Benzina nel gasolio

quote:Risposta al messaggio di alangugiac inserito in data 04/12/2010  11:51:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 5-7%, oltre potresti far danni sui motori moderni, non so che motore monti. Ma di mettere gasolio alpino o additivo antigelo neanche parlarne?

L'anno scorso è stato un po particolare e speriamo non si ripeta,al posto della benzina potresti usare il kerosene...molto + "salutare" Ciao

Solitamente uso gli adittivi, una confezione per ogni pieno di gasolio di momtagna, Gasolio di montagna si intende quello dei distributori a MILLE metri. Sono sempre stato tranquillo e fortunatamente non mi è mai gelato la paraffina nella pompa o altro. Saluti Gino

Per un litro di additivo per gasolio della Winns' valido per 400 litri di gasolio (quattro pieni) ho speso € 20,92 e penso vada meglio della benzina, ricordiamoci che gli iniettori al giorno d'oggi sono molto delicati per via delle pressioni al loro interno, e la benzina non è un buon lubrificante. Ciao. Ivan[:o)].id="Trebuchet MS">id="size3">

quote:Risposta al messaggio di ivan750 inserito in data 04/12/2010  13:16:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dove hai acquistato questo addittivo?

quote:Risposta al messaggio di abitointoscana inserito in data 04/12/2010  13:15:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ?Gasolio di montagna si intende quello dei distributori a MILLE metri? Io per la mia attività in questi periodi uso il gasolio (industriale) chiamato dal mio fornitore "GELO"...non me ne intendo ma non ho mai avuto problemi! Sò solo che costa di + e che lo trovo anche in pianura padana[:0][:0] Ovviamente finisce anche nel serbatoio del mio Camper[;)] FerroBass

Gli additivi si trovano in qualsiasi distributore o centro commerciale.

non vorrei dire fesserie ma : il gasolio artico è privo del biodisel, presente al 2-3% nel gasolio normale ed e contiene una quantità minore di paraffina che è il risultato di una differente raffinazione. aggiungendo gli additivi si migliora l'accensione ma non si impedisce il congelamento della paraffina se presente nel gasolio l'agginta della benzina fa si che la percentuale di paraffina diminuisca e non otturi le tubazioni od in maniera da tapparlo il filtro. comunque con i common rail la benzina è letale...

Buongiorno a tutti... il miglior additivo per il gasolio é il petrolio lampante...o il kerosene. Con la benzina il commonrail fa HRAKIRI... Motori fottuti qui in montagna sono all'ordine del giorno--- (l'altro ieri -18 davanti a casa al riparo dal vento!) specie quelli dei vacanzieri. Buona fortuna.

Ciao a tutti. Avendo un veicolo molto molto vecchio per il quale l'elettroncia non era stata ancora inventata..sarei molto interessato a esperienze passate con l'uso della benzina che oltre a evitare il gelo pulirebbe bene anche gli iniettori. Chi mi può dire quanti litri di benzina si possono inserire in un pieno complessivo di 60/70lt di gasolio?? grazie

Per rovinare motore e inezione basta poca.[:D][:D]

In realtà, fino ad un 10% di benzina nel gasolio, non conosco nessuno che abbia fottuto il motore o altro componente,(da noi c'è parecchia gente che mette 5 euro di benzina per andare in montagna, i meccanici stessi lo consigliano) io stesso per sbaglio sono andato con più de 10% su ducato 2300 jtd e stò ancora andando con una piccola percentuale di benzina nel gasolio, ho fatto più di 1000km. Forse l'unico accorgimento è aggiungere, oltre alla benzina, anche un pò di olio motore o olio 2T, come ho fatto io per prudenza, ma sò che lo fanno in pochi. Poi se col kerosene si ottiene lo stesso risultato, magari si rischia meno. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 05/12/2010  15:36:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche un po' di polenta calda non fa male...[:I] Se hai un multijet o simili fai come ti pare, é ovvio, ma metti l'apposito additivo e non sbagli. La benzina é "esplosiva" e data la già altissima compressione dei motori di ultima ganerazione é un motoricidio aggiungere qualunque cosa aumenti la temperatura di combustione: devi solo evitare la solidificazione della paraffina... non aumentare i cavalli! Per i motori + vecchi la benzina é molto meno pericolosa, ma ugualmente deleteria: si rischia la rottura di un segmento o o una sede valvola. Ognuno é comunque assolutamente libero di suicidarsi come e quando vuole. Per i meccanici sopracitati che consigliano benzina, consiglio di iscriversi a un qualunque corso di aggiornamento professionale e a studiare un po' meglio i Common Rail. Per chi ha un filtro antiparticolato: BOOMMMMMM! [xx(]metti le mutande pulite![:D]

