Bello e Fragile, o Brutto e Robusto?

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 12/01/2010  17:04:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ci stai a sentire, ti garantisco che dopo ne capirai ancora meno!![:D]

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 12/01/2010  17:20:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>se aspetti il 200cv sarà brutto e cattivo[8D][8D] gianni

vai dove ti porta il cuore e il [:D]portafogli[:D] giorgio

io non do consigli ma vista la mia esperienza con un mezzo simile al tuo (di cui ho ancora svariati pezzi meccanici in garage). bello e robusto - brutto e fragile

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 12/01/2010  17:04:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prendi quello che ti fa più comodo, hai avuto un ford e ti sei trovato bene, al limite se proprio vuoi cambiare fai in modo di provare un ducato e poi decidi. A parte lo sfottò sulla bbruttezza dell'ultimo ford (che comunque confermo[:D]) pregi e difetti sono quelli elencati, ma scegli un mezzo perchè ne sei convinto perchè te lo devi tenere tanti anni e se poi non ti garba (alla toscana) son guai.[;)] Ciao

Vai con il 5 cilindri da 200 cv. Per avere quella motorizzazione pare che ci si debba rivolgere solo a rimor.

Io spero che esce un bel Ford Transit 145/350 gemellato a BENZINA/GPL, bello e robusto ... se faranno ciò cambio il mio 135 senza pensarci due volte... e soprattutto...BASTA!...con le centraline, con la famigerata EGR, basta con le turbine...BASTAAAAA...[:D][:D][:D]

http://www.ford.it/Veicolicomme...

Ciao a tutti

sebastian forse non hai capito la mia risposta, avendoli avuti entrambi (pur riconoscendo al transit un ottima abitabilità della mansarda (specie su rimor) e una maggiore trazione su fondi difficili) non tornerei al ford neanche se lo facessero con la cabina da oscar e a 10.000 euro in meno del ducato... oltretutto il Transit non è poi esente da guai, sono arcinoti i problemi avuti di volano/frizione, cambio(5 marcia che si rompe e rapporti sballati) freni posteriori, tendicatena di distribuzione, pompa della frizione, pompa a vuoto del servofreno, allagamento della testata ecc se proprio avessi necessità di caricare molto il garage (per cui diventa indispensabile la TP gemellata) unicamente Iveco o al massimo Mercedes o Renault rigorosamente ove 35. byby roberto

Non faccio l'elenco dei guai al "ducato" perché ne ho sentite di tutti i colori...sono entrambi pieni di difetti!...dico che é una vergogna che queste due case mettono sul mercato mezzi di discutibile affidabilità...é colpa nostra che li compriamo nonostante i problemi che noi tutti conosciamo...ma il mondo gira così...a noi ce piace...e cosi sia...Ciao a tutti

Se lo vuoi robusto vai con il Ford gemellato, il nuovo tra l'altro è anche bello grintoso, secondo me molto più bello del Ducato da ogni lato lo guardi. Il profilo del Ducato non rende merito alla sua bella vista frontale, purtroppo non è proprio riuscito bene, quel cofano troppo gibboso ed il parafango troppo distante dalle ruote da 15, più piacevole la versione heavy con le ruote da 16... Comunque buona scelta Ciao Davide

C'è anche l'opzione "Brutto e fragile" che è la peggiore.

sebastian se passi da aosta ti do una frizione che non si sa mai...[:D]

Dipenda dalla fascia di veicolo che dovrai acquistare. Per la fascia bassa e media puoi trovare ancora qualche allestitore che adotta ford. Per la fascia alta ed altissima il ford non esiste.

ALTRO CHE FRAGILE! E' BELLO E ROBUSTO!

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