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Avvio motore sotto la neve - prevenire è...

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mad marco
mad marco
22/10/2008 1204
Inserito il 17/12/2010 alle: 11:34:14
Ciao, ho un Transit del 2004 135t 300 TDCI. Ho sempre fatto vacanza in montagna e ho avuto pochissimi problemi in partenza. il metodo che ho usato è quello di tenere la batteria sempre in carica grazie ad un parallelatore (quello classico della CBE) che agisce perchè mi collego alla 220. Sono relativamente tranquillo ma non volendo avere sorprese (l'anno scorso i miei vicini sono stati ore col phon sul/sotto il motore e non sono riusciti a concludere nulla) vorrei qualche suggerimento. Da quello che ho letto qui ho capito che: - batteria carica: c'è - gasolio invernale: forse se riesco a fare rifornimento in montagna e abbastanza prima per far si che raggiunga il motore - pre riscaldatore tipo W...TO: non c'è, mi piacerebbe ma non ora - in caso riscaldare il filtro gasolio: dov'è e come lo riscaldo? - avvio quotidianamente il motore per qualche minuto: ho letto opinioni diverse e comunque qualcuno potrebbe risentirsi di trovarsi il camper "sgasato" - lampadina sotto il motore: leggenda metropolitana del nord europa? - riscaldare l'acqua del motore: si può solo con il W...TO? AGGIORNAMENTO leggendo i consigli qui - telo copri motore - additivo nel gasolio: quale tipologia? marcoa (se si può)? - fare 2 o 3 cicli di riscaldamento delle candelette prima di avviare: qualcuno ha opinioni contrrarie c'è qualcuno che può dare qualche opinione sulla lista e qualche suggerimento aggiuntivo, possibilmente tralasciando quello di accessori costosi e quello di starmene a casa? Grazie a tutti in anticipo.

Modificato da mad marco il 18/12/2010 alle 14:37:40
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suki74
suki74
17/06/2007 5312
Inserito il 17/12/2010 alle: 11:41:35
Quei Transit non hanno particolari problemi di avviamento a freddo. Metti un additivo antigelo nel gasolio e dovresti essere ok. Se hai il copricabina male non fa. Il motore accendilo solo quando devi partire. Gli avviamenti a freddo sono deleteri per il motore e meno ne fai meglio è. Ciao, Rik.
arturino
arturino
-
Inserito il 17/12/2010 alle: 18:37:45
Concordo con Suki: gasolio invernale (io comunque, per eccessiva prudenza e perchè ho il Webasto, aggiungo un additivo), non serve avviare tutti i giorni, anzi è dannoso per la meccanica. Anche a -20° mai avuto problemi, anche con meccaniche più vecchie dell'attuale Ford 140 cv.
22
roblungh
roblungh
02/12/2003 5363
Inserito il 17/12/2010 alle: 19:22:58
prima di avviarlo fagli fare due o tre cicli di preriscaldamento finchè non si spegne la spia della resistenza. by roberto
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F B K
F B K
11/05/2010 834
Inserito il 17/12/2010 alle: 20:56:52
"el mi NONid="purple">" (il mio Nonno) ad ogni pieno aggiungeva 1lt di benzina ma erano altri motori..meno sofisticati
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River53
River53
14/10/2008 733
Inserito il 17/12/2010 alle: 21:05:17
Io prima di avviarlo metto sul vetro la foto di un camper nuovo di zecca. Se non parte ... parte lui.[}:)] Ma poi interviene la nostalgia, i bei viaggi fatti assieme, i soldi regalati al meccanico ecc. ecc. ecc. e me lo tengo. Dai che fioca! Beppe
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jericho
jericho
21/10/2007 672
Inserito il 17/12/2010 alle: 21:45:42
Mai provato con un cicchetto di spay all'aspirazione? Dal lucidacruscotti alla lacca per capelli hanno tutti propano come propellente...oppure etere, solo una spruzzatina senza insistere.... aiutano la partenza a freddo. Saluti: Francesco
16
ciokkosan
ciokkosan
27/01/2010 319
Inserito il 17/12/2010 alle: 22:34:11
quote:Risposta al messaggio di jericho inserito in data 17/12/2010  21:45:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>ho sempre saputo che usare il cicchetto fa molto male al motore
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RobiAle
RobiAle
rating

