Balestra anteriore daily 35c13

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 03/09/2013  11:57:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora no, Roberto, se meno confort allora no. Adesso ho raggiunto un livello ideale, perfino mia moglie arriva a dire "è proprio diverso da quando l'abbiamo comprato"[:)][:)]. Vi ragguaglio sulla mia configurazione attuale: rialzo posteriore con tacco sotto balestra rialzo anteriore con spostamento gommini originali montaggio gomme /75 sostituzione ammortizzatori originali con ORAP regolazione Orap dopo 3.500 km montaggio barra post. da 28mm (tipo C65) montaggio barra anteriore. Sarei disposto a nuovi interventi senza pregiudicare il confort, adesso davvero notevole (ci sarebbe da parlare dei sedili, ma questo è un'altro discorso). Plinio P.S. Per completezza: in configurazione "vacanza pesante" (39 q.li), l'avantreno ne pesava 1,610 con bipedi in cabina. Voglio dire che sono leggero davanti pur con mansarda importante.

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 03/09/2013  12:06:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Molto dipende dagli stili di guida: ce chi preferisce una guida secca e precisa, e chi morbida con qualche sbavatura... il fatto è che confort e precisione di guida, cozzano terribilmente tra loro [B)] io sono per la seconda[;)] qualche dondolamento di troppo lo si risolve con lo sterzo, meno velocità nelle rotatorie, piu distanza in fase di sorpasso, e fuori dalle scie dei veicoli che ci precedono. il veicolo e l'equipaggio ringraziano [;)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

Ragazzi siete davvero preparati![8D] Seguo con piacere, anche se più elettrico che meccanico, la discussione. Grazie a rodolfo per le foto, ora mi è molto più chiaro .Franco posta appena puoi, pls! Sono curioso![:p] massi[:)] mammuthbianco

Faccio quasi O.T. ma funzionale al discorso comfort precisione di guida. ... giorni fa ho risentito colui che ha acquistato il mio Giotti 35C17 con barra antirollio anteriore (by Farnco49) Barra antirollio posteriore da 28mm (by un meccanico storico delle vecchie e care Citroen), ammortizzatori Orap richiesti morbidi dietro, + rigidi davanti... L'uomo ( ragazzo[:)]) è entusiasta, (prima aveva un ducato X244 33q) di ritorno da un viaggio mi ha detto che non riesce ad andare piano ... Non sente i sorpassi degli altri, non sente il vento, e (complice la mia insonorizzazione e l'assetto) non sente ne rumori ne scossoni. Purtroppo in autostrada sempre oltre 100 Km perchè gli sembra di andare piano. Per Plinio: Gli ho chiesto come sente il motore a 45.000 Km ... slegatissimo e con le 195/65 che danno più brio va che è un piacere con consumi onestissimi nonostante si stia facendo prendere un pò la mano o meglio il piede! Con abbrivio in Serbia ha raggiunto quasi i 170 indicati senza per questo sentirsi a bordo di una cosa ingovernabile! Direi che si smollato forte, mai raggiunto certe velocità![:0]

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 03/09/2013  15:03:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Paolo e grazie a Roberto (Roca) abbiamo le stesse preferenze, del resto dopo un quarto di secolo con idropneumatiche del Chevron non potrebbe essere altrimenti. Me lo tengo confortevole. Quanto alle impressioni del nuovo utente del Giotti Ex Prat posso capirlo; l'anno scorso dopo le modifiche alle barre ho impiegato una settimana per tornare a velocità normali (per me): ero sempre a 115-120 senza volerlo. Tornando alla questionare balestra anteriore, siamo proprio sicuri che serva smontare le ruote? A me non l'han fatto ne per ammortizzatori, ne per barre. Plinio

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 03/09/2013  11:57:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> IL confort ? La barra stabilizzatrice non incide sulla morbidezza ma solo sulle inclinazioni laterali. Gli Oma in compressione hanno quasi la stessa taratura degli originali in estensione si SONO MOOOLTOOOO più duri gli originali non sono ammortizzatori ma delle molle in mano scattano in apertura in un lampo,avete provato? I soffietti si possono regolare e tenere anche al minimo e si trova la pressione che soddisfa i DUE occupanti i sedili [;)] Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 03/09/2013  15:49:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Franco ma stiamo parlando degli effetti sulla balestra non della barra. Plinio

quote:Risposta al messaggio di 54rodolfo inserito in data 03/09/2013  00:15:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie 1000

Ecco la foto della modifica assale anteriore con : Oma Barra stabilizzatrice Soffietto Firestone con serbatoio espansione 1 lt Ed i pezzi prima del montaggio Ho atteso per la foto, di smontare la ruota per montare i paraspruzzi larghi da camion e i ripari al sale per gli scalini elettrici anteriori e per quello cellula. Franco

Mitico Franco Una ne pensa e 100 ne fa. . . Che novità e questo soffietto firestone? Kit esistente o qualcosa fatto fare su richiesta? Conosci il peso all anteriore del tuo motorhome?

