Balestra Ford

quote:Risposta al messaggio di tery inserito in data 17/06/2012  19:24:58 (

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> [V][V][V][V] Dai, appena vedo, ti posto i valori da origine Ciao Gianfranco Questo è campanato

http://www.youtube.com/watch?v=...

o questo

http://www.youtube.com/watch?fe...

Le TopDrive sono sosp. ad aria a doppia balza e quindi lavorano a pressioni più alte di quelle a balza singola. La casa costruttrice dice che devo stare tra i 2 e i 2.5 bar. Io le ho a 2.5 ma il mezzo non è assolutamente rigido sul posteriore. Le ho messe per caricare di più l'avantreno e cercare di alleviare il seghettamento quando sono carino sul posteriore.

SUKY... 2,5 atm mi sembrano un tantino esagerato...però parere personale...certo è che la rigidità si deve per forza sentire... io non mi sono mai permesso di andare oltre le 1,8 Atm ed ho imparato che le gonfio dopo avere caricato perchè gonfiarle da scarico non rispecchiano i parametri che ho poi da carico...mentre scarico (senza vespa e solo in due ) le tengo a 1,2 se non 1,00 netto. oggi le ho montate su una meccanica Transit gemellata nuova 140Cv ma le avevo anche sul precedente che era un Daily 35-C-12 del 1997... erano inutili su quella meccanica se non dannose mentre su questa con il garage e la vespa sempre sù , un secondo serbatoio con un totale di 190 Kg di acqua e 4 adulti ...necessarie...

Ti assicuro che con il doppia balza le pressioni minime di esercizio sono queste. Ho un amico che monta le VB sul suo Transit a trazione anteriore, sono quelle che vende Ford tramite la sua rete assistenza e sono trascrivibili a libretto, e le sue devono lavorare a pressioni ancora più alte. Le Alko monobalza sono una cosa diversa.