CamperOnLine
  • Camper
    • Camper usati
    • Camper nuovi
    • Produttori
    • Listino
    • Cataloghi
    • Concessionari e rete vendita
    • Noleggio
    • Van
    • Caravan
    • Fiere
    • Rimessaggi
    • Le prove di CamperOnLine
    • Provati da voi
    • Primo acquisto
    • Area professionisti
  • Accessori
    • Accessori e Prodotti
    • Camping Sport Magenta accessori
    • Produttori
    • Antenne TV
    • Ammortizzatori
    • GPS
    • Pneumatici
    • Rimorchi
    • Provati da Voi
    • Fai da te
  • Viaggi
    • Diari di viaggi in camper
    • Eventi
    • Foto
    • Check list
    • Traghetti
    • Trasporti
  • Sosta
    • Cerca Strutture
    • Sosta
    • Aree sosta camper
    • Campeggi
    • Agriturismi con sosta camper
    • App Camperonline App
    • 10 Consigli utili per la sosta
    • Area strutture
  • Forum
    • Tutti i Forum
    • Sosta
    • Gruppi
    • Compagni
    • Italia
    • Estero
    • Marchi
    • Meccanica
    • Cellula
    • Accessori
    • Eventi
    • Leggi
    • Comportamenti
    • Disabili
    • In camper per
    • Altro Camper
    • Altro
    • Extra
    • FAQ
    • Regolamento
    • Topic attivi
    • Preferiti
    • Cerca
  • Community
    • COL
    • CamperOnFest
    • Convenzioni Convenzioni
    • Amici
    • Furti
    • Informativa Privacy
    • Lavoro
  • COL
    • News
    • Newsletter
    • Pubblicità
    • Contatto
    • Ora
    • RSS RSS
    • Video
    • Facebook
    • Instagram
  • Magazine
  • Italiano
    • Welcome
  • Accedi
CamperOnLine
Camping Sport Magenta
  1. Forum
  2. Tecnica
  3. Meccanica
Galleria

Avvio motore sotto la neve - prevenire è...

Nuovo
Cerca
SostaGruppiCompagniItaliaEsteroMarchiMeccanicaCellulaAccessoriEventiLeggiComportamentiDisabiliIn camper perAltro CamperAltroExtra Attivi
1 20 17
17
mad marco
mad marco
22/10/2008 1204
Inserito il 17/12/2010 alle: 11:34:14
Ciao, ho un Transit del 2004 135t 300 TDCI. Ho sempre fatto vacanza in montagna e ho avuto pochissimi problemi in partenza. il metodo che ho usato è quello di tenere la batteria sempre in carica grazie ad un parallelatore (quello classico della CBE) che agisce perchè mi collego alla 220. Sono relativamente tranquillo ma non volendo avere sorprese (l'anno scorso i miei vicini sono stati ore col phon sul/sotto il motore e non sono riusciti a concludere nulla) vorrei qualche suggerimento. Da quello che ho letto qui ho capito che: - batteria carica: c'è - gasolio invernale: forse se riesco a fare rifornimento in montagna e abbastanza prima per far si che raggiunga il motore - pre riscaldatore tipo W...TO: non c'è, mi piacerebbe ma non ora - in caso riscaldare il filtro gasolio: dov'è e come lo riscaldo? - avvio quotidianamente il motore per qualche minuto: ho letto opinioni diverse e comunque qualcuno potrebbe risentirsi di trovarsi il camper "sgasato" - lampadina sotto il motore: leggenda metropolitana del nord europa? - riscaldare l'acqua del motore: si può solo con il W...TO? AGGIORNAMENTO leggendo i consigli qui - telo copri motore - additivo nel gasolio: quale tipologia? marcoa (se si può)? - fare 2 o 3 cicli di riscaldamento delle candelette prima di avviare: qualcuno ha opinioni contrrarie c'è qualcuno che può dare qualche opinione sulla lista e qualche suggerimento aggiuntivo, possibilmente tralasciando quello di accessori costosi e quello di starmene a casa? Grazie a tutti in anticipo.

