck

bella media 110.000 km anno slt

mia moglie ha una citroen c3 ( cambio robotizzato 5 marce ) pregi : molto comoda , fa' tutto lei ...accelleri e basta (consumi no coment) difetti : se ti pianta in mezzo a una strada , rotonda , semaforo ( e l' ha fatto ) ... non la muovi manco a piagere . l' ultima volta il mio fuoristrada per tirarla a lato strada ha quasi bruciato la frizione. per ripararla ho speso 850 euro girato 5 officine ...e adesso va' bene (cambiato il robottino cambio marce), una cosa e' sicura mai piu' cambi automatici. ha 63000 km si inchioda (almeno cosi' e' capitato a mia moglie).. il mio fuoristrada manuale del 1997 che ha sul groppone 298000 km non sa' neanche cosa vuol dire aprire il cambio (mai fatto), il camper 130000 km 23 anni di vita , 5 propietari va' ancora . dimenticavo fiat ducato 1900 td ammetto che l' automatico e' comodo ...ma da' piu' problemi che con un manuale . l' automatico va' bene a chi cambia auto con cadenze periodiche max 3 anni . dopo rogne a non finire. un mio amico con una bmw (563000 km ) ha rifatto il cambio automatico ben 5 volte ....(pazzo lui ad aggiustarlo )[:D] camionaro/camperista/casinista:) il diesel costa troppo ? olio di semi e via :)

sic! chiedo venia,il camper ce l'ho dal 2002,quindi sono 10 anni(ecco il perchè del refuso del 10...) sleeck

Quello che non c'è non si rompe, è verissimo ,ma allora perchè comprare il camper,la macchina,la televisione ,la casa, se non le hai non si rompono,anche le scarpe cosa le compri a fare si rompono anche quelle,quindi conclusione: comprate quello che più vi aggrada e non fatevi tante se.ghe.mentali e quando qualche cosa si rompe o si aggiusta o si cambia e l'economia gira. Cordialmente Tancredi Pochi sono gli uomini che possono dare del tu al mare,loro non lo fanno.

purtroppo anche da parte mia posso dire che sento spesso dsg o multitronic del blasonato gruppo volkswagen/audi con grossi e costosi problemi!! avevo infatti pensato di valutare un acquisto di un usato di 3/4 anni con quel cambio, ma facilmente opterò per un manuale. Ciao Edo

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 29/12/2011  23:09:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>GRAZIE ECOVIP[:I] Da possessore di Golf 1.4 tsi 160cv dsg di 3 anni e 20000 Km ti ringrazio del post e naturalmente... MI TOCCO I MA**NI. Con simpatia... ciao

Secondo me è solo questione di sfortuna, Sempre avuto cambi automatici e mai un problema. In questo momento, ho anch'io la Golf TSI 160Hp DSg ed il Ducato col robotizzato. Entrambi dei cambi fantastici. Luca Pinzerato

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 13/01/2012  07:51:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io la penso come te, ho avuto ed ho tuttora un sacco di macchine ( sopratutto americane ) con cambio automatico. Ho addirittura una Cadillac Seville Sts con oltre 500.000 km e una Camaro del 78 con 600.000 km e i cambi sono ancora perfetti. ( Stefano Marchioro commerciale di Mes Italia srl ma sopratutto "camperista")