17/02/2006 1553
Inserito il 17/12/2010 alle: 23:58:18
quote:Risposta al messaggio di jericho inserito in data 17/12/2010  21:45:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Posso solo confermare che lo spray,etere,era gia' dannoso anche se sopportato,dai motori di vecchia generazione...figuriamoci i nuovi. Quella della lampadina sotto il cofano,l'ho sentita da tanti quì sul forum,e se ci pensi un senso ce l'ha...ma avevo anche letto che era vietata. Robi
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ste70
ste70
07/11/2010 38
Inserito il 18/12/2010 alle: 00:16:30
spray nell'aspirazione?! ma non va ad intasare il filtro dell'aria?[xx(]
20
RobiAle
RobiAle
rating

17/02/2006 1553
Inserito il 18/12/2010 alle: 00:38:47
quote:Risposta al messaggio di ste70 inserito in data 18/12/2010  00:16:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>No no...una spruzzatina e faceva partire anche i "cadaveri"...ma poi sentivi che picchiava in testa per qualche minuto. Robi
20
tartarugo
tartarugo
09/04/2006 43
Inserito il 18/12/2010 alle: 11:14:00
un meccanico mi ha consigliato di non usare il preriscaldamento delle candelette! dice lui: in quota e al freddo il pre-riscaldamento "mangia" il poco ossigeno... ho provato un paio di volte con esito positivo, ma non ne sono convinto. Iveco 2500 td int. del 1994. ciao a tutti buone feste e buone partenzea freddo. tartarugo

Modificato da tartarugo il 18/12/2010 alle 11:16:43
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dadovrc
dadovrc
30/05/2007 2467
Inserito il 18/12/2010 alle: 16:37:02
quote:Risposta al messaggio di RobiAle inserito in data 18/12/2010  00:38:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Dovevano essere proprio dei cadaveri, se respiravano così poco... Un motore, per quanto spompato, si ciuccia una quantità d'aria pari alla metà della cilindrata ogni giro motore. Un 2.5 quindi in 20 giri, ad esempio (che sono circa 1.5secondi con motore al minimo, 800rpm) aspira circa 25l di aria. Per battere in testa "qualche minuto" a causa del gas, o gliene scaricavano una bombola in aspirazione lasciandola aperta in continuo dopo l'avviamento, oppure avevano un volume dell'airbox di circa 3metri cubi pieno di miscela aria/gas, cioè grande quanto un parallelepipedo da 3m, largo 1 e lungo1 :D

Modificato da dadovrc il 21/12/2010 alle 21:25:03
alexpix
alexpix
-
Inserito il 19/12/2010 alle: 16:39:34
quote:Risposta al messaggio di mad marco inserito in data 17/12/2010  11:34:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Hai acquistato un Ford, di che ti preoccupi?
15
Nonna Pina
Nonna Pina
12/06/2010 210
Inserito il 19/12/2010 alle: 16:49:54
Un metodo usato nei paesi freddi, dove è disponibile la corrente 220V, è quella di mettere una lampadina accesa sotto il cofano motore, in un punto dove si può accendere senza che tocchi nulla intorno. Il calore della lampada (40-60W) è sufficiente a non far gelare il motore. Con questo sistema siamo sempre ripartiti, anche a -20.
roby triestin
roby triestin
-
Inserito il 20/12/2010 alle: 05:25:31
e mettere questo un paio di ore prima della partenza ?che ne dite? roby
17
mad marco
mad marco
22/10/2008 1204
Inserito il 20/12/2010 alle: 10:25:38
quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 19/12/2010  16:39:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, anche se fino ad oggi è stato grande, come ho scritto nel titolo prevenire è...meglio che curare. La mia preoccupazione è solo quella. Ciao
alexpix
alexpix
-
Inserito il 21/12/2010 alle: 01:31:12
Tu pensa a tenere il motore in ordine e la batteria carica al resto ci pensa il tuo Transit. No te preocupes. [;)]
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