Blocco temporaneo ruota posteriore

Non capisco cosa c'entra il clacson, pero' le ruote su freni a tamburo si potevano bloccare causa perdita olio da cilindretti che imbrattando la ganasce, sembra assurdo, ma gonfiandole e rendendole appiccicose, a volte su sobbalzi, creavano di queste sorprese. slt

quote:Risposta al messaggio di Zenologia inserito in data 27/04/2013  13:45:11 (

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> Potrebbe essere stato un problema all'ASR oppure se ce l'hai ESP. Tempo fa sul forum c'era un camperista che aveva avuto un problema simile (le ruote sembravano frenate) con gravi danni al mezzo. Il meccanico potrebbe vederlo col computer, ti conviene aprire una segnalazione. Se facevi una foto...

https://forum.camperonline.it/D...

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quote:Risposta al messaggio di Zenologia inserito in data 27/04/2013  13:45:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se è effettivamente suonato il clacson senza che l'avessi azionato te inavvertitamente è probabile che ci sia qualche guasto all'impianto ESR o ABS, qualcosa che agisce con l'elettronica sulle ruote...ma mi sembra molto strano...cmq il bloccaggio dei freni può succedere per aumento di pressione dell'olio che chiude le ganasce...può essere un evento isolato come un vero e proprio problema persistente...fallo controllare!

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 27/04/2013  14:17:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... se interviene l'ASR (Anti Slip Regulation...) qualche sensore DEVE aver captato anomalia di funzionamento, rispetto alla trazione (ma interviene...Davanti sui Brucati...) se si blocca Dietro... o è un'anomalia dei Ceppi /Pinze (che belle ...le pinze al posteriore... [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]) ma NON dovrebbe avere analogie con il Claxon ! Neppure se, guasto, interverebbe, al Body Computer (NOTO Generatore di Problemi...e Costi in Fiat ... [V][V][V] http://www.youtube.com/watch?v=W8r-tXRLazs ) si dovrebbe...verificare Tale Anomalia.... Ritengo che, si sia verificato di Bloccaggio delle ruote posteriori, causato da un bloccaggio delle pastoglie, al funzionamento...contro moto ( [:0][:0][:0] [V][V][V][V]), e che il Claxson...sia stato azionato dall'autsta... Tutto questo...Lo SPERO, e lo auspico, altrimenti...O siamo di fronte alla rivolta delle macchine, O...i MarchioNauti...stanno operando...la Distruzione del Pianeta FIAD (Fabbrica Italiana Automobili...Detroit [V][V][V] [xx(][xx(][xx(]) [V][V][V] Ciao Gianfranco

se il tuo ducato ha i tamburi posteriori potrebbe essersi verificato il distacco della parte di attrito dalla ganascia. a me è successo con la vettura appunto in retromarcia con conseguenza ruota bloccata. Messa la 1a 1° si è sbloccata ma la parte frenante rimaneva libera all'interno del tamburo verifica se possibile dalle eventuali feritoie se questa è la causa. inutile consiglio: subito controllo dal meccanico Ciao Piluba

Una vecchia anomalia tipica dei freni a tamburo era che, mal regolati, si surriscaldassero in marcia arrivando al blocco delle ruote non appena si rallenta o ci si ferma. Il ducato ha posteriormente i freni a disco per la frenata normale, a tamburo per quello di stazionamento. Controlla che la regolazione del freno a mani sia fatta in modo da non permettere lo strisciamento delle ganasce sui tamburi. Meglio un pò di corsa in più della leva, che il possibile blocco delle ruote.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 27/04/2013  19:42:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vero, non avevo ' immagazzinato' posteriore. Il ducato del 2005 poi è il 244 non il 250. ------------------------------------------------------------------------------------------------------

dico la mia senza dare consigli, io, meccania ducato 2005,ho avuto un problema similare dopo un piccolo giro mi sono accorto che una delle ruote posteriori era un pò frenata , alzato il camper la ruota non girava libera chiamato l'amico che di meccanica ne sa più di me ed assieme verifichiamo che il pistoncino che preme le pastiglie al disco dopo la frenata non rientrava in sede, sostituzione del pistoncino tutto ok. io penso che potrebbe essere lo stesso ,dopo il viaggio con il pistoncino che preme un pò sulla pastiglia la stessa quando ti sei fermato si sia boccata al disco, come dice Speedy3, e poi ripartendo ha tenuto per un'attimo la ruota bloccata, quando si è liberata ha fatto quel rumore metallico simile al rumore del tombino. salute a tutti Roberto

Non credo che il Ducato x244 avesse dispositivi elettronici tipo ASR o EBD che comunque il proprietario dovrebbe sapere se ci sono anche perchè c'è un interruttore per escluderli. Inoltre in caso di intervento o avaria si accende una spia gialla sul cruscotto e l'avviso acustico avviene dalla centralina e non certo dal clackson. Opterei quindi per un banale problema meccanico ad una ruota del treno posteriore. Comunque come più o meno tutti ti hanno consigliato, conviene farlo controllare in officina.