Batterie di servizio.

In risposta al messaggio di roel2008 del 14/10/2015 alle 19:56:20

Buonasera a tutti, ho cambiato le batterie di servizio 3 settimane fa, poi ho fermato il vr, oggi ho voluto fare una prova ed ho fatto andare tutto compreso l'inverter da 1500 con il phon, tutto a posto, poi decido di far

ripartire il tutto e avvio il webasto e ancora tutto ok, dopo qualche minuto spengo e faccio altro, poi x far vedere una cosa alla moglie provo a riaccendere la luce e far scendere il gradino elettrico e....................sorpresa tutto spento!!!!!!!!!! neanche la centralina riusciva ad andare, metto in moto e riavvio e rifunziona tutto, le batterie me le da cariche e il pannello sembra funzioni bene, che c.....o puo' essere???Spero nel vostro aiuto, saluti Tommaso

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ciao buonasera, le prove che hai fatto linverter da 1500 w con phon attaccato + il webasto, son bastate ad esaurire le batterie in poco tempo, che comunque erano ferme da 3 settimane...!
La luce + il gradino elettrico ha dato il colpo di grazia per cui quando hai messo in moto è iniziata la ricarica delle stesse, la centralina si è accesa ed ha incominciato tutto a funzionare nuovamente compreso il pannello solare.
A motore in moto se guradi sulla centralina sia quella motore che quella dei servizi risultano cariche in quanto avrai il parallelatore, ma quello che tu vedi in realtà è una carica fittizia e non reale...
A motore spento staccato dalla 220 e dal pannello solare potrai effettivamente vedere se son cariche o meno...
Comunque per evitare equivoci, ti consiglierei sempre di munirti di un tester e controllare il voltaggio delle batteria direttamente con i puntali sule stesse...!
Se nel rimessaggio hai la corrente, lascia attaccata la 220 per qualche giorno e poi ricontrollerai nuovamente...
Ovviamente in questi casi non è mai da escludere che tu possa avere una dispersione o un corto...
 
Chi va piano va sano e va lontano...!

In risposta al messaggio di roel2008 del 14/10/2015 alle 19:56:20

Buonasera a tutti, ho cambiato le batterie di servizio 3 settimane fa, poi ho fermato il vr, oggi ho voluto fare una prova ed ho fatto andare tutto compreso l'inverter da 1500 con il phon, tutto a posto, poi decido di far

ripartire il tutto e avvio il webasto e ancora tutto ok, dopo qualche minuto spengo e faccio altro, poi x far vedere una cosa alla moglie provo a riaccendere la luce e far scendere il gradino elettrico e....................sorpresa tutto spento!!!!!!!!!! neanche la centralina riusciva ad andare, metto in moto e riavvio e rifunziona tutto, le batterie me le da cariche e il pannello sembra funzioni bene, che c.....o puo' essere???Spero nel vostro aiuto, saluti Tommaso

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Sicuro che tutto sia serrato a dovere? Masse innanzitutto ma anche poli positivi, sembra il classico caso dei falsi contatti.
Ciao

In risposta al messaggio di roel2008 del 14/10/2015 alle 19:56:20

Buonasera a tutti, ho cambiato le batterie di servizio 3 settimane fa, poi ho fermato il vr, oggi ho voluto fare una prova ed ho fatto andare tutto compreso l'inverter da 1500 con il phon, tutto a posto, poi decido di far

ripartire il tutto e avvio il webasto e ancora tutto ok, dopo qualche minuto spengo e faccio altro, poi x far vedere una cosa alla moglie provo a riaccendere la luce e far scendere il gradino elettrico e....................sorpresa tutto spento!!!!!!!!!! neanche la centralina riusciva ad andare, metto in moto e riavvio e rifunziona tutto, le batterie me le da cariche e il pannello sembra funzioni bene, che c.....o puo' essere???Spero nel vostro aiuto, saluti Tommaso

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Tommaso ,

capisco tutto , anche la curiosità di testare le batterie dopo tre settimane di letargo , ma ..

Phon con inverter da 1500W ( anche 150A ) e poi Webasto ( 25/27A all'avvio ) , diciamo che non hanno gradito

..non avrebbero gradito nemmeno se fossero state nuove e cariche

Prova a controllare il serraggio dei morsetti e spera che sia quello il motivo del tacca/stacca della centralina , altrimenti vorrà dire che hai dato una bella batosta alle batterie

Adesso hai toccato con mano , come avrebbe fatto San ....


Mar..cucciolo

 

Ciao "collega 1500W", dimmi che hai i cavi grossi tra le due BS e pure quelli che vanno all'inverter, ti prego!
Buoni chilometri a tutti!

Tommaso....

hai le batterie nuove, perchè le vuoi uccidere?

P.S.
all'avvio del motore la centralina misura la tensione dell'alternatore, mica quella delle batterie.
... e ti da un'idea di carica misurando la tensione, ma non sa quanta carica effettiva c'è nelle batterie...
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di roel2008 del 14/10/2015 alle 19:56:20

Buonasera a tutti, ho cambiato le batterie di servizio 3 settimane fa, poi ho fermato il vr, oggi ho voluto fare una prova ed ho fatto andare tutto compreso l'inverter da 1500 con il phon, tutto a posto, poi decido di far

ripartire il tutto e avvio il webasto e ancora tutto ok, dopo qualche minuto spengo e faccio altro, poi x far vedere una cosa alla moglie provo a riaccendere la luce e far scendere il gradino elettrico e....................sorpresa tutto spento!!!!!!!!!! neanche la centralina riusciva ad andare, metto in moto e riavvio e rifunziona tutto, le batterie me le da cariche e il pannello sembra funzioni bene, che c.....o puo' essere???Spero nel vostro aiuto, saluti Tommaso

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Con una botta come la tua, mia moglie mi ha distrutto una batteria!!

In risposta al messaggio di roel2008 del 16/10/2015 alle 19:30:03

Ciao a tutti,prima di tutto grazie x le risposte, come al solito pronti ed efficienti, ma ora Vi strappo un sorriso, leggo le Vs risposte e controllo serraggio dei morsetti, spessore dei cavi e quant'altro niente, appena

stacco la corrente si spegne tutto e vai di imprecazione libera........................poi quasi percaso guardo il display della centralina e penso: magari fa un falso contatto e la smonto dal suo alloggiamento e.....................................vedo una batteria come quelle dei telecomandi dei cancelli (quelle tonde e piatte x capirci) e allora prima di arrendermi faccio l'ultimo tentativo prima di portarlo in assistenza e sostituisco con un ricco eurino la suddetta batteria e sorpresa....................................funziona tutto alla perfezione! Ma un camper che da nuovo è costato 60000 eurozzi puo dipendere da una batteria da 1euro?????Grazie a tutti x i consigli a buon rendere. Tommaso

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Tommaso ,

questa è una buona notizia , soprattutto per te , ma se ti premessero le tue batterie , non giocare più a quel modo , l'inverter con phon poi

...molto meglio non utilizzarlo , ma se proprio vuoi , sempre con estrema parsimonia e dai una bella controllata a tutto , con un occhio di riguardo ai cavi di alimentazione dell'inverter e alle crimpature di questi e assicurati che l'inverter sia vicino vicino alle batterie , meglio non scherzare su queste cose , perché non rischi solo due batterie , rischi un incendio


Mar..cucciolo