quote:Risposta al messaggio di Sutancamion inserito in data 05/12/2010  16:55:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il tuo è solo un discorso teorico, io parlo di esperienze reali, quando troverò qualcuno che ha rovinato qualcosa con percentuali di benzina sotto il 10% allora ne discuteremo. A questo proposito, se è successo a qualcuno che scrive sul forum, che si faccia avanti. Cmq io la benzina l'ho messa per sbaglio, non mi è successo niente, essendo prudente nel dubbio cercherò di evitare di mettere benzina nel gasolio, anche perchè non frequento zone con basse temperature in inverno, io amo il caldo. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 05/12/2010  17:33:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Masivo, il mio é un discorso assolutamente pratico. Vivo a 2035 metri di quota e lavoro sui diesel da 30 anni, li utilizzo ora e li utilizzavo 32 anni fa'... Di motori fottuti ne ho visti pochi, ma di testate e serie di iniettori da rifare ne ho visti tanti... 2-3-4-5-6 cilindri di tutti i tempi e ditutte le marche. Per noi va bene così: più benzina e Start Pilot si utilizza, più noi si incassa col servizio assistenza.... In questi due primi gg di festa, almeno 15 "sciur" con X6 e altri giocattolini del genere sono venuti a chiedere di mettere in moto il gingillo che non parte. A NESSUNO abbiamo consigliato la benzina dopo lo svuotamento del serbatoio, il cambio filtro e l'avviamento previa notte in garage. Nel mio Chausson 2300 Multijet metto solo gasolio artico e funge a meraviglia, ma si trova SOLO sopra i 1000 metri di quota e non da tutti i distributori. Fidati, a me non ne viene in tasca un bel niente e non scrivo solo per sterile polemica, ma per dare un consiglio come richiesto. Con questo passo e chiudo. CIA'

X Sutancamion Concordo che nel dubbio la benzina và evitata, perchè si può evitare. Ma aspetto sempre qualcuno che ha rovinato iniettori o pompa con 5 euro di benza sul pieno. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 05/12/2010  18:15:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho molti amici Tedeschi e tutti mi hanno detto che loro in inverno mettono circa 4/5 litri di benzina in ogni pieno di gasolio, altrimenti i motori non si avviano. Possibile che non abbiano il gasolio invernale?[:0]

quote:Risposta al messaggio di Clint inserito in data 04/12/2010  13:38:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'ho acquistato in un negozio di ricambi di un mio compagno, solitamente si trovano i flaconcini piccoli pronti per 50 litri di gasolio, con questo da litro si risparmia un bel pò e ne ho sempre una scorta in camper. Ciao. Ivan[:o)].id="Trebuchet MS">id="size3">

ciao a tutti [:D][:D] io ho domandato al mio meccanico[;)] la sua risposta è stata:il gasolio di oggi non è quello degli anni 70,è molto più pulito e raffinato cioè molto meno grasso e dato che i motori lavorano con alte pressioni è vivamente sconsigliato mettere benzina (secca)[xx(] io ho sempre fatto il pieno qualche km prima della mia meta,10gg fermo a -20/-30 è sempre partito ciao Berto

Non riesco a capire. Un flacone di additivo anticongelamento per 60 litri di gasolio costa euro 4.50 (auchan) Cinque litri di benzina sempre per 60 litri euro 6.80. Morale: meno si è intelligenti e più si è felici.