Batteria motore

ciao, c'è un post come il tuo di poco tempo fa, usa il cerca.

quote:Risposta al messaggio di floyd2 inserito in data 13/02/2014  21:47:25 (

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)>

> Prova a leggere

QUESTO

3d: è uno dei più recenti... Buon lavoro [;)] Vieni a trovarmi su https://sites.google.com/site/iviaggidelcamaleonte/ Forse da soli si va più veloci... ma certamente insieme si va più lontano!

quote:Risposta al messaggio di floyd2 inserito in data 13/02/2014  21:33:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao,floyd. secondo me la batteria la puoi cambiare tu, ma non da solo perchè potrebbe servirti una mano.(la batteria è pesante). comunque quando stacchi i cavi, prima il positivo (rosso) svita il morsetto[/s] direttamente: tienilo fermo e cerca di isolarlo bene bene "non deve toccare da nessuna parte"id="red">.[:(!] poi stacca il negativo. [s]rimonta prima il negativo e poi il positivo. [b]CORREGGO; "STACCARE PRIMA IL NEGATIVOid="black"> E POI IL POSITIVO"id="red">id="black">[;)] facendo sempre molta attenzione a non farli toccare da nessuna parte.[;)] Se Hai lo stereo di serie è possibile che ti serve il key code che sarebbe il codice identificatico del proprietario, se esiste e lo saprai leggendo il libretto che ti hanno consegnato nel momento dell' acquisto ti hanno dato anche il codice, che dovrai immettere sul display dopo aver cambiato la batteria.[:D] pero sono rimasto un pò male quando ho saputo che la tua batteria era morta (vero).forse poteva durare di più. ciao pasquale.

quote:Risposta al messaggio di pakigt inserito in data 13/02/2014  22:57:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io... e molti altri qui sul forum, stacchiamo prima il negativo e poi il positivo.[;)][;)] Perchè se mentre stacchi il negativo malauguratamente tocchi con la chiave una parte metallica non succede nulla, al contrario vedrai delle belle sfiammate![:(] Quando rimonto prima il positivo e poi il negativo sempre per il medesimo motivo. Ciao

Ciao! Ovviamente do per scontato che sappia che si trova sotto il pianale interno dell'abitacolo, togli i tappetini e sganci la botola di lamiera che ti da l'accesso alla batteria (repetita iuvant…) [:)] Come ha detto cinquantuno prima si stacca il negativo! Poi il positivo, infine la staffa centrale che la tiene ferma et voilà il gioco è fatto! Buon lavoro! BigMario

quote:Risposta al messaggio di floyd2 inserito in data 13/02/2014  21:33:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le istruzioni per cambiarla le hai già, adesso manca la batteria, la quale dovrà essere una VARTA e più grossa possibile in termini di Ah e spunto. www.susezzapasa.it

WE!! che è successo, vi siete svegliati tutti, e bravi. comunque avete ragione prima il negativo e poi il positivo.[:D] un altra cosa...: prendi le misure prima di comprarla, sicuramente sono importanti.[:)]

Sostituire la batteria è semplicissimo non devi essere meccanico ,volevo solo dirti una cosa ,sei sicuro che è da buttare o ti si scaricata totalmente e non riesce + a prendere la carica? perchè se è cosi devi dargli tanta corrente per farla ripartire (anche 24v per un po di secondi) fidati dove lavoro io ci capita spesso e questo è l'unico modo per farle ripartire. [IMG]http://i49.tinypic.com/30kcdow.gif[/img]

Un ultimo suggerimento: controlla la posizione del positivo, se a destra od a sinistra! Devi comprarla della stessa tipologia, positivo a destra od a sinistra, altrimenti non potrai collegarla! Giovanni

Giustissimo [;)]

quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 14/02/2014  10:14:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [IMG]http://i49.tinypic.com/30kcdow.gif[/img]

quote:Risposta al messaggio di pakigt inserito in data 14/02/2014  09:42:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:WE! che è successo, vi siete svegliati tutti, e bravi. comunque avete ragione prima il negativo e poi il positivo.>

> Hai visto come stiamo attenti?[:D][:D][:D] Anche perchè sbagli una sola volta perchè alla seconda senz'altro te lo ricordi.[;)][;)] Ciao

PRIMA si stacca il negativo DOPO si stacca il positivoid="red">id="size6"> Per favore evitate nella maniera più assoluta di dare informazioni pericolose. La batteria del Ducato è sufficientemente potente da saldare istantaneamente la chiave inglese tra il polo positivo e il telaio con conseguente esplosione della batteria con tanto di ustioni acide per chi è lì vicino. In oltre 13.500 interventi che ho fatto su COL questa è la prima vola che scrivo in caratteri cubitali come questi; vi prego di fare in modo che sia anche l'ultima. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di floyd2 inserito in data 15/02/2014  14:51:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Varta Silver forever![:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 15/02/2014  15:20:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Emme, porta pazienza... so ragazzi![:D][:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 15/02/2014  15:20:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, scusa io ricordo una cosa....ha si.. di imparare non smetterò mai.[:)]

quote:Risposta al messaggio di pakigt inserito in data 15/02/2014  15:46:24 (

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)>

> Nessun problema. Ne dubbio ho "congelato" qui alcuni passi necessari per collegare due batterie tra loro o per cambiarle. [;)]

http://www.m48.it/batterie.htm

E siccome la faccina rossa che avevi non mi piaceva l'ho fatta diventare almeno gialla [;)][;)][;)] Marco.