Benimar - meccanica Ford

In risposta al messaggio di DMen del 09/09/2026 alle 16:27:25

Ciao a tutti voi camperisti e che la Sosta libera sia con voi!  Sto valutando un semintegrale Benimar su Meccanica: Ford Transit 2.2 TDCi (130 CV. Chi voi mi può dare qualche ragguaglio? Pessimo? Buono? Da evitare? Se lo possedete, come vi trovate a livellodi motorizzazione? Grazie in anticipo per le vostre risposte. 

cerca " pistonite", leggi le migliaia di interventi a riguardo, e poi decidi

In risposta al messaggio di DMen del 09/09/2026 alle 17:02:37

Grazie mille. Ho letto molte di queste opinioni. Teoricamente quel motore (di questo Benimar) è esente dal problema perchè è la generazione giusto dopo a quella puma con il problema pistonite. Vado a vederlo con un mio amico meccanico ford 

se lo dici te, allora non vedo perchè chiedere  qui se ha problemi, compralo 

In risposta al messaggio di DMen del 09/09/2026 alle 16:27:25

Ciao a tutti voi camperisti e che la Sosta libera sia con voi!  Sto valutando un semintegrale Benimar su Meccanica: Ford Transit 2.2 TDCi (130 CV. Chi voi mi può dare qualche ragguaglio? Pessimo? Buono? Da evitare? Se lo possedete, come vi trovate a livellodi motorizzazione? Grazie in anticipo per le vostre risposte. 

Trazione anteriore ?

In risposta al messaggio di DMen del 09/09/2026 alle 17:02:37

Grazie mille. Ho letto molte di queste opinioni. Teoricamente quel motore (di questo Benimar) è esente dal problema perchè è la generazione giusto dopo a quella puma con il problema pistonite. Vado a vederlo con un mio amico meccanico ford 

lette le varie disavventure e problematiche, io sceglierei altro, poi se il tuo meccanico ha la vista ai raggi ix e hai piena fiducia, vedi tu

• che anno e'?
• il mio citroen del 2013 ha il Puma 2,2 da 130 Cv, finora 127.000 km e zero problmi

In risposta al messaggio di DMen del 09/09/2026 alle 17:02:37

Grazie mille. Ho letto molte di queste opinioni. Teoricamente quel motore (di questo Benimar) è esente dal problema perchè è la generazione giusto dopo a quella puma con il problema pistonite. Vado a vederlo con un mio amico meccanico ford 

Buongiorno;

X i noti problemi al motore la cosa migliore è vederlo con un meccanico FORD,con la speranza di vederci anche dentro al motore.
buona fortuna
Giorgio

Come sempre ci si dimentica di qualche particolare 
In questo caso due 
Rileggii i vecchi tread 
Vai tranquillo 

Mancando informazioni dalla casa madre che ufficialmente non a mai ammesso il problema pistonite ogni valutazione lascia il tempo che trova. Di quel motore sono stati prodotti negli anni svariati lotti finiti su diversi tipi di veicolo, non tutta la produzione è interessata dal problema pistonite infatti c'è chi circola da anni senza problemi ma non avendo informazioni precise si va alla ceca pertanto è meglio per me stare alla larga da quella motorizzazione.

In risposta al messaggio di DMen del 09/09/2026 alle 16:27:25

Ciao a tutti voi camperisti e che la Sosta libera sia con voi!  Sto valutando un semintegrale Benimar su Meccanica: Ford Transit 2.2 TDCi (130 CV. Chi voi mi può dare qualche ragguaglio? Pessimo? Buono? Da evitare? Se lo possedete, come vi trovate a livellodi motorizzazione? Grazie in anticipo per le vostre risposte. 

Ho sentito che gli ultimi Ford Vanno Bene 
ma hanno la cinghia a bagno d'olio
Cambio obbligatorio tra 60-70 mila Km.
Magari con il camper ci vogliono più
di 10 anni e anche le cinghie 
Fiat vanno sostituite ogni 6 anni ....

In risposta al messaggio di mausone46 del 10/09/2026 alle 00:02:15

che anno e'? il mio citroen del 2013 ha il Puma 2,2 da 130 Cv, finora 127.000 km e zero problmi

anche io, prima che mi uscissero due ernie del disco, stavo benone

leggere qui please
l'intervento di ginosergina

https://www.camperonline.it/for...

leggere qui please
l'intervento di ginosergina

https://www.camperonline.it/for...

In risposta al messaggio di DMen del 10/09/2026 alle 09:18:08

un po' alla volta me li rileggo. Sono abbastanza sereno. Per quello che ho avuto modo di leggere questo motore del 2008 dovrebbe essere fuori dai problemi di pistonite. 

Io ho rinunciato ad acquistare un Hymer CL del 2008 proprio per il Ford 130.
Aveva 42.000 km e aveva fatto l'aggiornamento.  Sinceramente preferii un mezzo di qualità inferiore ma su Ducato 3000.
Aldo 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 10/09/2026 alle 15:08:34

anche io, prima che mi uscissero due ernie del disco, stavo benone

Io mi fascero' la testa dopo che me la sono rotta

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 10/09/2026 alle 15:23:15

leggere qui please l'intervento di ginosergina

Certo, ma non puoi sapere , se succederà, quando succederà 
E , parlando di Ford 2.2, si potrebbe quasi escludere il.se
E il.fatto che tu non hai ancora sbattuto la.yesta, non significa che qualcun altro la sbatta il giorno dopo, non la sbatta violentemente

In risposta al messaggio di mausone46 del 10/09/2026 alle 22:46:00

Io mi fascero' la testa dopo che me la sono rotta

Buongiorno;

avventurarsi in un acquisto di un mezzo che notoriamente in quei anni era cagionevole di salute sui pistoni non mi sembra una gran scelta
io personalmente se posso evito di fasciarmi la testa su quello che x 42 anni è stato il mio lavoro, non è detto che si riesca ad evitare tutto, ma se un motore soffre di una patologia conosciuta lo lascio dove stà,
valuterei  una motorizzazione più recente.
saluti
Giorgio