Balestre ducato

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Passavano d due a tre perché il tuo era un heavy a conferma che di serie l'heavy ha due fogli e io,light ne ha uno.
poi ci sono le case che modificano.
ma il tuo hymer non era un al-ko?
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È tutto un equilibrio sopra la follia
Nulla possiamo davanti al nascere o morire, l'unica cosa che possiamo é assaporare l'intervallo

In risposta al messaggio di Grinza del 03/06/2015 alle 20:10:07

Passavano d due a tre perché il tuo era un heavy a conferma che di serie l'heavy ha due fogli e io,light ne ha uno. poi ci sono le case che modificano. ma il tuo hymer non era un al-ko? È tutto un equilibrio sopra la follia Nulla possiamo davanti al nascere o morire, l'unica cosa che possiamo é assaporare l'intervallo

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scusami, sono io che ho creato confusione, parlando dei due fogli portati a tre dalla Hymer mi riferivo al nuovo camper, ma solo per dire che gli allestitori spesso mettono mano alle sospensioni.

si, il mio vecchio era ALKO e quindi niente balestre.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Da Fordista non mi permetto, però sinceramente penso che con delle buone sospensioni ad aria Al-Ko specifiche tipo queste,

http://www.accessoricamperonlin...

avresti solo che dei benefici, almeno nel Ford e così, poi diranno i Ducatisti che ne sanno di certo più di me se sia vero o meno anche sul Ducato.
Peter

In risposta al messaggio di massibabi del 04/06/2015 alle 09:14:16

anche qui c'è chi è pro e chi è contro certi meccanici dicono che sono solo una tortura per il telaio , si tengono alzato il mezzo ma il telaio lavora male  chissà dove sta la verità è come andare dal dottore, ti fai 10 specialisti e 10 ti danno diagnosi diverse Massimo

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Prima di questo che è al-ko ho avuto altri due camper con telaio FIAT, uno ribassato e careggiata allargata ed uno normale.
Ad entrambi avevo messo i soffietti, non ricordo se erano AL-KO o altra marca, li ho sempre tenuti ad 1,5 Atm e mai a 2,5-3, mi serviva per quando avevo lo scooter sopra. 
Sinceramente non so dirti se il telaio soffriva ma li vedo ancora viaggiare (uno del 2000 ed uno del 2009).
Nel primo camper invece, del 1985 avevo fatto aggiungere un foglio di balestra in più e credo che questa sia la soluzione più ottimale

Buongiorno,
Non so se dipende dal telaio o dalle sospensioni, ho acquistato da qualche mese uno Knaus Van i , un motorhome compatto, lungo 6,7 m che ha un telaio ligth e originale (non con carreggiata allargata, come i furgonati puri per intenderci) Da qualche settimana si fa sempre più forte e fastidioso  un cigolio posteriore. Non monto soffioni ad aria e viaggio sempre  con un peso  complessivo inferiore ai 35 ql
Qualcuna sa da cosa dipende che consiglio mi date?

arcadia