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 04/09/2013  22:01:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sistema solo a richiesta non a catalogo,dove esistono solo i soffietti Recuperato pezzi vari ,staffe,e modificato distanziali spessori per fare stare il tutto al millimetro "stretto" Montato e adattato in proprio Il mio e tutti i miei precedenti mezzi auto comprese entrano in off. solo per la revisione. I pezzi che si vedono staccati in basso sono parte di un paraurti interno autocostruito e con i soli fianchetti Iveco originali ,il tutto a protezione della PARTE BASSA MOTORE-RADIATORI. Stanno appena dietro alla targa appoggiati con distanziali in gomma al muso![;)] Peso di quanto aggiunto e quanto smontato sull'anteriore differenza circa 15 kg.totali. Ma ho levato . PORTA snodata doccia con telaio inox-alu sostituita con tendina da 150 grammi Tutte le DOGHE del lettone posteriore /inutili) Tutti i pezzi del forno.grill Varie mensole a sbalzo e taglieri pesanti cucina Montate bombole gpl ALUGAS con sistema di ricarica e galleggianti metà peso del "ferro" Levate retine bimbi con stecche alu dai vari letti Montato fotovoltaico "Diamante " inox spess, 3 mm.incollato 300Wp con meno di metà peso Eliminato portaposate ,grande ed inutile (le mie posate stanno in verticale in 10x10 cm.) e quindi sono in attivo di qualche KILO Franco

... Complimenti . . . Esemplare . Non ho parole! E il peso totale sull asse anteriore a quanto arriva? Curiosità mia personale!

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 04/09/2013  23:02:04 (

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> Alla fine andrò veramente in pesa e anche doppia pesata ante-retro . Ma niente moto solo due sedie alu e tavolino piccolo poca acqua (uso il mio sistema a "pedalino" ) da oltre 30 anni e parto davvero con 20-30 lt. max pochissime scorte solo per 1- 2 gg Alle volte due bici in alu semplici. La mia 50 ha capito e svuotato l'inutile. Ho eliminato anche tantissimi doppioni di utensili e ricambi. Ruota di scorta pronta solo per lunghi viaggi altrimenti il Kit con compressore ma anche il sistema manuale dei gommisti con fresa-inseritore e striscie autovulcanizzanti, 200 gr. ma che tranquillità,per i fori grandi! KP 203

http://www.mondomotor.com/ATV%2...

Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 04/09/2013  21:07:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...grande franco! Complimenti! massi mammuthbianco

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 05/09/2013  17:28:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dimenticanza grave [;)] Non ho messo la foto del gruppo di controllo : Compressore a comando "manuale" Serie 4 manometri 2 ante 2 retro Comandi per scaricare tutto in una volta o solo ante o solo retro assieme o per bilanciare ! e ogni tubo con suo scarico separato e con attacco per pompa manuale o da stazione di servizio (dove sicuramente se non costretto) [:(] non gonfierò MAI ne i pneumatici ne i soffietti sospensione, perchè non hanno ne filtri ne essicatori e nei loro tubi vi è olio ed acqua in abbondanza. Dai gommisti c'è più controllo! Il tutto coperto essendo al lato sedile da una protezione in gomma,che lo nasconde anche alla vista in caso di "revisione" Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 05/09/2013  17:43:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> attendiamo foto![:p][:p][:p] mammuthbianco

Ciao a tutti. Sono riuscito finalmente a fare le foto della balestra trasversale (fortunatamente metallica). I tamponi superiori presentano in effetti dei tagli ma sembrano aderenti al lato superiore della balestra, quelli inferiori sembrano a vista nuovi ma mentre sul lato buono (sx) è aderente la balestra, sul lato basso (dx) è staccato di qualche millimetro. Appena riesco scarico foto e le posto. A RODOLFO54, FRANCO49 e altri tecnici: dove devo mettere i legni/trepiedi di sostegno se poi devo smontare anche tutta la lamiera trasversale bassa della scatola portabalestra??[:0] Dalle foto sembra da smontare. massi

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 05/09/2013  19:37:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ecco la foto "mancante" dei 4 canali Franco