Batteria servizi e fotovoltaico

Io con camper allo scoperto lascio che il pannello mantenga carica la bs.
1 volta al mese attacco la 220 per caricare la BM e faccio andare anche la truma D
Andrea

In risposta al messaggio di darpere del 02/03/2019 alle 10:47:25

Buon giorno,  non sono riuscito a trovare il Post che sicuramente tratta di questo argomento, avrei un dubbio: quando il vr rimane fermo per qualche mese (inverno) allo scoperto e avendo il pannello fotovoltaico è meglio, per preservare la bs, coprire il modulo e staccare le batterie o si può lasciare tutto come se si fosse in viaggio?  Grazie.

Non è una risposta scontata quella che chiedi.
In linea di massima si potrebbe affermare che non coprendo nulla il FV dovrebbe mantenere carica la BS, ma in realtà dipende da come è stato fatto l'impianto del mezzo e se qualcuno vi ha messo mano in malo modo.
Senza tanti giri di parole il tutto si traduce in:
- il pannello manterrà carica la BS soltanto se i consumi parassiti saranno inferiori a ciò che il pannello e per giunta in inverno sarà in grado di fornire.

Altra info...
Quasi tutti i camperisti si preoccupano della BS, ma in realtà, a patto che l'impianto della cellula sia stato fatto a regola d'arte, è molto più preoccupante la BM, la quale ha CERTAMENTE degli assorbimenti parassiti i quali difficilmente permetteranno di andare oltre il mese senza dover attaccare il mezzo alla 220V.

Il mio consiglio è sempre quello da anni...
- caricare al 100% le batterie del mezzo, BM+BS
- scollegare le BS, tramite staccabatteria o togliendo uno dei due poli direttamente sulla batteria
- una volta al mese collegare il mezzo alla 220V per 24H.


Infine, cosa conviene fare dipende dalle tua abitudini... se lasci il mezzo in rimessaggio per 2/3 mesi è forse conveniente scollegare sia la BM che la BS per ricollegarle una volta ogni 2/3 mesi.
 

In risposta al messaggio di Laikone del 02/03/2019 alle 16:02:01

Non è una risposta scontata quella che chiedi. In linea di massima si potrebbe affermare che non coprendo nulla il FV dovrebbe mantenere carica la BS, ma in realtà dipende da come è stato fatto l'impianto del mezzo e se

qualcuno vi ha messo mano in malo modo. Senza tanti giri di parole il tutto si traduce in: - il pannello manterrà carica la BS soltanto se i consumi parassiti saranno inferiori a ciò che il pannello e per giunta in inverno sarà in grado di fornire. Altra info... Quasi tutti i camperisti si preoccupano della BS, ma in realtà, a patto che l'impianto della cellula sia stato fatto a regola d'arte, è molto più preoccupante la BM, la quale ha CERTAMENTE degli assorbimenti parassiti i quali difficilmente permetteranno di andare oltre il mese senza dover attaccare il mezzo alla 220V. Il mio consiglio è sempre quello da anni... - caricare al 100% le batterie del mezzo, BM+BS - scollegare le BS, tramite staccabatteria o togliendo uno dei due poli direttamente sulla batteria - una volta al mese collegare il mezzo alla 220V per 24H. Infine, cosa conviene fare dipende dalle tua abitudini... se lasci il mezzo in rimessaggio per 2/3 mesi è forse conveniente scollegare sia la BM che la BS per ricollegarle una volta ogni 2/3 mesi.  

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Non sono solito lasciare il camper fermo x molto tempo,ogni due o tre settimane un uscita la facciamo ma credo che con pannello/i e diodo m48 anche la batteria motore rimane in "forma",o sbaglio?
 

In risposta al messaggio di giornifelici del 02/03/2019 alle 20:42:08

Non sono solito lasciare il camper fermo x molto tempo,ogni due o tre settimane un uscita la facciamo ma credo che con pannello/i e diodo m48 anche la batteria motore rimane in forma,o sbaglio?  

Volendo anche con l interruttore manuale su un positivo di alimentazione del rele parallelatore, come ho fatto io si possono lasciare la bm e le. Bs parallelate sotto pannello senza l uso di regolatori particolari con uscite separate... 

https://www.camperonline.it/fai...

​​​​​La pecca è che rimarrebbero parallelate anche di notte... Ma anche un piccolo pannello basterebbe ad avere un bilancio positivo ... 

Ps: il rele che monto io è un po particolare e non va collegato al d+... Con un rele classico alimentato da d+ non si può fare... 

Se il camper ha il pannello,l'unica cosa che non devi fare è staccare le batterie,infatti il pannello anche se in inverno c'è poca luce,è in grado di mantenere cariche le batterie compensando l'autoconsumo.
La batteria motore però viene ricaricata solo a bs completamente cariche(almeno sul mio mezzo)per cui,come sopra è indispensabile avere il diodo resistenza o il sistema di hunter85.
Ciao Paolo.

Visto che hai il pannello solare e il diodo+resistenza sarebbe sciocco staccare le batterie dato che il pannello mantiene cariche le Bs e visto che hai il diodo resistenza una parte della carica andrà sempre e comunque alla Bm contrariamente agli accrocchi che mandano corrente alla Bm SOLO quando le Bs sono completamente cariche. La mia non è supposizione dato che ho questo sistema da anni e le mie 2 Bs Northstar in parallelo secco e la Bm ringraziano (tutte installate 7 anni fa e in pienissima efficienza, oltretutto mandano anche il frigo a compressore)