Blucamp SKY 500

I blucamp son mezzi di fascia bassa,usati soprattutto per il noleggio,spero che costi poco anche se va visto.Tieni conto che se il primo proprietario è stato un concessionario,potrebbero averlo guidato in molti... Il superbrig 677 è un mezzo di fascia media,decisamente superiore come qualita'e soprattutto anche di peso,per cui ti invito a verificare il peso del mezzo se non vuoi viaggiare over 40...Di che anno è ?

Non sono molto aggiornato sui prezzi,bisogna vedere che accessori ha e come è tenuto ma credo intorno ai 20.000.Certo che se uno dei proprietari fosse stato un noleggiatore,il valore scenderebbe,almeno per me.Io non conosco bene i due mezzi che hanno una disposizione interna uguale ma per quanto riguarda l'allestimento ma la linea blucamp( sempre della rimor) produceva mezzi economici da noleggio,quindi meno accessori e rifiniture peggiori. Mi hai scritto "un 677 tc marcato blucamp" ma la cosa è improbaile perche' il 677 tc è rimor della linea superbrig. Il peso massimo consentito è per entrambi i mezzi di 35 quintali ma io mi riferisco alla loro tara. Negli ultimi tempi,molti mezzi sui 7 metri,escono dalla produzione con una tara che si aggira intorno ai 32/33 q.Se ci metti 4 passeggeri,riempi i serbatoi e ci metti le cose dentro,spesso viaggi con 40 quintali ed oltre. La rimor è specializzata nel non indicare la tara dei propri mezzi e quindi non mettere al corrente il propretario che riempire tutto quel ben di dio lo portarebbe senz'altro fuori peso. Siccome ho posseduto un super brig 678 che pesava oltre 40 q quando ero in vacanza,ecco che ogni volta che valuto un nuovo acquisto voglio la tara del mezzo,per sapere quanto posso caricarci. Una delle regole principali che seguirei io,sarebbe quella di pesare il mezzo in questione e avere almeno 4/5 quintali di portata residua. Nell'attesa che intervenga qualcuno piu' informato di me,resto a disposizione per altre tue domande. Digita sui motori di ricerca blucamp sky 500 e guarda cosa c'è in giro e quanto costa,cosi' ti fai un idea dei prezzi.Logicamente,lo stesso mezzo acquistato da un concessionario,costa 2/3mila in piu' rispetto ad un privato Ciao

https://www.camperonline.it/cam... Presente quì tra gli inserzionisti del COL. L'offerta è allettante! E' del 2005, ha letti a castello, doppia dinette, doccia separata, costa solo 19.800 € e ha pure l'aria condizionata! Ma i dubbi espressi da altri sono reali e rimangono! Per cui valutare con attenzione per non restare delusi al primo acquisto! Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Il fatto che molti mezzi abbiano il problema del peso non sminuisce per niente la questione. Resto dell'idea che,prima di comprarlo vorrei pesarlo,anche se sara' sicuramente piu' leggero del super brig 677tc. Tieni conto che a parte la svizzera,in cui ci sono buone probabilita' che ti pesino,ormai controllano il peso anche in germania,austria e chissa' che non inizino in Italia. Quindi non trascurerei questo problema. Il mezzo te lo vende il concessionario,quindi hai anche una certa garanzia ma resta il fatto che l'hanno guidato davvero in tanti e ,se non hai fretta aspetterei per confrontarlo. Immagino che tra un mese ci saranno molti camper in vendita e la scelta non dovrebbe mancare. In caso di acquisto,prova ad abbassare di mille o duemila,potresti fare l'affare e risparmiare qualcosa

quote:Risposta al messaggio di Fabio1958 inserito in data 16/08/2013  10:59:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per 4 persone è piû indicata la panta del fly 400. Il peso è una variabile importante anche se pochissimi camper sono nei limiti di peso, basta esserne consapevole. Ad esempio in un garage grande ci stanno tante cose, ma il camper non è una cantia[;)] ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il capitalismo è un'ingiusta ripartizione della ricchezza. Il comunismo è una giusta distribuzione della miseria.

Fai bene ad aspettare le vendite autunnali,quel mezzo,non era poi una grande occasione,troppi proprietari... Il camper lo puoi pesare alla pesa pubblica,generalmente nelle grandi citta' ce ne sono,altrimenti nei cantieri edili hanno sempre un peso e non rifiutano mai una pesata,spesso gratis. Io l'ho pesato da un mio amico che lavora il ferro ed ha una pesa per verificare la carica del materiale.31.5 Q alla partenza per le ferie estive[:)] Trovare un camper che rientri nella portata utile è difficile,soprattutto cercando un mezzo per quattro persone e magari con il garage. Io,dopo aver viaggiato over 40,ci sono riuscito ma siamo rimasti in due e il mio profilato è lungo 5.99 Mt