Modificato da mad marco il 18/12/2010 alle 14:37:40
19
suki74
suki74
17/06/2007 5318
Inserito il 17/12/2010 alle: 11:41:35
Quei Transit non hanno particolari problemi di avviamento a freddo. Metti un additivo antigelo nel gasolio e dovresti essere ok. Se hai il copricabina male non fa. Il motore accendilo solo quando devi partire. Gli avviamenti a freddo sono deleteri per il motore e meno ne fai meglio è. Ciao, Rik.
arturino
arturino
-
Inserito il 17/12/2010 alle: 18:37:45
Concordo con Suki: gasolio invernale (io comunque, per eccessiva prudenza e perchè ho il Webasto, aggiungo un additivo), non serve avviare tutti i giorni, anzi è dannoso per la meccanica. Anche a -20° mai avuto problemi, anche con meccaniche più vecchie dell'attuale Ford 140 cv.
22
roblungh
roblungh
02/12/2003 5363
Inserito il 17/12/2010 alle: 19:22:58
prima di avviarlo fagli fare due o tre cicli di preriscaldamento finchè non si spegne la spia della resistenza. by roberto
16
F B K
F B K
11/05/2010 834
Inserito il 17/12/2010 alle: 20:56:52
"el mi NONid="purple">" (il mio Nonno) ad ogni pieno aggiungeva 1lt di benzina ma erano altri motori..meno sofisticati
Tour dell'Arco Alpino: da ovest a est
Tour dell'Arco Alpino: da ovest a est
Finlandia in camper: il piccolo sentiero
Finlandia in camper: il piccolo sentiero
Finlandia in camper: Soiva Metsa
Finlandia in camper: Soiva Metsa
Camper Calimero alla Duna di Pilat
Camper Calimero alla Duna di Pilat
Il paradiso può attendere, la Sardegna
Il paradiso può attendere, la Sardegna
Previous Next
17
River53
River53
14/10/2008 733
Inserito il 17/12/2010 alle: 21:05:17
Io prima di avviarlo metto sul vetro la foto di un camper nuovo di zecca. Se non parte ... parte lui.[}:)] Ma poi interviene la nostalgia, i bei viaggi fatti assieme, i soldi regalati al meccanico ecc. ecc. ecc. e me lo tengo. Dai che fioca! Beppe
18
jericho
jericho
21/10/2007 672
Inserito il 17/12/2010 alle: 21:45:42
Mai provato con un cicchetto di spay all'aspirazione? Dal lucidacruscotti alla lacca per capelli hanno tutti propano come propellente...oppure etere, solo una spruzzatina senza insistere.... aiutano la partenza a freddo. Saluti: Francesco
16
ciokkosan
ciokkosan
27/01/2010 319
Inserito il 17/12/2010 alle: 22:34:11
quote:Risposta al messaggio di jericho inserito in data 17/12/2010  21:45:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>ho sempre saputo che usare il cicchetto fa molto male al motore
20
RobiAle
RobiAle
rating

17/02/2006 1557
Inserito il 17/12/2010 alle: 23:58:18
quote:Risposta al messaggio di jericho inserito in data 17/12/2010  21:45:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Posso solo confermare che lo spray,etere,era gia' dannoso anche se sopportato,dai motori di vecchia generazione...figuriamoci i nuovi. Quella della lampadina sotto il cofano,l'ho sentita da tanti quì sul forum,e se ci pensi un senso ce l'ha...ma avevo anche letto che era vietata. Robi
15
ste70
ste70
07/11/2010 38
Inserito il 18/12/2010 alle: 00:16:30
spray nell'aspirazione?! ma non va ad intasare il filtro dell'aria?[xx(]
20
RobiAle
RobiAle
rating

17/02/2006 1557
Inserito il 18/12/2010 alle: 00:38:47
quote:Risposta al messaggio di ste70 inserito in data 18/12/2010  00:16:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>No no...una spruzzatina e faceva partire anche i "cadaveri"...ma poi sentivi che picchiava in testa per qualche minuto. Robi
20
tartarugo
tartarugo
09/04/2006 43
Inserito il 18/12/2010 alle: 11:14:00
un meccanico mi ha consigliato di non usare il preriscaldamento delle candelette! dice lui: in quota e al freddo il pre-riscaldamento "mangia" il poco ossigeno... ho provato un paio di volte con esito positivo, ma non ne sono convinto. Iveco 2500 td int. del 1994. ciao a tutti buone feste e buone partenzea freddo. tartarugo

Modificato da tartarugo il 18/12/2010 alle 11:16:43
19
dadovrc
dadovrc
30/05/2007 2467
Inserito il 18/12/2010 alle: 16:37:02
quote:Risposta al messaggio di RobiAle inserito in data 18/12/2010  00:38:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Dovevano essere proprio dei cadaveri, se respiravano così poco... Un motore, per quanto spompato, si ciuccia una quantità d'aria pari alla metà della cilindrata ogni giro motore. Un 2.5 quindi in 20 giri, ad esempio (che sono circa 1.5secondi con motore al minimo, 800rpm) aspira circa 25l di aria. Per battere in testa "qualche minuto" a causa del gas, o gliene scaricavano una bombola in aspirazione lasciandola aperta in continuo dopo l'avviamento, oppure avevano un volume dell'airbox di circa 3metri cubi pieno di miscela aria/gas, cioè grande quanto un parallelepipedo da 3m, largo 1 e lungo1 :D

