Batteria motore che si scarica..

Salve, dovrebbe escludere il problema batteria che non tiene la carica: per farlo può provare con un densimetro oppure molto più semplicemente scolleghi la batteria motore, misurandone la tensione ai due poli con un semplice voltmetro (la batteria la lasci scollegata). Dopo qualche giorno verifichi nuovamente: se la tensione misurata è pressoché identica si può ragionevolmente iniziare a prendere in considerazione altri problemi quali la verifica di assorbimenti di corrente. un saluto, Fabio

oppure misurando con un' amperometro se c'è un' assorbimento anomalo. di solito la radio e l' antifurto sono le prime accusate.

quote:Risposta al messaggio di Pavo73 inserito in data 06/06/2012  12:36:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La mia dopo quattro anni mi dava lo stesso problema, l'ho staccata e messa in carica, poi l'ho lasciata cinque gg sempre isolata [;)] e dopo ho misurato la carica, dai 13.8 della carica max mi è scesa a 12. ergo non teneva più la carica. Cambiata.

Concordo con Tutte le tesi, batteria arrivata, e pure radio e antifurto, è strano anche però, il fatto che, in breve, cambi il comportamento, verificherei, l'assorbimento con amperometro, potrebbe darsi che rimanga inserita l'elettroventola, qualche motorino (mi è capitato un motorino di una EGR in corto...!!), oppure, soltanto qualche lampadina, magari di cortesia, rimasta accesa (su vetture luce bagagliaio causa interruttore malfunzionante [;)]) Recentemente, mi è capitato su una Passat che, a random, ha un assorbimento di 4a e la batteria và giù (è in garanzia ma...non ne sono ancora usciti, a distanza di 2 anni), dubito che, anche io ne uscirei vincente...non saprei, basta rimettere in moto e spegnere, che l'assorbimento si attesta sui 0.2A, quindi...regolare [V][V][V] [:)] Ciao Gianfranco

Batteria sempre a terra stavo impazzendo poi ho scoperto che la chiavetta USB nella autoradio spenta assorbiva una piccola quantità di corrente, ora la tolgo e stacco il frontalino, problema risolto.

Se la batteria da nuova funzionava bene e non si sono fatte modifiche o installazioni di nuovi componenti elettrici, vuol dire che la BM è andata. La puoi tenere costantemente sotto carica, e vedere cosa succede nell'utilizzo, in questo modo ho prolungato la vita di 3 anni alla mia BM, poi ha ceduto un elemeto, ho avviato con le BS e poi l'ho sostituita[;)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di Pavo73 inserito in data 09/06/2012  08:27:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In ogni caso 2 anni sono pochi, tienila controllata e attento a non farla mai scaricare, mai sotto i 12,4 volt se vuoi che duri, in ogni caso sopra i 12,6 volt per essere ok e durare il più possibile. Oppure era una batteria difettosa o di scarsa qualità. Ivo

Metti uno stacca batteria, gli allunghi la vita Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

Con un pannello fotovoltaico non ci sono più problemi di auto-scarica o piccoli assorbimenti anomali.

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 11/06/2012  13:17:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sempre è così, tanto è vero che Pavo 73 ha il pannello solare. Se la batteria è difettosa o la si lascia scaricare, non tornerà più come prima. Ivo

Il grande pregio del pannello fotovoltaico è che rende veramente difficile le scariche profonde che rovinano le batterie. Io non ho mai cambiato una batteria (ne servizi ne motore) in tutti i miei camper (sembra chissà quanti ne ho cambiati, solo 3) perchè sempre equipaggiati con il fotovoltaico. Certo che se il camper lo si tiene in rimessaggio al coperto non c'è modo di far lavorare il pannello. Ma se lo si tiene fuori e il pannello ha una discreta potenza (dai 100 watt in sù) anche in inverno non ci sono problemi di scarica. Morale, le batterie durano moooltooo di più [:D] . Certo che se la batteria è difettosa o non c'è criterio sul bilancio energetico del nostro mezzo è tutto quanto detto prima non conta.

Scusa, da quanti watt è il pannello? Sai, magari questo inverno la luce è stata sufficiente per tenerti carica la batteria servizi ma non per pilotare il parallelatore su quella motore. Sei stato a lungo senza usare il camper?