Modificato da dadovrc il 21/12/2010 alle 21:25:03
alexpix
alexpix
-
Inserito il 19/12/2010 alle: 16:39:34
quote:Risposta al messaggio di mad marco inserito in data 17/12/2010  11:34:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Hai acquistato un Ford, di che ti preoccupi?
16
Nonna Pina
Nonna Pina
12/06/2010 210
Inserito il 19/12/2010 alle: 16:49:54
Un metodo usato nei paesi freddi, dove è disponibile la corrente 220V, è quella di mettere una lampadina accesa sotto il cofano motore, in un punto dove si può accendere senza che tocchi nulla intorno. Il calore della lampada (40-60W) è sufficiente a non far gelare il motore. Con questo sistema siamo sempre ripartiti, anche a -20.
roby triestin
roby triestin
-
Inserito il 20/12/2010 alle: 05:25:31
e mettere questo un paio di ore prima della partenza ?che ne dite? roby
17
mad marco
mad marco
22/10/2008 1204
Inserito il 20/12/2010 alle: 10:25:38
quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 19/12/2010  16:39:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, anche se fino ad oggi è stato grande, come ho scritto nel titolo prevenire è...meglio che curare. La mia preoccupazione è solo quella. Ciao
alexpix
alexpix
-
Inserito il 21/12/2010 alle: 01:31:12
Tu pensa a tenere il motore in ordine e la batteria carica al resto ci pensa il tuo Transit. No te preocupes. [;)]
SostaGruppiCompagniItaliaEsteroMarchiMeccanicaCellulaAccessoriEventiLeggiComportamentiDisabiliIn camper perAltro CamperAltroExtra Attivi
Argomenti recenti
Altro non sui camper
Statistica Eurostat sugli incidenti stradali
In valore assoluto siamo in cima, ma chi lo avrebbe detto che o stato con più incidenti ri...
giorgioste
Oggi alle 14:08
Cellula abitativa
Non riesco a svitare il tubo flessibile del gas
Ciao a tutti, il tubo flessibile a bassa pressione del gas sul mio camper è probabilmente ...
AnkoUehara
Oggi alle 12:40
Cellula abitativa
Sostituzione frigo Thetford N145
Buongiorno a tutti, ho preso la decisione di sostituire il mio frigo N145 il modello con c...
Cris1976
Oggi alle 09:07
Accessori
Giuntare cavo coassiale antenna
Ciao a tutti, Come da titolo sono a chiedere gentilmente informazioni a chi ne sa più di m...
erfiuma
Ieri alle: 23:30
Cellula abitativa
Summit 600l 2026 frigorifero rumorosissimo
Buona sera a tutti, siamo nuovissimi camperesti e felicissimi proprietari di un nuovo Poss...
Andreabot
Ieri alle: 21:21
Marchi
Acquisto primo Camper D’Epoca
Buonasera, piacere di conoscervi. Ho già letto diverse discussioni a riguardo però vi chi...
Frigox
Ieri alle: 21:15
Altro non sui camper
Scoperta l'acqua calda (anche per l'inverno)
Da Il Corriere della sera Addio ai caselli in autostrada: come funziona il «free flow», i...
marob
Ieri alle: 17:43
Cellula abitativa
Porta cellula Autostar Passion
Salve, qualcuno sa il tipo di attuatore inserito nella porta della cellula per la chiusura...
corsir
Ieri alle: 15:25
Cellula abitativa
Passaruota
Buongiorno a tutti, dopo l'ultimo viaggio non mi sono fatto mancare nulla ...anche lo scop...
salla
Ieri alle: 14:53
Accessori
Batteria litio autoriscaldata o no?
Buongiorno a tutti, anche questo anno vi scrivo per un consiglio sulle batterie. In Olanda...
salla
Ieri alle: 14:42
Compagni di viaggio
Natura, yoga e pace.
Salve, sono Carlo, molto piacere. Sono Dottore Ricercatore in Medicina Preventiva e Nutriz...
carlodavoli
Ieri alle: 12:00
Cellula abitativa
Problema parallelo batterie litio su Kea 74 160 cv
Buongiorno a tutti, Ho installato due batterie al litio sul mio Mobilvetta Kea74 2020 160...
SimiCamper
Ieri alle: 10:11
169k Facebook
342k Instagram
42,6k TikTok
74K Youtube
CamperOnLine - Copyright © 1998-2026 - P.Iva 06953990014
Informativa Privacy Sitemap
Caricamento...

Accedi

Recupera Password
Nuovo utente

Vuoi eliminare il messaggio?

Sottoscrizione

Anteprima

Preferenza

Il messaggio è in fase di inserimento.

loading

CamperOnLine

Buongiorno gentile utente,

da oltre 20 anni Camperonline offre gratuitamente tutti i suoi servizi
grazie agli inserzionisti che ci hanno dato la loro fiducia, permettici di continuare il nostro lavoro disattivando il blocco delle pubblicità.

Grazie della collaborazione.

Azione eseguita con successo

Azione fallita

Condividi

Condividi questa pagina:

O copia il link